Model Y, IONIQ 5, Megane și ID.3 – test paralel în condiții extreme

Impulsionați în urma testului 3Y-KID efectuat de colegii noștri în zona Ploiești, am hotărât să efectuăm o comparație de consum și în zona de vest a țării, pentru a determina diferențele de eficiență între patru modele diferite de mașini electrice.

Ne-am dat întâlnire sâmbătă la prânz în Arad, foarte aproape de urcarea pe autostradă pentru a începe un traseu de aproximativ 116 km ce urma să includă atât deplasare în regim de autostradă, cât și regim de drum național.

Da, punctele comune de întâlnire au fost în parcările suficient de încăpătoare ale unor benzinării, de dragul comparației cu costul aceluiași traseu parcurs cu combustibili fosili, dar și fiindcă (încă) nu avem suficiente huburi de încărcare pentru astfel de întâlniri.

Protagoniștii acestei aventuri de iarnă au fost:

1. Cristian (Tesla Model Y Performance, Brașov)
2. Stefan (Renault Megane – roți pe 20 inch, Alba Iulia)
3. George (Renault Megane – roți pe 18 inch, Ineu)
4. Peter (Hyundai IONIQ 5 AWD, Timișoara)
5. Tudor (Hyundai IONIQ 5 RWD, Timișoara)
6. Daniel (VW iD3, Timișoara)

Am menționat despre aventură și condiții extreme, așa că trebuie să dau mai mult context acestor afirmații. Pe tot parcursul traseului am avut parte de ploaie abundentă și de avertizare de vânt puternic. Tocmai din aceste motive, traseul de pe autostradă l-am parcurs la 120 km/h, iar restul traseului cu viteza maximă permisă sau în ritmul celorlalți participanți la trafic.

Vântul a suflat dinspre Nord-Vest, așadar am fost parțial ajutați la deplasarea pe autostradă, dar ne-a încurcat socotelile pentru traseul de drum național. Cu toate că viteza de deplasare pe drumurile naționale a fost mult mai mică, consumul a fost foarte apropiat de cel de autostradă.

Rezultatele după primul segment, cel de autostradă, în care am parcurs 57 km cu o viteză medie de 100 km/h le găsiți în următorul tabel:

Model	Consum [kWh/100km]
Megane E-Tech* („18)	20.5
Megane E-Tech („20)	23.4
IONIQ 5 RWD	24.0
IONIQ 5 AWD	24.8
Model Y Performance	20.6
VW iD3	21.4

Rezultatele finale ale testului se găsesc în tabelul următor:

Model	Consum [kWh/100km]
Megane E-Tech* („18)	20.7
Megane E-Tech („20)	23.9
IONIQ 5 RWD	23.4
IONIQ 5 AWD	24.2
Model Y Performance	20.4
VW iD3	21.2

Traseul complet a totalizat 116 km, din care 57.7 km de autostradă și 58.3 km de drum național. Viteza medie generală a fost de 80 km/h.

Din păcate, din cauză că nu am reușit să monitorizăm foarte precis consumul Megane-ului lui George (care pe drumurile de navetă obține consumuri foarte bune), nu reușim să tragem o concluzie clară în ceea ce privește diferențele de consum dintre cele două versiuni de Renault Megane. În viitor vom repeta testul utilizând pentru măsurarea consumului și interfața OBD.

Cert este faptul că ce mai puternică mașină prezentă la test, Model Y Performance echipată cu cele mai late anvelope și cea mai mare masă, a obținut un consum mai mic decât restul participanților. Acest lucru indică faptul că investițiile în creșterea eficienței și perfecționarea aerodinamicii sunt importante pentru a „stoarce” cât mai mulți kilometri dintr-un acumulator.

• 

• 

• 

• 

Vă așteptăm la Vatra Dornei în 18 februarie pentru alte astfel de scurte plimbări împreună, cu monitorizarea parametrilor mașinilor noastre. Scrieți-ne dacă sunteți interesați de teste paralele pe drumul de dus sau întors de la Vatra Dornei la rubrica de comentarii, în media socială sau la adresa office@electromobilitate.com.