by Consumul de energie pentru o mașina electrică este invers proporțional cu alura temperaturilor din timpul călătoriilor, asa cum se vede cu usurinta comparand variația temperaturii și cea a consumului în graficele alăturate.
Atât la Fălticeni, cât și la Pitești, de unde monitorizăm îndeaproape comportarea Spring-urilor, mașinile au rulat peste 1000 km fiecare in prima lună a anului, cu temperaturi scăzute.
- Ionuț (Pitești) a parcurs un total de 1060 km încărcând electroni 100% de la soare, ajungând la un total de 50.473 km
- Spring-ul alb a înfrunt zilele cu ”-” prin mediul urban și navetă cu ceață, vânt, drumuri înghețate, cu zăpadă și alte particularități ale unui drum interjudețean.
- Spring-ul kaki a rulat și el aproape 1500 km pe navetă și o excursie la schi la Toplița, povestită în paragrafele ce urmează.
Costurile medii pentru Spring-urile de la Fălticeni:
- 86.15 lei pentru 1280 km (6.73 lei/100 km),
- 73.9 lei pentru 1497 km (4.94 lei/100 km).
Dacă Spring-ul alb a încărcat 172 kWh 100% la priza domestică cu aport solar 63%, cel kaki a încărcat 60.5 kWh pe CCS prin ”vecini” (EVConnect Toplița și Renovatio Penny Suceava), 88 kWh de la soare și 52 kWh din rețea.
Consumul mediu săptămânal
Excursie de schi și bălăceală la Toplița Banffy
Am plecat vineri, în mijlocul iernii, prin mijlocul Carpaților Orientali, depășind Munții Stânișoarei prin Pasul Petru Vodă (900 m), strecurându-ne printre Munții Ceahlău și Munții Bistriței, de-a lungul DN15 și de-a latul Munților Giurgeului prin Pasul Creanga (1100 m), am parcurs cei 150 km de la Fălticeni la Toplița fără… încărcare!
Pe scurt, am plecat cu -3 grade, SoC 100% și autonomie estimată de 171 km. Am ajuns cu 63% la singura stație CCS între Târgu Neamț și Toplița, cea EVSpots de la Casa Afetelor (Pipirig), dorind să o testez. Nu a funcționat conectarea la CCS, ci doar la Type2. Încrezător în estimarea Spring-ului, am ajuns la Toplița (-7 grade) cu 15% SoC (30 km autonomie rămasă).
Deși îngustă, Dacia Spring încăpea perfect în parcarea aglomerată de la vârful pârtiei Bradul – Toplița. Două perechi de schiuri, bețe, sanie, bagaje, perne de voiaj, ”încălzitoare”, cafele până la vârf… Springul nostru era singura ”electrică” printre sutele de mașini care își aduceau schiorii în domeniul preferat – se explică având în vedere existența unei singure stații cu CCS (30 kW) și Type2 (22 kW) pe o rază de 40 km.
După două zile de schi, bălăceală și voie bună, duminică am pornit spre casă cu un ”top-up” de 28.3 kWh (din cardul Dacia de 1220 kWh) la stația EVConnect de la Pensiunea Banffy (capabilă de 30 kW pe CCS). După 3 ore, am ajuns la Fălticeni, oprind 15 minute la Kaufland Târgu Neamț pentru pauza celor patru călători – ocazie cu care am încărcat 1.7 kWh (2.52 lei) pe Type2 la stația Parox Târgu Neamț. Am ajuns înapoi la Fălticeni cu 20% și o autonomie rămasă de 44 km.
Ionuț – Dacia Spring, Pitești
Situația pentru S04 și sfârșit de ianuarie.
| Saptamana : | S4 |
| Distanța parcursa km : | 267.4 |
| consum mediu : kWh/100 km | 14.6 |
| Viteza medie : Km/h | 42.7 |
| costuri incarcari aceasta saptamana : lei | 0 |
| costuri incarcari aceasta luna : lei | 0 |
| costuri incarcari totale : lei | 163.57 |
| Distanța totala km | 50468 |
Sfârșit de ianuarie:
Mihai și familia – două Dacia Spring, Fălticeni
Spring alb
Săptămâna #4: 22 – 28 ianuarie 2024 (60% SoC)
- Distanța parcursă: 378 km (25% urban, 75% extra-urban)
- Viteza medie: 47.4 km/h
- Consum mediu: 13.5 kWh/100 km
- Cost încărcări: 16.2 lei (1.3 lei/kWh * 12.5 kWh)
- Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (46.2 kWh) cu aport 73% solar. Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 79.8 kWh.
- Energie încărcată: 46.2 kWh.
Total luna ianuarie 2024 pentru Dacia Spring alb, Fălticeni.
- Distanța parcursă: 1280 km
- Total consum: 172.2 kWh (63% de la soare, restul din grid)
- Viteză medie ponderată: 45 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 14 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi / distanța parcursă): 13.45 kWh/100 km
- Cost total: 86.15 lei.
- Cost mediu 86.15 lei / 1280 km = 6.73 lei / 100 km
- Energie încărcată: 172.2kWh.
Spring kaki
Săptămâna #4: 22 – 28 ianuarie 2024 (81% SoC)
- Distanța parcursă: 306 km (15% urban, 85% extra-urban)
- Viteza medie: 46.9 km/h
- Consum mediu: 14.3 kWh/100 km
- Cost încărcări: 18.3 lei (12 kWh * 1.3 lei/kWh + 3.17 lei)
- Număr încărcări: 2 încărcări
- 1 set de încărcări acasă (43 kWh) cu aport 73% solar,
- 1 încărcare 21.37 kWh la eCharge Renovatio Penny Suceava – cupon Mastercard 50 lei,
- Energie încărcată: 64.37 kWh.
Total luna ianuarie 2024 pentru Dacia Spring kaki, Fălticeni.
- Distanța parcursă: 1497 km
- Total consum: 200.54 kWh (88 kWh de la soare, 52.04kWh din grid și 60.5 kWh de la încărcările pe parcurs – card EVConnect, cupon Renovatio Mastercard)
- Viteză medie ponderată: 45 km/h
- Consum mediu ponderat afișat pe bord: 14.2 kWh/100 km
- Consum real (Energie încărcată / distanța parcursă): 13.4 kWh/100 km
- Cost total: 73.9 lei.
- Cost mediu 73.9 lei / 1497 km = 4.94 lei / 100 km
- Energie încărcată: 200.54 kWh.
Sfârșit de ianuarie:
Îmi plac mașinile, trenurile, sunt pasionat de industria transporturilor, în general și de industria feroviară, în particular, călătoresc de-a lungul și de-a latul României, Europei, experimentând provocările mașinilor electrice, care mi-au demonstrat că oferă o lume mai bună, mai curată și liniștită pentru urmașii noștri! Hai la drum cu mașina electrică!
