Vacanța de anul acesta a însemnat drum spre mare, mai exact spre Paralia, în Grecia. Am pornit sâmbătă dimineața din Brașov, cu bateria la 99%, și am împărțit traseul în două etape, cu o oprire peste noapte în Bulgaria, undeva între Plevna și Sofia. Ideea a fost simplă, să nu facem totul dintr-o suflare, ci să tăiem drumul cu o pauză.
Ziua 1: Brașov – Bulgaria
Prima parte a mers, în mare, ca pe roate. Singurul lucru cu adevărat enervant a fost centura veche a Bucureștiului, unde am prins trafic neașteptat de mult pentru o zi de sâmbătă. Și aici vine și o bilă neagră pentru mașină: navigația era convinsă că loturile 3 și 4 de pe A0 sunt deschise și tot încerca să mă ruteze pe acolo. Mi-aș fi dorit și eu, dar realitatea era alta, așa că am rămas frumușel pe centura aglomerată.
În schimb, trecerea Dunării a fost o bucurie. După finalizarea lucrărilor la pod și introducerea plății în avans a trecerii, totul a decurs impecabil, fără cozile și bătaia de cap cu care ne obișnuiserăm.
Până la hotel am făcut 459 de kilometri în vreo 7 ore, în mare parte din cauza traficului de mai devreme, dar și pentru că în Bulgaria am mers extrem de regulamentar, cu ochii pe radare. Consumul până acolo a fost de 13,8 kWh/100 km, iar la sosire aveam 22% baterie, exact în marja la care mă așteptam.
Hotelul Viasport, deși oare cum în pustietate, a fost o alegere inspirată: piscină mare, unde ne-am relaxat câteva ore bune, mâncare bună la restaurant, mic dejun inclus și, cel mai important pentru noi, stație de încărcare la fața locului. Am încărcat prin GigaCharge, o aplicație cam rudimentară și greoaie de folosit, dar care compensează printr-un preț excelent, doar 0,25 €/kWh. Mașina a stat la încărcat peste noapte, în timp ce noi ne-am văzut de relaxare.
Ziua 2: Bulgaria – Paralia
Duminică am plecat de la hotel pe la ora 9, din nou cu 99% baterie. Am mai făcut o singură oprire de încărcare, la Chuchuligovo, unde am completat până la 100%. Nu era nevoie de o încărcare așa lungă acolo, dar am vrut să avem energie suficientă cât să ne întoarcem până în Bulgaria, la Marikostinovo, ca să evităm încărcarea în Grecia, unde prețurile sunt mult mai piperate. La Chuchuligovo am ajuns cu 38% baterie, iar încărcarea până la 100% a durat aproximativ 40 de minute. Vreo 5-6 minute au fost de fapt irosite de stație, care după câteva minute a obosit și mai livra doar 30kW. Am conectat mașina la altă stație și restul încărcării a decurs perfect.
Drumul a durat în total în jur de 6 ore și a fost fără evenimente. Au fost și porțiuni de autostradă mai proaste, atât la bulgari, cât și la greci, dar per total a fost în regulă. Am ajuns la Paralia cu 63% baterie și un consum final la nivel de traseu de 14,8 kWh/100 km, o cifră cu care sunt foarte mulțumit pentru un drum de vacanță, cu tot cu autostradă.
Pe scurt, cifrele întregului drum
- Distanță totală: 968 km
- Consum mediu: 14,8 kWh/100 km
- Timp total de mers: 12h 54m
- Timp de încărcare pe traseu: 40 de minute (la Chuchuligovo), plus încărcarea de peste noapte la hotel
- Preț încărcare la hotel: 0,25 €/kWh, prin GigaCharge, cost 17,65 €
- Preț încărcare la Chuchuligovo: 0,39 €/kWh, prin Fines, cost 21,35 €
- Cost total, inclusiv încărcarea de acasă, cu mențiunea că încă mai avem 63 de procente în baterie: 344,6 lei
- Taxe de drum: 18,2 € (taxă pod Giurgiu, vignetă Bulgaria și taxe de autostradă în Grecia)
Pasionat de software, mașini și călătorii am descoperit lumea electromobilității în 2021. Inițial am fost sceptic că un EV va putea înlocui 100% mașinile pe combustie, dar experiența mi-a demonstrat contrariul. Acum, prin relatările de pe blog, încerc să aduc mai multă lumină asupra avantajelor deplasării electrice.
