#konașii la RO1000Challenge și cronica S27

Dacă v-a scăpat cumva anunțul, numeroasele articole sau cele două reportaje video pe tema electro-maratonului desfășurat în 5 iulie pe traseul de vest, revenim la subiect pentru a sublinia participarea colegilor #konași din echipa proiectului Electromobilitate la #RO1000Challenge ediția a 5-a.

• Gabriel – Târgu Mureș
• Edith și Alex – Cisnădie

Datele comunicate de colegii noștri după încheierea traseului sunt subliniate cu galben în cele două tabele de mai jos:

Cronica #konașilor S27

Gabi – Târgu Mureș

Distanța parcursa săptămâna aceasta e împărțită astfel:

• Luni – Vineri: Naveta la lucru. 
• Sâmbătă am participat la RO1000Challenge. 

A fost o experiență frumoasă, ca de obicei, am cunoscut oameni noi și faini. Sunt bucuros că am avut un număr mare de participanți și mai ales modele diferite de mașini. Fiecare cu strategia lui.

Strategia mea a fost să încerc să fac traseul cu o singură încărcare. Până la jumătate mi-a ieșit, dar din păcate la Recaș nu a mers stația (pornea 30 de secunde după care se oprea) și nici nu am mai avut destulă baterie să ajung la următoarea stație. Așa ca am pierdut peste o oră până am reușit să bag ceva curent să mai merg 20 km.

Am avut peste 20 de sesiuni de 30 de secunde. După atâta timp pierdut am spus ca încarc doar cat sa ajung la Oradea unde am mai încărcat odată la Tesla SuC sa ajung la finish. Nu a fost o zi bună pentru mine din păcate. Dar traseul și oamenii au plusat mult.  

Mulțumim ElDrive pentru sponsorizarea oferită, așa mi-am încărcat mașina înainte de challenge și după el la un cost 0. 

Auto charge este esențial pentru mașinile electrice, zic eu. 

Edith și Alexandru – Cisnădie

A trecut ce-a mai aglomerata săptămână din punct de vedere al kilometrilor parcurși. Practic am făcut în S27 cam tot atâția kilometri câți parcurg de obicei într-o luna. Asta și din cauza participării la #RO1000Challenge, despre care sper să îmi fac cât mai curând timp să scriu un articol. 

Până atunci, pe lângă cele câteva drumuri obișnuite prin zonă, pentru serviciu și alte treburi gospodărești, am avut și câteva deplasări mai lungi. 

Prima a fost miercuri pana la Vaslui și inapoi: 

• 419,6 km la dus în 7 ore și 6 minute, cu un un consum de 11.9 kWh/100km, plecat cu SoC 100%, ajuns cu 19%;

• 419,1 km la întors in 6 ore și 2 minute, cu un consum de 13.6 kwh/100km, plecat după incarcare la Eldrive cu SoC 100%, ajuns cu 7% (am încărcat 54.24 kWh in 1h 18min, cost 122.03lei)

Am mai avut un dus-întors Mediaș, apoi deplasare vineri seara spre Sebeș. După cazare și cina am încărcat 100% la Eldrive, ca mai apoi să luăm sâmbătă dimineața startul la RO1000.

• 955km cu 2 încărcări de 58 min, 71.6 kWh la un cost de 188 lei. Plecat cu 100%, ajuns cu 8%.

Apoi spre casă și puțină învârteala a doua zi prin oraș. 

Am 2 poze cu trip meter-ul pentru ca am vrut să am pe 0 când am luat startul. Am adunat km iar pentru consumul mediu am folosit media ponderata. 

Astfel datele saptamanii sunt:

• Distanta parcursă: 2379,80 km
• Consum mediu: 13,2 kWh/100km
• Energie încărcată: 269,63 kWh (172,87 DC + 16,68 retea + 80,08 PV)
• Cost total: 432,33 RON

Cristian – București

În săptămâna 27 am avut și eu un RO1000Challenge personal, mai exact RO1600. Am plecat cu a mea Kona din București până în Bucovina, apoi la Iași și în final din nou spre casă.

Am făcut 1600 km și n-am avut probleme, am încărcat la Eldrive și la Kaufland sau Lidl atunci când mi-a fost mai la îndemână. De exemplu la Focșani am încărcat la Lidl, pentru că socri mei locuiesc la 20 m de stație, iar apoi am încărcat la Kaufland acolo unde n-am avut Eldrive, de exemplu în Suceava. De regulă prefer la Eldrive, că îmi place maxim autocharge-ul + prețul bun.

Foarte mulțumit am fost de consum și n-am mers deloc încet. Am scos 13.7 kWh/100km, ceea ce eu zic că-i bine.

Astfel datele pentru săptămâna 30 iunie – 7 iulie (da am inclus și ziua de luni în săptămâna trecută pentru a nu împărți datele plimbării) sunt:

• Distanță: 1598.9 km
• Încărcări: 191 kWh (25 kWh acasă – PPC, 166 kWh stații DC) – din soare prea puțin, 2kWh
• Costuri de încărcare: 412 RON
• Consum: 13.7 kWh / 100km

Am avut și o peripeție pe drum, mi-a sărit o piatră în parbriz și de acolo a pornit o dungă de toată frumusețea. O să-l schimb, rămâne să mă documentez dacă e mai avantajos pe casco sau să-l plătesc eu.

Daniel – Dej

Cu IONIQ 6 am parcurs 607km, asa cum ati aflat din cronica echipei Long Range.

• IONIQ 6 și Model 3 LR – cronica S27

Kona a parcurs doar 40 km cu 24 kWh încărcați acasă cu cost 0 lei. Nu am poza de bord sau consum deoarece am resetat din greșeală consumul.

Dani – Arad

Titus – Sibiu