Konițele OSE 🚙 la drum lung – impact asupra consumului ⚡️

Despre electro-călătorii sau #electrip se găsesc multe relatări pe blog. Puteți naviga si prin categoria Roadtrips! pentru și mai multe experiențe.

Drum lung – impact asupra consumului ⚡️

Ultimele, din a doua săptămână de vară, au fost compilate în articolul de mai jos. Include și o primă experiență de ieșire din țară a #koniței de la Orăștie cu echipajul Anca&Mihai.

Drumul lung are impact asupra consumului, acesta este un fapt dovedit. Vedem cum drumurile lungi ale lui Mircea (București) cu viteză de autostradă a crescut consumul său săptămânal. La drum lung spre Grecia Anca&Mihai au revenit cu unul dintre cele mai bune consumuri raportate de până acum.

Mihai ne-a relatat în raportare detaliile care au dus la acest consum, impactul drumului lung în cazul lor pare să fie benefic. Eficiența #koniței în cazul în care se rulează la limita de viteză se dovedește, dacă mai era cazul, una excelentă.

Săptămâna #24 – cel mai bun din 2026

Voi sublinia consumul mediu ponderat de 13.8 kWh/100km. Este cel mai bun consum al echipei #konițelor vechi din acest an.

Parcursul, de aproape 3.300 km, este compus din mai multe drumuri lungi expuse de colegi mai jos sau în articolul atașat cu experiența unui prim drum spre Grecia.

De observat în graficele săptămânii, creșteri sau scăderi individuale și scădere la general. De reținut efectul drumurilor lungi raportate de proprietarii-voluntari.

Titus (Sibiu/SB)

Săptămâna 08-14.06.2026

  • distanță: 815.9 km
  • consum mediu: 11,8 kWh/100km
  • cost: 205 ron

Daniel (Dej/CJ)

În săptămâna 8-14 iunie avem următoarele date:

  • 431.6 km parcurși
  • 50 kWh încărcați
  • 12.2 kWh/100km consum mediu
  • 0 lei cost încărcări

Tata a fost plecat cu Kona la Tășnad și Satu Mare în timpul săptămânii.

A plecat cu mașina încărcată de acasă la 100% iar pe drum dus întors nu a făcut nici o încărcare. Acasă a ajuns cu 9% baterie undeva la 50 km în bord.

Cristi (Bragadiru/IF)

Săptămâna 24 (8-14 iunie):

  • Distanță: 350 km
  • Încărcări: 55.07 kWh (toți din PV)
  • Costuri de încărcare: 0 RON
  • Consum: 13.5 kWh/100km

O săptămână liniștită cu drumuri obișnuite, casă-birou, birou-casă și câteva activități la care am mers cu copilul.

Soarele a ținut cu mine, am reușit să încarc numai de la soare.

Din ce am observat în timpul săptămânii am un consum mic, în jur de 11-12 kWh/100km dar reușesc să-l cresc rapid în weekend când ajung să am câteva drumuri pe A0 🙂

Andreea & Ionuț (Ploiești/PH)

Săptămâna aceasta am mers la fel drumurile obișnuite în oraș și la țară, doar duminică am dat o fugă repede la livada cu cireși din Mizil, de acolo și consumul mai mare deoarece am fost pe autostradă, în rest totul ok mașina merge bine nici o problema.

  • Parcurs: 378.2 km
  • Consum: 13.2 kWh/100km
  • Cost: 21 kWh * 1.10 un cost de 23.40 de lei.

Am fost la un coleg de munca care are panouri si am încărcat numai de la soare și un pic din baterie, ceea ce este foarte tare: 20 de kWh cu un cost 0.

Anca & Mihai (Orăștie/HD)

Săptămâna aceasta a fost marcată primul drum în afara țării cu Kona. Destinația a fost Ormos Panagias (Grecia), cu plecare din Timișoara și aproximativ 850 km parcurși. La care s-au mai adăugat câteva drumuri locale in căutarea de gyros.

Date din bord (la final de săptămână):

  • Distanță parcursă: 894,9 km
  • Consum mediu: 15,2 kWh/100 km
  • Timp de condus: 13 h 56 min
  • Viteză medie: ~64 km/h

Mircea (București)

În săptămâna 8–14 iunie, Konița a parcurs 427,2 km, cu un consum mediu de 17,0 kWh/100 km.

Consumul este ceva mai ridicat decât de obicei, însă explicația este simplă: aproximativ jumătate din kilometrii parcurși au fost făcuți în regim de autostradă, pe ruta București–Pitești și retur, cu viteza de croazieră de 130 km/h. Restul deplasărilor au fost cele obișnuite – naveta zilnică prin oraș și câteva drumuri scurte.

Ca de fiecare dată, mașina s-a comportat exemplar. Nu au existat probleme tehnice sau alte evenimente care să merite menționate, iar experiența la volan a rămas la fel de plăcută și lipsită de griji.

Săptămâna viitoare urmează însă o mică operațiune de înfrumusețare. Mașina este programată pentru îndepărtarea foliei de protecție aplicate de fostul proprietar. Fiind cumpărată second-hand, am preluat-o cu această folie montată pe caroserie. În cei cinci ani de utilizare, și-a făcut treaba cu brio, protejând vopseaua de numeroase zgârieturi fine și alte mici agresiuni ale traficului de zi cu zi. Totuși, timpul și-a spus cuvântul: folia s-a degradat, iar în prezent prezintă în mai multe zone bule de aer, rupturi și semne evidente de îmbătrânire.

Am decis să fac această cosmetizare la Țiriac Auto București și sunt curios să văd cum va arăta mașina după îndepărtarea foliei. Voi reveni cu impresii și fotografii, cel mai probabil în raportul următor.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.