Cronica #konițelor 🚙 S24 și electrificarea în Nepal

Privim cu jind la Norvegia, la China și unele țări vestice. Povești de succes se găsesc și în țări care au început electrificarea mai târziu. Câteva informații despre procesul de electrificare din Nepal alături de cronica #konițelor 🚙 S24.

Nepal și electrificarea mobilității – o poveste de succes

Kathmandu, capitala Nepalului, este una dintre cele mai poluate orașe ale lumii. Totuși, acum 5 ani, mașinile electrice abia dacă începeau să-și facă apariția în țara de la poalele munților Himalaya.

Conform Gemini, în iulie 2021 guvernul din Nepal a redus taxele de import și accizele pentru vehicule electrice. Astfel a reușit să le facă mai accesibile. Coroborat cu o finanțare de către bănci a 90% din vehicul acestea au început să fie preferate de cumpărători.

Amintim și de surplusul de energie electrică generată de hidrocentralele din Nepal. Energie ieftină, verde și care reduce poluarea în orașe. Guvernul și-a stabilit o țintă ambițioasă de electrificare până în 2030. Este vorba de 90% din vehiculele personale (inclusiv cele cu 2 roți).

În cinci ani rata de adopție a crescut de la 1% la 83% pentru veritabilele mașinuțe cu 3 roți.

Astăzi 70% din mașinile noi vândute în Nepal sunt electrice conform CleanTehnica. Vorbim de o țară cu un PIB pe cap de locuitor de aproximativ 1.377$, fată de România cu un PIB pe cap de locuitor de peste 18.000$.

Și atunci?

Atunci ce? Vă întreb! Nu arătați doar spre guvern, alegerea e și a noastră, a cetățenilor. Stă în puterea noastră să producem schimbarea. Trebuie să ne dorim acest lucru și să acționăm. Soluția aplicată de guvernul nepalez pare una bună, iar cea adoptată de guvernul nostru pare una care distorsionează piața.

Cel mai probabil Nepal s-a inspirat de la Norvegia, campioana electrificării din Europa. De ce nu am făcut la fel și noi? Probabil pentru că nu gândim pe termen lung, o facem pe cicluri electorale și nu ne gândim cum am putea aduce o relaxare în sistemul de sănătate în timp cu ajutorul politicilor verzi. Sistemul se sănătate înghite mulți bani din PIB, tocmai pentru că nu există politici de prevenție.

Soluția fiscală adoptată de Norvegia și Nepal pare exclusă acum pentru România, dar putem continua cu subvenționarea mașinilor prin eco-tichete. Vă recomand așadar să semnăm petiția Reluarea Programelor Rabla și Casa Verde Fotovoltaice.

Săptămâna #24

Excludem #konița lui Titus, care a alergat pe autostradă, lucru care se vede din plin.

Să facem o pauză aici. Vom savura în liniște și fără fum odometrul trimis de Titus din mijlocul drumului spre Cluj-Napoca. 1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣6️⃣ km electrici!

Titus (SB)

Daniel (CJ)

În săptămâna 9-15 iunie Kona a acumulat următoarele date:

Gabriel (MS)

Săptămâna #24 a arătat așa:

Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:

• Luni – Vineri: Naveta la lucru.
• În weekend doar plimbări prin zona.

Marius (CS)

Dani (AR)

Ne apropiem de o nouă revizie, a 3-a.  Până în prezent nu sunt probleme!

Edith & Alex (SB)

Saptamana trecuta Kona deplasarile cu masina au fost ceva mai scurte, cu o mica iesire in week-end sa vizitam „Povestea Calendarului”, de pe Valea Porumbacului. Un loc minunat pe care vi-l recomand, fiind chiar langa „Castelul de lut Valea Zanelor”, aveti cum sa petreceti cateva ore frumoase in zona. Din pacate nu au nici o statie de incarcare acolo.

Imaginile transmise de Alex odată cu raportarea de mai sus și-au făcut loc în articol și în coperta articolului. Minunate, sunt sigur că vor fi apreciate. Mulțumim Alex!

Cristi (IF)

Săptămâna 9-15 iunie a fost o săptămână liniștită cu drumuri scurte, doar prin zonă și clasica navetă zilnică plus ceva drumuri în weekend prin jurul Bucureștiului pentru niște petreceri.