Într-un articol de la începutul lunii, subliniam mai multe puncte comune ce formează un arc peste generații între tânărul echipaj Andrada & Andu și Moni & Dan, iar astăzi voi reveni la pasiunea comună pentru competițiile auto.
- Competiții EV T.H.O.R. – ”Cat & Mouse” (episodul I)
- Competiții EV T.H.O.R. – ECO Challenge (episodul II)
Finala campionatului național american de autoslalom se desfășoară anual pe aeroportul din Lincoln, Nebraska, unde participă peste 1000 concurenți, calificați în urma concursurilor zonale. In urmă cu doi ani anunțam că un Tesla Model 3 Performance a câștigat prima poziție pe podiumul mașinilor nemodificate.
Intre timp, ”electricele” și-au câștigat dreptul la o clasă dedicată și câțiva participanți au pornit pe calea firească a modificărilor, pentru îmbunătățirea performanțelor specifice curselor de slalom. După prima zi de concurs și trei manșe, mașina din imagine conducea categoria ”Street modified” cu 2 sutimi de secundă. După a doua zi și alte trei manșe, Tesla a fost depășită de un Chevy Corvette Z06 cu o zecime.
Imaginile transmise de la fața locului de Caius, care continuă participarea cu un prototip pe baza de BMW Z3, includ și un exemplar cu totul special, unul din cei șase ”100 percenters” care au participat la toate cele 50 ediții ale finalei de autoslalom american.
Tesla Model 3 în cadrul proiectului Electromobilitate
Consumul mediu săptămânal
Odată cu revenirea lui Răzvan din concediu, echipa revine la un format de trei echipaje cu raportări săptămânale. Așteptăm cu mult interes date din noua locație aleasă de colegul nostru.
Răzvan – Mangalia
In săptămâna 25:
- am mers 2897 km,
- am încărcat 570 kWh,
- am consumat 484 kWh,
- consum mediu de 16,7 kWh/100 km
- cost 141.25 EUR.
Am încărcat la Tesla Supercharger și o noapte la hotel, lângă Budapesta, pe autostradă.
După două luni de vacanță, m-am întors acasă cu un drum de la Paris la Mangalia. Nimic ieșit din comun, totul a fost ok. Mașina m-a așteptat cuminte două luni în parcare, unde a consumat în total 20 km (autonomie estimată), cu tot cu verificările mele remote.
Andrada și Andu – București
In ultima saptamană din august am instalat la bunici, in sfarsit, panourile fotovoltaice prin Casa Verde 2023. Am optat pentru un sistem de 6 kW prin firma TAW Energy.
Drumurile au fost prin Bucuresti + un drum Pitesti – Bucuresti, pe care l-am facut dupa ce au fost montate panourile. Încărcările au fost efectuate la locul de munca si la Elmotion Topoloveni.
Poza cuprinde atat raportul săptămânal cât și cel lunar. Luna aceasta am depășit pragul de 50.000 km la bord.
Raportul săptămânii
- Distanta parcursa: 515 km
- Consum mediu: 20.1 kWh/100 km
- Cost total: 0 lei
Raportul lunar:
- Distanta parcursa: 5121 km
- Consum mediu: 20.8 kWh/100 km
- Cost total: 1062.98 lei
- Cost mediu/100 km: 20.75 lei
Moni și Dan – Motor City (Michigan)
Săptămâna a demarat cu drumuri la aeroport, a continuat cu cele de la scoală, unde nepotul a început anul pregătitor și s-a încheiat cu o vizită la grădina zoologică, în timp ce tinerii au pornit spre Lincoln, Nebraska, pentru finala campionatului național de auto-slalom.
Cu alte trei drumuri la bazin, plus cele obișnuite la cumpărături, la final s-au adunat 552 km.
Consumul mediu liniștitor, 13.3 kWh/100km, pentru veterana noastră LR rwd, asamblată în 2018, care a trecut de 153.000 km, este foarte apropiat de cel din anii precedenți, semn că totul este în ordine.
Din cauza unei întreruperi de curent de trei zile acasă, am apelat la Supercharger-ul din apropiere, unde am schimbat câteva cuvinte cu șoferul mulțumit al unui Ford Transit electric.
Renunțarea la adaptoare CCS – NACS va ușura și mai mult accesul proprietarilor de modele non-Tesla la rețeaua Supercharger, înlăturând astfel principalul motiv de nemulțumiri actuale: rețeaua publică de încărcare.
Fiindcă tot am amintit de vizita la gradina zoologică, să mai amintesc că EV Connect (nici o legătură cu rețeaua de încărcare din România, ne spune Dragoș Ciobanu) oferă încărcare gratuită pentru primele patru ore ale vizitei la Zoo.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.