Imaginea din titlu, primită de la Mihai (Fălticeni), este un avertisment că săptămâna #13 a fost mai neobișnuită.
O delegație de 2500 km nu se „întâmplă” chiar în fiecare săptămână, deși cu drumurile la IAA – München și Gdansk de anul trecut, Mihai a depășit emoțiile electro-călătoriilor lungi, pe care le-a descris cu Dacia Spring.
- Întoarcerea cu Dacia Spring, de la Berlin la Fălticeni – 488 lei / 1887 km. Episodul 1
- Gdańsk – Fălticeni via Alba Iulia – 1625 km cu Dacia Spring
In plus, la fel ca toți colegii care au parcurs distanțe lungi cu persoane aflate la prima experiență electrică, gândurile despre cum să planifici o excursie perfectă, cu opriri de încărcare sincronizate cu cele de necesități (masă, cumpărături, etc.) l-au frământat pe Mihai mai mult ca de obicei.
Despre electromobilitatea pe șine, care a fost scopul principal al delegației în Austria, Mihai ne scrie:
Găsiți ”intrusul”. Locomotiva Siemens Vectron 6400 kW vs. Tesla Model 3 208 kW.
A fost o săptămână grea. Interoperabilitatea sistemelor dintre țări este un subiect dificil. Dar mă bucur că mașina a făcut față la 2500 km și a convins colegii că un automobil electric poate reprezenta un partener bun de drum, chiar și în delegații îndepărtate. Mașina s-a descurcat ireproșabil.
Echipa Model 3 – săptămâna #13
Betty și Alexandru, Săbăreni
Actualizare săptămânală Tesla
Săptămâna aceasta a fost una „clasică” de navetă: drum zilnic Săbăreni – București și retur, trafic normal, fără incidente, fără stil de condus diferit față de orice altă mașină.
Mașina a fost folosită exclusiv pentru deplasări obișnuite – mers la birou/școală și înapoi acasă.
Pe scurt, cifrele arată așa:
- Distanță parcursă: 208 km
- Energie consumată: 33,4 kWh
- Consum mediu: 16 kWh/100 km
- Încărcare: 27,6 kWh la locul de muncă (cost zero)
Un caz simplu, de utilizare normală, care arată cum se comportă mașina în viața de zi cu zi, fără „condiții speciale”.
Marius, Câmpina
23 – 29 MARTIE 2026
- km parcurși – 299
- kWh consumați în Drive – 41
- kWh consumați în staționare – 9
- consum mediu – 13,5 kWh/100 km
- durată deplasare – 354 minute
- viteza medie – 50,7 km/h
- temperatura medie a aerului – 9,8°C
- kWh încărcați – 46
Luna martie continuă cu temperaturi de primăvară autentică!
O încărcare la locul de muncă săptămâna aceasta, fără costuri.
Temperatura bateriei a avut o medie ponderată de 13,1°C.
Parcursul a fost un cumul de drumuri la serviciu și o deplasări prin împrejurimi.
Mihai, Fălticeni
Model 3 a fost utilizat ca mașină de delegație pentru România – Austria.
Săptămâna #13: 23 – 29 martie 2026 (27% SoC) – Odo: 48221 km
- Distanța parcursă: 2498 km (3% urban, 97% extra-urban)
- Viteza medie: 77.3 km/h (Fălticeni – Eggenburg) = 1288 km
- Viteza medie: 64 km/h (Eggenburg – Fălticeni) = 1210 km
- Consum mediu: 12.9 kWh/100 km
- Cost încărcări: 793 lei
- Număr încărcări: 10 sesiuni conform tabelului de mai jos:
- Energie încărcată: 364.4 kWh (în mașină 346 kWh)
- Energie consumată în Drive: 323.1 kWh
- Energie consumată în Park: 41.3 kWh (Precondiționare, Vehicul în așteptare, Ecran, Sentry)
We are a community of electric vehicle owners passionate about sharing real-world experiences with anyone curious about sustainable mobility. Since 2018, we’ve documented insights from 140 user cases, covering over 5 million kilometers—primarily across Romania, with valuable contributions from fellow EV drivers in the USA, Finland, Germany, Italy, France, Lithuania, Switzerland, Norway, and Ireland.
