by Introducere
In iulie 2023, colegul nostru Marius (Tesla Model 3, Câmpina) ne-a atras atenția la o călătorie electrică de la București la Udine (Italia), însoțită de imagini superbe ale autorului Alex (Model 3, București).
La scurt timp după publicarea articolului introductiv, Alex a decis să participe la proiectul Electromobilitate și a contribuit în primul an cu raportări săptămânale și un alt fotoreportaj european, de data aceasta de la târgurile de iarnă.
După încheierea stagiului de 12 luni, convenit cu toți participanții-voluntari la proiect, Alex a decis să continue cu informații lunar. Cu ocazia concediului din luna august, a revenit pe blog cu imagini de la bord și frumoase ”vederi” din locurile vizitate în Italia, Elveția și Slovenia.
Mulțumim Alex!
5500 km în 15 zile prin Europa cu Tesla Model 3
Luna august a cuprins o vacanță de două săptămâni prin Europa, mai precis Italia și Elveția.
Plecarea din București a fost în ziua de 3 august ora 11:38, sâmbătă, când încă Valea Oltului era închisă pe timpul zilei, iar pe Valea Prahovei pe unde am ales să merg era foarte aglomerată.
Traseul București – Udine arată astfel:
- București 11:38 – SOC 100%
- Sibiu SUC 17:18 – SOC 13% – încărcare până la SOC 100% (am mâncat la KFC în mall)
- Sibiu SUC 18:00 – SOC 100%
- Rompetrol Recaș 20:20 – SOC 26% – încărcare până la SOC 80%
- Rompetrol Recaș 20:45 – SOC 80%
- SUC Szeged 22:07 – SOC 38% – încărcare până la SOC 81%
- SUC Szeged 22:24 – SOC 81%
- SUC Szekesfehervar 00:33 – SOC 20% – încărcare până la SOC 94%
- SUC Szekesfehervar 01:07 – SOC 94%
- SUC Maribor 03:52 – SOC 15% – încărcare până la SOC 99%
- SUC Maribor 04:39 – SOC 99%
- Udine 08:34
Traseul București – Udine la dus a durat 22 ore. Însă returul, pe care nu l-am mai documentat, cu plecare din Udine 17 august ora 08:00 (locală) a durat ”doar” 17 ore și 11 minute.
La întors am prins foarte liber peste tot pe drum, la încărcătoare, chiar și la băi. La vama Nădlac am stat doar 11 minute, aparent toți circulau în direcția opusă.
Din Udine, în următoarele zile am vizitat Soca Valley în Slovenia, plaja din Lignano Sabbiadoro (am fost prima oară acum 20 ani, dar revin aproape în fiecare an) și Palmanova Outlet Village.
Pe 8 august am plecat către Elveția unde am vizitat pe rând următoarele:
- Lucerne – un oraș deosebit cu arhitectură Medievală și celebre poduri de lemn
- Stoos – un orășel în care nu poți ajunge cu mașina, ci doar cu funicularul, de unde se pleacă spre una dintre cele mai frumoase trasee din Elveția – Stoos Ridge Hike
- Berna – capitala Elveției cu celebrul râu Aare, care înconjoară orașul și este folosit și pentru deplasarea la muncă sau acasă
- Grindelwald – satul de unde se pleacă spre Jungfraujoch
- Lauterbrunnen – valea celor 72 de cascade
- Interlaken – orașul dintre lacurile superbe Brienz și Thun
- Zürich – cel mai mare oraș elvețian și centru global financiar, cu un centru vechi superb
La întoarcerea către Italia am hotărât să vedem și Liechtenstein și capitala Vaduz. Aici totul este perfect, străzile, iarba, asfaltul, este o mică Elveție care merită vizitată.
Rezumatul călătoriei în cifre
București – Udine – Elveția – Udine – București
- 15 zile / 5500 km
- Am încărcat de 2 ori la Renovatio pe A1 la dus și la întors, în rest am folosit doar rețeaua Tesla Supercharger.
- Consum mediu – 14.7 kWh/100 km
- Încărcare totală – 883 kWh
- Cost total încărcări – 382 euro / 1910 lei
- Cost lei/100 km – 34.7 lei
La plecarea din Elveția am oprit la o benzinărie pe autostradă pentru o cafea și am întâlnit o stație GoFast.
