#konițele reunite în ultima săptămână din 2025 🚘🚙⚡️

#konițele reunite la finalul anului este propunerea mea pentru această ultimă cronică din 2025. Mulțumesc proprietarilor-voluntari și tuturor membrilor din familia Electro⚡️mobilitate pentru încredere!

Finalul de an este de obicei momentul în care se trage linie și se fac analize. Doar că datele finale au nevoie de niște timp pentru a fi procesate și publicate, așa că multe concluzii se lasă așteptate.

Bye, bye, 2025! 👋

Mobilitatea electrică în România a fost lovită din toate direcțiile în 2025. În special de către autorități și guvernanți. Chiar dacă a fost „numărată la podea” de câteva ori, tranziția electrică a câștigat totuși noi adepți pe parcursul anului care s-a încheiat. Unii importatori au înțeles ce au de făcut, alții mai puțin.

Teama producătorilor de invazia chineză este justificată, lucru care se va vedea mai pregnant în statisticile din 2026. Doar călcând în picioare vestitul Green Deal nu văd cum ar fi asta o soluție. După cum nu s-a rezolvat nici prin presupusă blocada prin taxe vamale prost definite, fiindcă au scumpit consumul de energie electrică produsă în Europa prin taxarea BEV, dar au facilitat consumul de petrol importat prin netaxarea PHEV și ICE produse în China.

Până vom avea date complete pentru 2025, ACEA ne spune că noiembrie 2025 e prima lună în care mașinile propulsate exclusiv electric (BEV) au depășit și benzinarele. ACEA se bazează pe datele pentru cele 27 de țări UE, UK și țările EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Elveția). Practic cea mai mare parte a spațiului European este pe un mic plus pentru mașinile noi vândute în 2025. EFTA, prin Norvegia și UK contribuie foarte mult la situația din noiembrie electric vs. benzină.

În același comunicat, ACEA se plânge că numerele rămân sub cele din perioada pre-pandemie. Evident ei se uită doar la propriul interes, profitul cu orice preț. Dacă ne uităm la faptul că transportul global a „pierdut” în 2020 mai bine de 1 MILIARD de tone emisii de CO₂ parcă ne-ar plăcea ca ACEA să se mai plângă niște ani.

Transportul contribuie cu peste 20% anual la emisii și cred că ar fi foarte bine să ne gândim mai serios la acest procent în următorii ani. Nu credeți?

#konițele reunite la final de 2025

Finalul de an ne-a adus și puțină iarnă. Temperaturi în general de partea negativă a graficului din ce se vede. Știm deja că acest domeniu negativ de temperatură poate influența consumul și implicit autonomia electricelor.

#konițele încheie anul cu un domeniu de consum influențat pe de o parte de temperaturile scăzute și de drumurile scurte, sau cele cu mai multe opriri pe de altă parte.

Vom vedea împreună mai jos săptămâna cu cele mai mici cifre pentru parcursul din acest an. Greu s-au strâns puțin peste 1.100 km pentru cele 2 sub-echipe. Nu e rău să mai apăsăm și frâna din când în când.

2025 – ultimele date din 2025 de la #konițele noi (SX2)

Consumul a fost unul care indică drumuri scurte și/sau pe autostradă în cazul celor două Kona SX2 cu acumulatorul mare, avem detalii mai jos direct de la proprietarii-voluntari. Încheiem ultima săptămână cu cel mai mare consum ponderat din 2025, 19 kWh/100 km.

Edith & Alex (Cisnădie/SB)

Ultimele săptămâni din an, precum şi prima din anul următor bănuiesc, vor fi printre cele cu cei mai puțini kilometri parcurși de Kona.

Asta pentru că noi în general ne petrecem sărbătorile de iarnă acasă sau maxim pe la apropiații din jurul nostru. Pe lângă asta, vacanța și concediul de sfârșit de an contribuie la staționarea mai îndelungată a mașinii. Aproape toate drumurile făcute în săptămâna #52 au fost scurte, de maxim 10 km, plus 3 puțin mai lungi pe autostradă, făcute toate în ultima zi, dublând astfel totalul parcurs al săptămânii. 

Simona & Cristian (Suceava/SV)

O fi vacanță, dar Kona nu se odihnește: m-a transportat fără probleme chiar și la temperaturi de iarnă. De Ajun a venit iarna adevărată, cu ninsori și temperaturi de -7 °C.

Iulia & Cosmin (Jucu/CJ)

Doar un drum, ieri, pentru completarea stocului de legume și fructe. Eu am fost țintuit toată săptămâna #52 acasă de job, așa că a fost necesar să amânăm colindatul pentru finalul de an. Nu am încărcat, nu am cheltuit mai nimic pe partea de mobilitate în perioada sărbătorilor.

Astăzi ne-am folosit de mașină pentru o perioada ca GENERATOR, fără fum sau zgomot. Am folosit doar 2 procente din baterie, pana de energie nu a durat mult. Ne-a prins în timp ce se frământa aluatul de pizza … nu puteam strica bunătate de aluat 🙃

#konițele vechi – ultima raportare pentru 2025

Cu mici excepții această perioadă de raportare ne-a adus drumuri scurte în care acumulatorii nu au avut timp să ajungă la o temperatură optimă de lucru. Asta ne spune și Cristi în mesajul săptămânal.

Daniel (Dej/CJ)

Cristi (Bragadiru/IF)

Săptămâna 52 (22-28 decembrie),  Kona – Cristi – Bragadiru:

În continuare am avut parte de vreme rece și drumuri în principal scurte când bateria nu a avut timp să se încălzească prea bine.

Andreea & Ionuț (Ploiești/PH)

O săptămâna cu drumuri scurte doar în oraș și un singur drum de relaxare Ploiești – Breaza – Ploiești.