Deși LEAF este veteranul Grupei Mijlocii din cadrul proiectului Electromobilitate, cei mai mulți kilometri au fost adunați de Marcel și fiul său Cătălin din Deva.
La 100.000 km au apărut și primele ”bucurii” mecanice, în curs de rezolvare sub condițiile de garanție. Dar, așa cum am aflat și de la alți colegi, livrarea pieselor durează prea mult timp, ceea ce adaugă încă o reținere de a face pasul spre ”electrice”, pentru cei nu prea convinși.
Veștile rele se răspândesc cu viteză și se înșurubează adânc în folclorul online, unde oricine poate afirma orice, că nu prea există consecințe. Este de altfel metoda utilizată de cei ce încearcă să încetinească tranziția spre transportul electric.
Subiectul lipsei unei educații riguroase despre mobilitatea electrică a fost abordat de numeroase ori în interviurile cu reprezentanții industriei și autorităților la conferința Automotive USA 2024, organizată la începutul săptămânii de Reuters în Detroit.
Într-o scurtă prezentare a finanțărilor federale disponibile pentru proiectele dedicate transformării din domeniul energiei și transportului, Ministrul Energiei, doamna Jennifer Granholm (fosta guvernatoare a statului Michigan) a împărtășit frânturi de experiența de 10 ani ca electromobilistă, care își încarcă acasă mașina de la soare.
Afirmația despre rolul unor astfel de experiențe individuale pentru convingerea celor apropiați a rezonat de îndată cu rândurile scrise recent în articolul:
Cunoscutul Sandy Munro a moderat mai multe discuții pe tema tranziției, din care a fost clar că atenția producătorilor este orientată spre informarea și educarea dealerilor, dar nu și a potențialilor clienți. In stilul caracteristic, foarte direct, Sandy a făcut câteva afirmații memorabile, extrem de apropiate de spiritul proiectului Electromobilitate:
- Doar educarea publicului poate reduce barierele din calea adoptării mai rapide a mobilitatii electrice.
- Cu actualele modele nu mai poate fi vorba de range anxiety (teama de autonomie), ci doar de change anxiety (teama de schimbare). Nu am educat suficient clienții!
Pași importanți pentru educarea tinerei generații
Din punct de vedere al informării și educației, prezența 100% a Grupei Mijlocii la întâlnirea cu elevii din Deva și studenții din Hunedoara în luna septembrie, poate fi considerată un pas bun pe calea distribuirii unor informații corecte, direct de la sursă=volan, despre mobilitatea electrică.
La fel ca în primăvară la Reșița, unde un grup de studenți au avut ocazia să călătorească alaturi de echipa noastră cu mai multe modele electrice, elevii din Deva ne-au însoțit într-o experiență inedită până la Cinciș.
In plus, datele săptămânale transmise de toți colegii de mai bine de șase ani, ajută pe cei în căutarea unui model nou sau rulat să găsească pe cel mai potrivit nevoilor personale.
Megane, MG4 și LEAF în cadrul proiectului Electromobilitate
Consum mediu săptămânal
Mircea – Nissan LEAF, București
Informațiile pentru săptămâna 14-20 octombrie.
In această perioadă am avut drumurile uzuale in oraș si un drum de 100 km la o partidă de pescuit, in apropierea Bucureștiului, pe care nu l-aș numi chiar extraurban. Cu un total de 240 km parcurși, la un consum de 14.2 kWh/100km, am cheltuit pe încărcări puțin sub 100 lei.
Se simte venirea temperaturilor mai scăzute, mai ales că primul drum al zilei este către școală, in jurul orei 7:30. Folosesc de ceva vreme funcția „Climate Ctrl. Timer”, care preîncălzește mașina zilnic, de la 7:15 la 7:30, pe costul bateriei. Avem si zile când nu ne încadrăm sa plecăm spre școală la 7:30 si atunci mai deschid clima din aplicație, pentru a păstra „munca depusă”. De aici și consumul un pic mai mare din ultima perioadă.
Las în continuare centralizatorul datelor pentru săptămâna 14-20 octombrie și luna in curs.
Drumuri bune tuturor și dimineți cât mai călduroase!
Ionuț – MG4, Pitești
Pentur MG4 – S41 și S42:
| Saptamana : | S41 | S42 |
| Distanța parcursa km : | 265.1 | 281.3 |
| consum mediu : kWh/100 km | 17.1 | 13.2 |
| Viteza medie : Km/h | 45 | 31 |
| costuri incarcari aceasta saptamana : lei | 0 | 0 |
| costuri incarcari aceasta luna : lei | 0 | 0 |
| costuri incarcari totale : lei | 201.59 | 201.59 |
| Distanța totala km | 4656 | 4938 |
Marcel – Megane, Deva
Renault Megane Equilibre 60 kWh a împlinit 100.000km cu o problemă mecanică la planetare, pocnet scurt la pornirea de pe loc și la frînare. Un tweeter defect pe partea dreaptă. Ambele ca de obicei, se rezolvă pe garanție.
Când ? Deja au trecut trei săptămâni de la sesizare și înregistrarea în „marea cartă” a defecțiunilor pe garanție și a venit tweeter-ul și o planetară. Așteptăm a doua !
- km la bord:100.316;
- km parcurși: 1.697;
- energie electrică: 256,05 kWh;
- cost energie electrică: 18,65;
- consum: 13,4 kWh/100km;
- climă și altele: 1,5 kWh/100km.
Andreea și Silviu – Megane, Arad
Pentru săptămâna 14-20 octombrie avem următoarele statistici:
– Distanța: 228 km
– Încărcări: 50 kWh
– Costuri încărcare: 39 Ron ( Hidroelectrica)
– Consum: 12.3 kWh/100 km
– Clima și alte: 1.2 kWh/100 km
– SOC la început de săptămâna: 51%
– SOC la sfârșit de săptămână: 75%
Doar naveta zilnică, fără evenimente sau alte costuri.
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
