Bilanț februarie – Ford Explorer, Renault Scenic, Skoda Elroq

A trecut și cea mai friguroasă lună din acest an, dar care nu a adus consumuri de speriat, mai ales pentru noii proprietari, cei care s-au alăturat proiectului în ultimul an.

Comparativ cu luna ianuarie situația pentru toată echipa este cea din tabel:

	Parcurs [km]	Consum mediu [kWh/100km]	Cost energie* [RON/100km]
ianuarie	7156	21,7	25,42
februarie	9828	19,7	30,28

* Cost mediu pentru 5 participanți

Cel mai mare consum se pare că l-am reușit eu, dar așa cum repetăm de multe ori, condițiile de utilizare sunt principalul factor care poate aduce consumuri/cheltuieli mai mari.

Chiar dacă, în acest caz, deplasările pe autostradă (Cluj-Berlin într-o zi) au adus consumuri ridicate, faptul că am încărcat la stațiile Ionity, care au preț mai mic decât cele private din țară, au ținut totuși sub control capitolul cheltuieli.

#EU1341 cu Ford Explorer. Cluj-Napoca – Berlin. Se poate într-o zi?

Explorer – întoarcerea de la Berlin și din nou peste 1300 km într-o zi

Parcurs

Dacă expediția mea la Berlin a ridicat parcursul la peste 3000 km, Gabi a acumulat majoritatea kilometrilor cu ocazia #RO1000Challenge, unde nu a fost doar participant, ci a pus umărul serios la organizare.

Explorer, Elroq, Scenic – implicarea în organizarea #RO1000Challenge

Consum

In cele două articole despre călătoria la Berlin am scris despre condițiile meteo nefavorabile, frig, ploaie și ceață, la care s-a adăugat viteza mai mare pe autostradă, un pachet care m-a trecut de bariera psihologică a consumului mediu de 20 kWh/100km. Cu excepția Scenic-ului, utilizat pe trasee locale în Oradea, cu toții ne-am poziționat într-un interval foarte îngust de valori 19 – 20,7 kWh/100km.

Cost cu energia electrică

Dacă pentru Scenic și Explorer-ul alergat la Berlin, costul mai poate fi comparat cu acele diesel-uri mitice care consumă doar aer și sunt întâlnite în poveștile nemuritoare ale internetului, ceilalți colegi sunt la adăpost de orice comparații cu afumătoare de același gabarit.

Chiar așa, ați văzut ultimele prețuri la pompele de carburanți? Mă tem că este doar începutul!

Ford Explorer – Gabi, Târgu Mureș

parcursul total – 3042 km
consumul mediu 19 kWh/100km
costul încărcărilor
~80kWh direct din panouri
~ 296kWh din rețea la un cost de 300 lei.
~200kWh utilizați la RO1000 la un cost de 330 lei
~70kWh utilizați la drumul de întoarcere la un cost de 140 lei.
cost /100 km parcurși – 25,31 lei

Ford Explorer – Laurențiu, Cluj-Napoca

Distanța totală parcursă – 3054 km
consum mediu ponderat -20,7 kWh/100 km
cost total încărcări – 1199,32 lei
cost /100 km parcurși – 39,27 lei

Cheltuielile mai mari s-au datorat drumurilor la Berlin, deplasarea în condiții de iarnă și pe autostradă, punându-și amprenta pe consum, respectiv bani.

Ford Explorer – Laura, Timișoara

În luna Februarie Fordul a parcurs 1250 km cu un consum de 19,7 kWh/100 km. Această distanță include un drum de întoarcere de la Cluj la începutul lunii și un drum spre Cluj la finalul acesteia. În rest, aproximativ 500 km au fost parcurși în Timișoara și zona periurbană.

Sunt impresionat de eficiența Fordului chiar și la viteze de autostradă, iar preîncălzirea acumulatorului „la buton” este un feature util în cazul în care vrei să încălzești acumulatorul pentru o stație care nu există încă în navigația mașinii.

Puterea de încărcare de 130 kW este suficientă chiar și pentru drumuri lungi, iar împreună cu eficiența destul de bună raportată la dimensiunile mașinii o fac un companion bun pentru călătorii lungi.

La finalul lunii odometrul indica 7369 km.