Privind statisticile din luna septembrie ai zice că fosta vedetă Tesla în Europa, Model 3, sosită în februarie 2019 în porturile de la Atlantic tocmai din Fremont, California, nu mai are priză la public.
Varianta mai mare, Model Y asamblată lângă Berlin și la Shanghai, pare că a luat tot oxigenul de pe piața locală, dar fiindcă aceeași imagine o regăsim și în America de Nord concluzia poate fi doar una singură: cine livrează la prețuri rezonabile pentru categoria respectivă de performanțe… vinde!
Cu toate acestea, la a doua privire a clasamentului primelor nouă luni din 2023, vom regăsi Model 3 alături de sora mai mare, pe poziția a doua a înmatriculărilor, cu 66.243 exemplare din totalul de 2.23 milioane cumpărate de europeni în această perioadă.
Ce a determinat ”scăderea” din septembrie?
Destinele gamei Model 3 este pe cale să se schimbe, odată cu prima actualizare mai semnificativă a interiorului, exteriorului și mai ales suspensiei, despre care plângerile nu au contenit de la lansare și până în prezent.
Imaginile transmise de colegul nostru Cătălin (Craiova), care a făcut saltul de la Hyundai Ioniq la noul Model 3 sunt convingătoare. Așteptăm cu mult interes relatările săptămânale, care ne vor aduce primele date despre acest refresh major al celui mai accesibil automobil produs de Tesla în momentul de față.
Până atunci să vedem ce ne-au comunicat colegii din echipa Model 3 SR a proiectului Electromobilitate.
Consumul mediu săptămânal
Marius – Câmpina
23 – 31 OCTOMBRIE 2023
- km parcurși – 432
- kWh consumați în Drive – 50
- kWh consumați în staționare – 11
- consum mediu – 11,6 kWh/100 km
- durată deplasare – 446 minute
- viteza medie – 58,1 km/h
- temperatura medie a aerului – 17,3 grade Celsius
- kWh încărcați – 79,2
- cost încărcări – 0 lei
În ultima zi a lunii am atins borna celor 75.000 km! Cu pași mărunți, mă apropiu de 100.000 km electrici, aici pun la socoteală și cei 20.800 km parcurși cu Buburuza (VW e-Up!).
Alex D. – București
In săptămâna 23-29 Octombrie, Tesla Model 3 SR+ 55kWh are următoarele date:
- Distanța parcursă doar pe „naveta zilnică” Săbăreni-București – 247 km
- Consum de energie în Drive – 38.5 kWh
- Consum mediu – 15.6 kWh/100km
- Consum de energie în Idle (atunci când mașina a fost parcată) – 4.1 kWh
- Încărcări – doar de la Soare acasă, deci cost zero, astfel
- Energie încărcată – 47.4 kWh
- Energie consumata în timpul încărcării – 53.9 kWh
Intre timp, în această săptămână am montat și butoanele smart S3XY, achiziționate cu ajutorul lui Cristian (Model Y, Brașov) în timpul EV Fest din Sofia. Setările pentru cele 6 butoane sunt astfel: 2 pe volan stânga dreapta – 1xStandard/Chill drive Toggle, 1xThank you x2 (avarii de 2 ori), 2 la cotieră (1x torpedou, 1x recirculare toggle), 2 pe ușa din spate dreapta (1x music next, 1x încălzire în bancheta spate toggle).
In plus, ne-am pregătit de Halloween cu următoarele poze:
Alex G. – București
Pentru mine luna Octombrie a însemnat un singur drum de o zi până la Sinaia, iar în rest doar drumuri prin București și Ilfov.
A fost o temperatură foarte bună, iar consumul a fost scăzut chiar și în aglomerația din oraș.
Perioada: 01 – 31 Octombrie
- Km parcurși : 1512 km
- Consum mediu : 13.8 kWh/100km
- Consum total : 209 kWh
- Încărcare : 251 kWh
- Cost încărcare : 60 lei
We are a team of electric car owners sharing our experiences with those who are interested. Starting in 2018, we collected information from 110 owners, documenting more than 3.7 million km, mostly in Romania, with some input from our colleagues in USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania and Switzerland.
