ID.7, IONIQ 6, Model 3 – electromobilitate la simpozionul EVC

Săptămâna a fost dominată în plan electromobilisitc de participarea la simpozionul organizat de Centrul pentru Vehicule Electrice al universității din Ann Arbor.

Am listat la final articole publicate pe această temă, fiindcă în zgomotul general al titlurilor bombastice anti EV se pierde un aspect important: vânzarea de vehicule cu motoare termice este în scădere în lume.

Așa cum a subliniat jurnalistul veteran John McElroy în prezentarea sa, singurul segment în creștere este NEV – New Energy Vehicle, așa cum a denumit China, liderul mondial al electrificării, cu un singur acronim, categoriile:

• BEV – battery electric vehicle,
• PHEV – plugin electric vehicle,
• EREV – extended range electric vehicle,
• FCEV – fuel cell electric vehicle.

Chiar dacă producătorii de motoare și petroliștii se agață cu disperare de PHEV și EREV, ba chiar încearcă să vândă hibrizii ca vehicule electrice (Toyota & Co), progresul din domeniul acumulatorilor și ieftinirea lor, indică foarte clar că BEV va lua amploare în următorul deceniu.

Echipa Long Range – săptămâna #13

Model 3 – Ciprian, Gura Humorului

În săptămâna trecută, drumuri obișnuite, fără prea mulți km extra.

Model 3 – Răzvan, Mangalia

In saptamana 13:

• am mers 579.4 km,
• am incarcat 97 kWh,
• am consumat 119.2 kWh,
• consum mediu de 20,6 kWh/100km
• Cost 42.17 EUR, incarcat mare parte la Eldrive si restul din surplusul panourilor solare. 

Nu am mers prea mult cu masina, mare parte din kilometri sunt catre aeroport si inapoi, mers regulamentar pe autostrada, ca de obicei.

IONIQ 6 – Daniel, Dej

 

• 603 km parcurși 
• 14,1kWh/100km consum mediu 
• 80 kWh încărcați la locul de muncă cu cost 0 lei 

Naveta clasică Dej-Jucu plus o plimbare până în Dezmir în weekend .

VW ID.7 – Cristi, Brasov

Datele săptămânii sunt următoarele:
– Distanță: 714 km
– Consum mediu: 14,5 kWh/100 km
– Încărcări: 89,2 kWh
– Cost: 151,5 lei
– SOC început: 50%
– SOC final: 23%

Model 3 LR rwd – Moni și Dan, Motor City (Michigan)

O săptămână cu vreme capricioasă, de la temperaturi negative dimineața până la aproape 20^o C la prânz, așa cum a fost toată luna martie în Motor City.

Parcursul a inclus trei drumuri la Ann Arbor, pentru simpozionul organizat de Centrul pentru Vehicule Electrice al universității și unul la aeroport pentru recuperarea soției, rezultând o pondere de peste 90% autostradă.

Despre întâlnirea pe teme de electromobilitate dintre universul academic și cel al reprezentanților industriei auto, am scris mai mult săptămâna aceasta și probabil va rămâne un punct de referință pentru multă vreme.

• Model 3 – test drive la Centrul pentru vehicule electrice din Ann Arbor, Michigan
• EVC 2026 – Cum se nasc acumulatorii auto?
• VW ID.3 și Renault Megane – electrificarea ca NECESITATE
• EVC 2026 – mobilitatea electrică la ea acasă

Simpozion EVC 2026 – producătorii au cuvântul