by Introducere
Doar ce am lansat apelul la continuarea colaborărilor voluntare la proiectul Electromobilitate dincolo de pionieratul primilor șapte ani și am primit următorul mesaj de la Cristi, care parchează Kona cu numărul 19 în garajul nostru virtual.
Pe lângă modul de utilizare și încărcare, veți afla din start de ce s-a decis Cristi pentru un automobil rulat, bine îngrijit de primii proprietari. Urmărindu-i raportările săptămânale pentru următoarele 12 luni, veți decide dacă un automobil electric second hand se potrivește nevoilor proprii.
Bun venit Cristi in echipa proiectului Electromobilitate, tribul #konașilor!
Electro evoluție – de la Kona pe benzină la varianta electrică
Eu sunt Cristi (criserb – mă știe lumea prin online), stau la sud de București, în Bragadiru și întotdeauna am fost fan al tehnologiei, dar n-am avut curajul să trec până acum la o mașină electrică. Acum însă mi-am făcut niște calcule și având în vedere că am un sistem fotovoltaic de 10 kW m-am gândit că o să pot circula gratis, încărcând de la soare, o bună perioadă din an.
Am ales Kona pentru autonomia mare și pentru că din ce am citit pe ici pe acolo, mai ales pe aici (unde apropo nu prea am ratat postări) este o mașină foarte fiabilă. Înainte am avut tot Kona, varianta pe benzină de 1.0 de care am fost foarte mulțumit. În afară de consum eu n-am avut ce să-i reproșez mașinii.
Și cum consumul era măricel (o medie de 8l la 100 km – medie pe 4 ani) am zis să trec pe electric și să fac naveta zilnică, de vreo 20 km, pe sens, cu electrica. Practic fac zilnic 40-50 km prin București și sudul lui, spre muncă și spre activitățile copilului.
Sper să încarc cât mai mult acasă, dar în același timp, în caz de ceva, pot încărca și la birou, nu gratuit, dar pot încărca.
Mașina am luat-o second hand din două motive. Știam că o mașină nouă își pierde rapid din valoare, odată ce ai ieșit cu ea pe poarta dealerului, și al 2-lea motiv, și poate mai important la momentul achiziției decât primul este faptul că nu aveam răbdare 3-4-5-6 luni să aștept după o mașină nouă. So… am luat-o sh și am avut super noroc să dau peste niște vânzători foarte ok, care aveau mai multe mașini electrice și care au avut foarte mare grijă de mașină.
Am avut noroc și să găsesc varianta Luxury la 44.000km și 3 ani jumătate. Practic e ca nouă mașina.
Iar acum… ne obișnuim unul cu altul. Am început această aventură pe o vreme extremă, mai puțin plăcută pentru ”electrică”. La minus -10°C Kona nu-i cea mai fericită.
Sau poate ea este, dar eu nu sunt fericit cu consumul 🙂
