by 1. Intro
În săptămâna 18-24 iulie 2022 s-au desfășurat deplasări urbane (33%) și extra-urbane (67%) (Fălticeni – Suceava, Fălticeni – Iași).
- Total distanță: 400 km
- Consum mediu: 9.9 kWh/100 km
- Viteza medie: 42.1 km/h
- Am încărcat în total 40.33 kWh (7.42 kWh + 8.85 kWh + 3.77 kWh + 13.99 kWh + 6.3 kWh).
2. Type2 la Kaufland Suceava și alte doleanțe…
Am testat încărcarea Type2 Kaufland Suceava, de la 54% la 80% în 64 de minute, energie totală absorbită 7.42 kWh. Nu am stat mai mult, erau trei mașini cu numere din Ucraina care așteptau, însă fără a fi conectați pe PlugShare. Fix de asta nu mai au ei grija acum…
M-a deranjat că venise cineva cu ”waiting din pat” și făcuse nazuri că ucrainenii nu erau pe aplicație. Of, of! Stația a încărcat constant cu 7 kW, de la început până la sfârșit. Ar rezulta o valoare de 0.115 kWh/minut. Colegul de lângă mine care era conectat la CCS cu Kia EV6 încărca cu 47 kW, avea în 11 minute absorbită o energie de 8.46 kWh. Deci o valoare de 0.77 kWh/minut. De aproape 7 ori mai mult. Și aici poate începe o întreagă discuție…
O altă discuție, ca între încărcări, este că la Suceava a fost demarat în 2017 proiectul ”Electromobilitate – Vehicule electrice pentru o municipalitate verde” în cadrul căruia s-au instalat 14 puncte standard (Type2 – 7.2 kW) și 14 puncte rapide (Type2 – 22 kW).
Mai apoi, în 6 octombrie 2021, a fost semnat un alt contract pentru instalarea a 7 stații de încărcare, destinate vehiculelor electrice, fiecare stație având câte 2 (3) puncte de încărcare (1 x CCS, 1 x CHAdeMo, 1 x Type2 43 kW). Termenul de realizare a fost de 8 luni. În plus, primarul Sucevei a declarat în ianuarie 2022 că va monta încă 10 stații de încărcare a mașinilor electrice, proiectul fiind în stadiu de consultanță. Un articol mai vechi cu stațiile din județul Suceava poate fi citit aici.
A fost anunțat că aceste stații pot fi folosite 5 ani din momentul februarie 2018 de către cei care dețin un card de pornire a stațiilor, care poate fi procurat de la Primărie, etajul 3 – camera 32 de către cei care au domiciliul în municipiul Suceava. Dar câteva dintre aceste puncte de încărcare, respectiv cele de la Primăria Suceava și cel de la Primăria Burdujeni, pot fi folosite de cei care se află în tranzit.
Consider că această decizie este ușor nedreaptă deoarece un cetățean care locuiește la Vatra Dornei sau la Siret sau la Fălticeni și are treburi de rezolvat la instituțiile cu sediu la reședința de județ (Spital, Consiliu Județean, Casă de Pensii, Casă de Asigurări, Clinici, depozite, Bazar, Gară etc.) nu va putea folosi stațiile amplasate în aceste locuri deoarece… nu are ”buletin de Suceava”.
Motivația ”fiecare localitate cu curentul ei…” mi se pare o concluzie incorectă deoarece însăși călătoria în municipiul reședință de județ are ca scop contribuția la bugetul local (achitare taxe, consultații la medici, cumpărături etc.). Să nu mai vorbim despre turiștii care realizează escapade în această zonă atractivă… Desigur că există o multitudine de alternative: Renovatio, EVConnect, e-on, Kaufland. Dar… dacă tot Suceava (și Fălticeni…) se află în lista celor ”100 de orașe inteligente și neutre climatic până în anul 2030” (link) și harta orașelor (link), ”haidem” să jucăm la aceeași horă, nu?
Sper ca odată cu încetarea ofertei de încărcare gratuită din partea Primăriei Suceava să permită încărcarea mașinilor deținute și de alți cetățeni, nu doar de cei din municipiul Suceava, ci și oricărui cetățean de pe teritoriul României și, de ce nu, din Uniunea Europeană și dincolo de ea…
Între timp, cele 2 stații cu câte 4 puncte de încărcare din fața Hotelului ”Bucovina”, respectiv stațiile 30 și 31 de la Electromagnetica nu sunt încă puse în funcție… Display-ul lor era ”black”. Am sunat la Electromagnetica, n-a răspuns nimeni. Am dat mail, aștept răspuns…
În fine… revenind, o mică analiză a calculatorului de bord de la Dacia Spring:
- 1407 km Fălticeni, autonomie 157 km;
- 1438 km Kaufland Suceava, autonomie 129 km; real 31 km vs. estimat 28 km. Avantaj eu 3 km.
- 1438 km Kaufland Suceava, autonomie 191 km;
- 1466 km Fălticeni, autonomie 173 km; real 28 km vs. estimat 18 km (drumul de întoarcere e o pantă mai lungă), Avantaj eu 10 km.
3. Plimbare pe noapte, dus-întors Fălticeni – Iași (270 km)
Răcoros, 14 grade, geam ușor deschis, superb cu H1 (faza lungă), destul de obositor cu H7 (faza scurtă… vizibilitate la maxim 15-20 m).
După un transport în siguranță la Aeroport, testăm e-charge renovatio la Kaufland cu unul din cupoanele obținute din cumpărăturile lunii iunie. Înainte de a putea folosi aceste cupoane trebuie să încarci cu 100 ron contul de pe platforma https://rnvapp.e-charge.ro .
Nu am știut, tot dădea eroare pe aplicație că n-am bani pe cont, dar am sunat la numărul de telefon afișat pe stație cu program 24/7 unde a răspuns o voce feminină, chiar și la ora 05:30 dis-de-dimineață. M-a lămurit, contul trebuia încărcat. Ulterior, aflat lângă stația cu pricina, se alege portul dorit (CCS / Type2 / CHAdeMo), se alege ”Selectează”, apoi ”Pornește încărcarea”, se alege unul din cupoane și abia ulterior se conectează cablul la mașină după ce pe display-ul stației apare ”Conectează cablul”. Dacă una dintre aceste operații este ”pășită”, pe display-ul Springului va clipi martorul de ”încărcare” împreună cu busola, ocupând inutil stația.
Stația Efacec EFAPOWER EV QC45 a livrat în 42 de minute 13.99 kWh urcând SOC de la 47 la 99%. Nu știu cine a fost primul, sprinker-ul sau stația de încărcare. Stropește într-o veselie atât stația, cât și mașina la încărcat. Duș gratis. Testare mufă IP55.
- Fălticeni, SOC 99%, T exterior 14 grade. Autonomie afisata: 238 km, odometru: 1495 km
- Aeroport Iași, SOC 46%, Autonomie afișată: 129 km, odometru: 1626 km. Real 131 km vs estimat 109 km. Avantaj eu 22 km.
- Plec din Iași de la stația de încărcare cu autonomia afișată 276 km și 1634 km.
- Ajung acasă cu autonomie afișată 148 km și 1765 km. Real 131 km vs estimat 132 km. Paritate.
La dus, ora 3 am, 2 persoane, bagaje, lumini aprinse, treapta 1, ventilație și din când în când (o dată la 10 minute), încălzire la al treilea dinte al potențiometrului pe zona roșie – erau 14 grade. La dus, 131 km, consum 53% din baterie (vreo 20 km urban…).
La întors, ora 7 am, single in the car, treapta 1, ventilație, geam ușor dreapta deschis, temperatură plăcută – 23 grade Celsius. La întors, 131 km, consum 46% din baterie.
M-am învățat cu ”limitatorul de viteză” care, de exemplu, poate fi anulat printr-o accelerare ”pedal to the metal” / până la podea (are un contact suplimentar, ca la Sandero Stepway), moment în care clipește ECO și te avertizează sonor că ai depășit viteza prestabilită, dar poți beneficia de surplusul de putere al mașinii când situația o cere. Odată ce revii sub viteza stabilită de tine, programul reintră în normal și îți limitează pofta piciorului drept.
Spring-ul nu este cu siguranță doar o mașină de oraș, cum au dorit unii să concluzioneze/inoculeze/eticheteze. Spring-ul știe extra-urban și o face bine. Atinge suta la nevoie, consumă câțiva kWh/100 km. Adică…
4. Concluzii:
La Fălticeni, există doar o stație de încărcare Type2 (și aceea… încarcă cu 4.2 kW la Spring) afișată pe PlugShare: cea de la Lidl. A doua, Lektri.co de la Alpin Oil este în prezent demontată.
Între timp, am 3 remarci/întrebări:
1. Când îmi duc copilul la școală, pașii parcurși vin la pachet cu noxe usturătoare. Fum, claxoane, poluare. Cât vor trebui să mai suporte acești copii în drumul lor spre școală catalizatoarele anulate / Euro 2-3-4-5-6 măsluite și sondele Lambda ”adormite”?
2. Naveta la serviciu (100 km dus-întors): în aproape 10 ani am cheltuit ~13.000 EUR / am consumat ~11.000 litri motorină (Corsa și Sandero). Cât voi cheltui/consuma cu o mașină electrică în următorii 9 ani?
3. Câte stații de încărcare pentru mașini electrice vor fi în Fălticeni peste 1 an?
a. mai mult de 5;
b. mai puțin de 5;
c. tot una…?
EPILOG 27 iulie 2022
La capitolul stațiilor Electromagnetica din Suceava amintite mai sus, tocmai am aflat că au fost puse în funcție 7 stații de 50kW începând cu 25 iulie 2022:
https://www.plugshare.com/location/429224 (Hotel Bucovina, 2 statii)
https://www.plugshare.com/location/429234 (Apropo Cafe, 1 statie)
https://www.plugshare.com/location/429236 (Teatru Matei Visiniec, 1 statie)
https://www.plugshare.com/location/429233 (Patinoar Suceava, 2 statii)
https://www.plugshare.com/location/431489 (Statie Centrofarm, 1 statie)
