by 
Alex (ID.3 Berceni) și Cristi (Ford Puma, București) au dovedit din nou că pasiunea pentru maratonul electric de 1000 km, ajuns la ediția a VII-a, nu are limite.
Alex este la a cincea participare iar Cristi a fost prezent la ambele ediții din 2026, de iarnă și de vară, organizate de când a demarat colaborarea la proiectul Electromobilitate.
FELICITĂRI colegilor pentru experiențele relatate și datele culese pe parcurs, care ne ajuta să înțelegem mai bine comportamentul electricelor la drum lung, dar și progresul rețelei naționale de încărcare și a infrastructurii rutiere.
Grupa Mijlocie – săptămâna #27
Volvo EX-30 – Mihai, București
Pentru ultima săptămână datele de mai jos.
- Odometru: 5565
- Distanța: 268.3 km
- Consum: 16.8 Kwh/100km
- Viteza medie: 31.5 km/h
- Costuri: 0 lei încărcat acasă de la soare si la serviciu
VW ID.3 – Alex, București
Felicitări tuturor participanților la #RO1000Challenge, felicitări lui Cristi Marin pentru efortul de a dezvolta aplicația absolut necesară atât pentru monitorizare și colectare date, dar și pentru transparența parcursului!
Vă mulțumim tuturor celor care ne-ați urmărit de acasă!
La RO1000 am avut ID.3-ul prietenului Marius pe mână cca 300 km, moment în care am observat că faceliftul nu a venit cu o nouă înfățișare, ci și cu niște diferențe subtile la direcție, suspensie, calibrare motor. Iar dacă ai și norocul să ai și bateria mare, de 77kWh, nu simți nevoia să schimbi mașina cu aproape nimic din ce e la vânzare, pe 400V.
În săptămâna 29-5 iulie am parcurs 334 km cu un consum mediu de 16.6 kWh/100km, împărțit astfel:
- 116 km cu 17.9 kWh/100km în perioada 29-30 iunie.
- 218 km cu 15.9 kWh/100km în perioada 1-5iunie.
Săptămâna aceasta voi posta și video-ul și voi scrie un articol despre experiența la a 7-a ediție RO1000.
Încerc să aflu ce mașini sunt disponibile pentru test drive, dar mi-as dori să văd un #RO1000Challenge – VAN în toamnă. Cum vă sună?
Renault Megane – Andreea și Silviu, Arad
Pentru săptămâna 29 iunie – 5 iulie 2026 avem următoarele informații statistice:
– parcurs: 342 km
– încărcări: 58 kWh
– costuri încărcare: 64 lei (Hidroelectrica)
– consum: 12,5 kWh/100 km
– SOC început de săptămână: 57%
– SOC sfârșit de săptămână: 54%
MG4 – Ionuț, Pitești
Statisticile pentru săptămâna 27 pentru al meu MG4:
| Săptămâna: | S27 |
| Distanța parcursă km: | 553.2 |
| Consum mediu: kWh/100 km | 12.6 |
| Viteza medie: Km/h | 35 |
| Costuri încărcări această săptămână: lei | 0 |
| Costuri încărcări această lună: lei | 0 |
| Costuri încărcări totale: lei | 1307.5 |
| Distanța totală km | 31022 |
Ford Puma – Emilian – Sibiu
Felicitări tuturor participanților la Ro1000
Săptămâna #27 (29-05 iulie) a arătat așa pentru Puma Gen-E 
- Distanță parcursa: 523 km
- Consumul mediu: 12 kWh/100 km
- Încărcare: 47% încărcat acasă & 53% CSS
- Preț SC: 1.04 lei kWh acasă + 1.57 lei kWh CSS
- Sesiuni încărcare: 27 kWh (preț 28 lei
) + 30 kWh (preț 47 lei)
Traseul a fost clasicul drum spre job + drumuri județene între comune + Transfăgărășan ( Sibiu – Bâlea lac + retur), dar despre asta am povestit deja mai multe in articolul publicat pe electromobilitate. 
Ford Puma – Cristian – București
Iar am mers rar, dar mult deodată cu Fordul Puma Gen-E XTI (o să mențin XTI, mai ales că acum este încă un Ford Puma Gen-E, tot galben), iar toți km parcurși nu au fost în luna iunie, ci de la începutul lunii iulie. Așadar, nu am de zis nimic despre iunie, însă am multe cifre pentru săptămâna 29.06 – 05.07.2026, cu accent pe participarea la RO1000 Challenge de vară.
- Km. la bord, la începutul intervalului: 12,687;
- Km. la bord, la sfârșitul intervalului: 13,951;
- Km. parcurși în interval: 1,264 (279km pe ici, pe colo pe lângă București și 985km la RO1000 Challenge);
- Consum mediu: 13kWh/100km;
- Nivel baterie la începutul intervalului: 50%;
- Nivel baterie la finalul intervalului: 38%;
- Total încărcat în interval: 164,7kWh;
- Total cost: 301,51RON.
