Început de toamnă pentru IONIQ 5, Skoda Enyaq, Volvo XC40 și VW ID.4

Septembrie este luna marilor noutăți auto lansate la IAA – München și NAIAS (North American International Auto Show) – Detroit.

In timp ce subiectele de la IAA sunt dominate de mobilitatea electrică și invazia EV chinezească în Europa, nori de furtuna se adună la Detroit, unde sindicatul amenință cu grevă, tocmai când media internațională se adună în Motor City.

Intre timp colegii noștri din Grupa Mare au revenit din concedii și se pregătesc de participare la întâlnirea cu springarii din 23 septembrie în comuna Șpring, județul Alba, de unde vor porni în cea de-a treia ediție Transcarpatica, care ne poartă anul acesta prin Apuseni.

Vă așteptăm cu drag să ne cunoaștem!

Bilanțul pentru luna august și consumul mediu săptămânal

Dan, – Volvo XC40 Recharge, București

În luna de concedii am avut parte de drumuri… după cum bine va așteptați, spre mare. Astfel, adăugând drumurile dobrogene în palmares, XC40 a văzut mare majoritate a plaiurilor românești.

În această perioada sunt două lucruri care ies în evidență:

1. Primul este că la o viteză de 140 km/h cu reprize scurte de accelerație / decelerație și AC pornit, poți face lejer București – Constanța fără să încarci. Evident mașina va consumă, vezi săptămâna 14-20 August.

2. Cel de-al doilea, este că am întâlnit prima problemă care părea a fi foarte serioasă cu XC40, anume OBC-ul (On Board Charger) refuză să încarce cu mai mult de 1.3 kW (adică 6 A monofazat).

Ce pot să zic acum este că problema s-a rezolvat imediat la service fără înlocuire, dar fiind o problemă serioasă o să rezerv detaliile și experiența pentru un articol dedicat.

Dată Start	07-Aug-2023	14-Aug-2023	21-Aug-2023	28-Aug-2023
Dată Sfârșit	13-Aug-2023	20-Aug-2023	27-Aug-2023	03-Sep-2023
Temp Min Condus [C]	28.00	29.00	25.00	23.00
Temp Max Condus [C]	36.00	38.00	34.00	35.00
SOC Start [%]	25.00	79.00	43.00	49.00
SOC Sfârșit [%]	79.00	43.00	49.00	54.00
Distanța Parcursă [km]	551.10	327.40	249.90	229.80
Consum Mediu [kWh/100km]	18.80	24.10	21.20	19.40
Viteza Medie [km/h]	38.00	54.00	30.00	31.00
Nr Încărcări AC	3	1	1	1
Încărcări AC [kWh]	117.86	37.86	20.00	39.44
Nr Încărcări DC	1	1	1	0
Încărcări DC [kWh]	46.19	26.00	50.00	0.00
Total Încărcări [kWh]	164.05	63.86	70.00	39.44
Cost Total Încărcări [RON]	268.09	113.86	150.37	51.28

Tudor – IONIQ 5 RWD, Timișoara

În perioada 28 August -3 Septembrie am parcurs 671 km cu un consum mediu de 15 kWh/100 km.

Distanța acumulată în această perioadă se datorează unui drum TM – Tg. Jiu și retur la finalul săptămânii trecute. Așa cum am mai spus, dacă deplasarea este făcută pe drumuri naționale, iar vitezele de deplasare sunt sub limita la care rezistența aerodinamică își face acut prezența, și garsoniera (IONIQ 5) poate fi eficientă ☺️.

Am ales traseul TM – Buziaș – Lugoj – Caransebeș -Hațeg -Petroșani -Tg. Jiu, prin urmare nu am avut parte de vreun kilometru de autostradă. Am circulat în ritm cu traficul, trecând ușor peste limita de viteză în depășiri.

La drumul spre Târgu-Jiu traficul a fost mai aglomerat și am obținut o viteza medie de 70 km/h conform datelor din aplicația Bluelink. Am pornit din Timișoara cu 97% baterie și am ajuns la destinație cu 44% și un consum de 14.4 kWh/100 km.

La destinație am încărcat a doua zi la Hotel Ramada unde există o stație de încărcare 2×22 kW și un sistem fotovoltaic de 300 kWp!!! (Am atașat și poza cu sistemul și parcarea). Stația o pornește cineva din staff-ul hotelului, iar prețul energiei este de 1.5 RON/kWh și se plătește tot la recepție. Nu e optimă experiența de plată și utilizare, dar funcționează.

Drumul de întoarcere l-am făcut în condiții similare, dar cu viteză medie ceva mai mare și temperaturi exterioare mai ridicate, ceea ce a ridicat consumul la 15.2 kWh/100 km. Am plecat spre casă cu 90% și am ajuns la destinație cu 33%.

Dacă aș fi mers mai cumpătat, reușeam să fac acest drum dus-întors cu un singur “plin”, dar noi, electromobiliștii, nu mergem “cu 90 în spatele camioanelor și cu AC oprit” 🤭. Am folosit mașina așa cum aș folosi orice altă mașină cu alt sistem de propulsie, ba chiar mai dinamic decât alți participanți la trafic.

Costurile pentru săptămâna trecută (incluzând atât drumurile de oraș cât și traseul din Weekend) m-au costat 99 RON (14.8 RON/100 km).

Mihai – Skoda Enyaq, Bacău

În săptămâna 28 august – 3 septembrie am parcurs 423 km din care 370 km în afara localității.
Consumul mediu a fost de 16.1 kWh/100km.
Am încărcat doar acasă prin Hidroelectrica.

Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca

În ultima săptămână am adăugat 756 de km din care 408 km făcuți în august, restul în septembrie, consumul mediu fiind de 14,6 kWh/100 km.

Duminică am făcut o plimbare pe traseul Cluj-Napoca -Stâna de Vale și retur, prin Remeți, drumul fiind aproape gata. Mai lipsesc cam 200 m de asfalt, câțiva km de balustrade de protecție și trasarea asfaltului nou așternut.

Cam așa arată elevația traseului, altitudinea maximă fiind pe gps 1205 m.