Laboratorul Național Oak Ridge din Tennessee, aceeași instituție care a fost în fruntea descoperirilor atomice în anii 1940 și a altor inovații în domeniul supercomputing-ului, științei materialelor și stocării de energie, a reușit recent să încarce o Hyundai Kona folosind unde electromagnetice cu o eficiență de 96%.
Cercetătorii de la ORNL au încărcat Kona folosind o soluție inovatoare. Noua metodă permite transferul de energie la o densitate mai mare decât bobinele convenționale, cu o putere de aproximativ 100 kW.
Pierderile în timpul testului ORNL par să fie de doar aproximativ 4%, ceea ce este excelent. Acest lucru înseamnă că tehnologia ar putea fi mai eficientă decât încărcarea convențională cu cablu. „Am realizat cea mai mare densitate de putere din lume pentru un sistem de încărcare fără fir, pentru această clasă de vehicule,” a declarat Omer Onar de la ORNL. Cercetătorii au adăugat că au încărcat EV-ul cu o separație de aer de 13cm.
Sursa: insideevs.com
CONSUMUL GRUPEI MARI ÎN SĂPTĂMÂNA 4 – 10 MARTIE
Ne apropiem de finalul primului an de când primim informații săptămânale de la cel puțin trei colegi pentru Model Y. Cu această ocazie am trasat domeniul de consum pentru cazurile de utilizare reprezentate de cinci utilizatori din România, al celui mai bine vândut automobil pe glob in 2023, indiferent de motorizare.
Pentru membrii mai noi ai comunității, amintim că domeniul de consum este definit din valorile Maxime (roșu) și minime (albastru) raportate în fiecare săptămâna de colegii nostri.
Adrian – Model Y Long Range, Ploiești
În săptămâna 4-10.03.2024, am înregistrat următoarele date:
- Distanța parcursă: 314 km
- Consum mediu: 18,9 kWh/100 km
- Încărcări: 66 kWh
- Cost încărcări: 0
Andu – Model Y Long Range, București
În timpul săptămânii, mașina a fost folosită pentru drumurile obișnuite prin București, iar în weekend am făcut o călătorie până în Timișoara și înapoi. Consumul a scăzut drastic în comparație cu celelalte săptămâni.
Raportul săptămânii:
- Distanța parcursă: 1399 km
- Consum mediu: 18 kWh/100 km
- Cost total: 239 lei
- Cost mediu/100 km: 17,08 lei
Cristi – Model Y Performance, Brașov
Datele pentru săptămâna 4 – 10 martie sunt următoarele:
- distanță parcursă: 734 km
- consum mediu: 16,7 kWh/100 km
- încărcări acasă: 109 kWh, cost 86 lei
- încărcări DC: 0
- încărcări Supercharger: 0
- cost mediu per 100km: 11,7 lei
Mihai – Skoda Enyaq, Bacău
În săptămâna 4-10 martie, am parcurs cu Skoda Enyaq iV80 un total de 347 km, din care 80 km în afara orașului.
- Consumul mediu a fost de 25,5 kWh/100 km;
- Am încărcat doar acasă prin Hidroelectrica.
Ovidiu – Model Y Performance, București
Săptămâna trecută, MYP a parcurs 374 km cu 81 kWh energie consumată și o medie de 21,7 kWh/100 km, conform tabletei mașinii.
Drumurile au fost doar prin oraș, iar conform Teslamate, avem o viteză medie de 20 km/h. 0 costuri cu încărcarea, fiind efectuate la birou și, desigur, un consum ceva mai mare, 22,7 kWh/100 km, ce acoperă și precondiționările și folosirea modului sentry.
Tudor – IONIQ 5, Timișoara
Datele perioadei 4-10 Martie pentru IONIQ 5 RWD
- Am parcurs 180 km exclusiv în regim urban și am avut două sesiuni de încărcare.
- 43 % din energia încărcată a provenit de la soare.
- Nimic notabil de raportat în această perioadă.
Pasionat de software, mașini și călătorii am descoperit lumea electromobilității în 2021. Inițial am fost sceptic că un EV va putea înlocui 100% mașinile pe combustie, dar experiența mi-a demonstrat contrariul. Acum, prin relatările de pe blog, încerc să aduc mai multă lumină asupra avantajelor deplasării electrice.