Iarnă veritabilă în Elveția! Dan ne-a trimis câteva imagini din ultimele plimbări pe zăpadă. Le vedem după ce parcurgem informațiile pentru săptămâna #49.
Săptămâna #49
Echipa Kona, în formație nouă după ce ne-am luat rămas bun de la Andrei (Brașov) și l-a întâmpinat cu bucurie pe Daniel (Dej), a rulat săptămâna ce tocmai s-a încheiat 2349 km. Consumul mediu al echipei a fost de 15.9 kWh/100km. Mai jos datele agregate în tabelul obișnuit.
Vom observa o regrupare a colegilor între valorile 16 și 17 kWh/100km, cu o singură excepție, Titus (SB). Titus ne-a informat în trecut că obține valori mai mari când parcurge bucăți de autostradă la temperaturi mici, cum a fost și în săptămâna #48.
Continuăm cu informațiile primite de la colegii de echipă.
Adrian (PH)
Săptămâna #49 (05.12-11.12)
- distantă parcursă: 253 km
- consum mediu: 16,4 kWh/100km
- energie consumată: 41,5 kWh
- costuri încărcări: 0 lei
Pentru că a trecut de prima bornă impusă de producător, revizia de 15000km, Adi și-a făcut și un calcul de cost pentru energie pentru această perioadă:
Total costuri încărcări de la achiziție 15000km: 108 lei, rezultând cheltuieli de 0.72 lei/100km (!)
Titus (SB)
| Data | Km | Consum |
|---|---|---|
| 05.12.2022 | ||
| 06.12.2022 | ||
| 07.12.2022 | ||
| 08.12.2022 | 164 | 17,0 |
| 09.12.2022 | 160 | 13,4 |
| 10.12.2022 | 160 | 12,7 |
| 11.12.2022 | 175 | 13,3 |
| 659 | 14,1 |
Daniel (CJ)
A venit momentul primei mele raportări.
În săptămâna 05-11 majoritatea drumurilor au fost de navetă la muncă și restul pentru cumpărături, instalări de panouri fotovoltaice și cărat materiale de construcții.
Așadar avem :
- distanță parcursă: 604.1 km
- consum mediu: 16.5 kWh/100 km
Am încărcat de două ori la serviciu (încărcare achitată de angajator) și am plătit parcare la un parking cu stație 30 lei.
Clima setată pe auto la 22 grade cu temperaturi exterioare între -3 și +15.
Cosmin (CJ)
Săptămâna #49:
- distanță: 403 km
- consum mediu: 17 kWh/100km
Au fost drumuri obișnuite de naveta Jucu – Cluj, pe o vreme mohorâtă. Media temperaturilor a fost puțin peste ultimele 2 raportări, dar a fost crescută de zilele de weekend în care konița a rulat foarte puțin. Am început săptămâna cu 77% SoC, lucru care m-a obligat sa încarc pe parcurs. În total am consumat 67 kWh în această săptămână. S-au dus vremurile unei săptămâni de naveta cu un plin de baterie 🙂
Săptămâna ce urmează voi merge într-un drive test cu un prieten, probabil marți. Sunt nerăbdător, a trecut ceva timp de când nu am mai avut ocazia unui drive test. Revin cu detalii!
Dan (CH)
În săptămâna aceasta am avut parte de iarna mult așteptată… Zăpadă, ger, temperaturi negative 🙂
Iar așa o va ține o perioada mai lungă, inclusiv în săptămâna care urmează, fiind așteptate temperaturi maxime ce nu depășesc -5°C, iar minime care coboară până la -14°C ❄
- Rezumatul săptămânii:
- distanță: 431 km
- consum: 16,7 kWh/100 km
- temperatură: -1,5°C
- viteză: 41,4 km/h
- încărcări:
- contra cost: 73,6 kWh
- cost: 34,87 € (171,57 RON) sau 0,47€/kWh (2,33 RON/kWh)
În timpul săptămânii nu am avut mai nimic notabil, dar de Vineri seară a venit iarna cum trebuie.
Duminică am mers la târgul de Crăciun de la Sankt Blasien, împreună cu proprietarul apartamentului – la invitația lor, unde am petrecut în jur de 3 ore. Fiindcă am mașină sub un acoperiș, mașina înregistrase de dimineață -4°C, iar la scurt timp de la pornire ajunsese deja la -7°C.
Drumul până la Sankt Blasien e un amalgam de drum expres și drum în afara localităților, cu limita de 100 km/h, însă e la deal… astfel că am avut parte de o urcare continuă, de la ~430m până la 780m. La sosire am citit -9°C.
După acele 3 ore, am mers mai sus, la ~1200m altitudine, lângă un teleferic, care ar fi trebuit să fie deschis pentru a ne putea da cu sania. Acolo bătea puțin vântul, iar temperatura ajunsese la -11°C.
Până la urmă am apucat să ne dăm de două ori pe deal cu sania, până ne-a luat frigul și am început să ne îndreptăm spre casă, gândindu-ne la câte un pahar de vin fiert.
Lăsăm mai jos primele imagini surprinse de Dan, mulțumim pentru share 🙂
Din universul Hyundai
Pe final, pentru că am tot adus în discuție tehnologia XCIENT Fuel Cell pentru mașini comerciale, o să vă aduc în atenție extinderea livrărilor de vehicule comerciale alimentate cu hidrogen în Israel.
După succesul din Elveția, unde 47 de astfel de vehicule au parcurs 5 milioane de kilometrii în 2 ani și extinderea din vară din Germania, se ajunge încet și pe alte piețe. 2023 va fi anul în care se va deschide parteneriatul din Israel cu Bazan (producător de hidrogen) și Sonol (operator de stații de încărcare), iar spre finele anului intrarea pe piața din Statele Unite. În SUA vor ajunge un număr mai mare de vehicule, 35 fiind numărul exact.
Articolul complet pe hyundai.news.
Ca inginer în domeniul telecomunicațiilor sunt un apropiat al tehnologiei de orice fel. Adăugăm grija familiei pentru un trai cât mai prietenos cu mediul și ajungem repede la ideea de electromobilitate. Așa începe aventura electrică 🙂
