O aniversare și prima săptămână din aprilie pentru Enyaq, Volvo XC40, IONIQ 5, ID.4 și BMW iX

Aniversare – centenarul #10

La începutul săptămânii am anticipat că vom avea trei aniversări înainte de Sărbători. După ce i-am mulțumit lui Claudiu pentru primul an de colaborare la proiect cu Opel Corsa, a sosit timpul să revenim la deschizătorul de drum, cel care a inițiat Grupa Mare în 2021 și a devenit cronicarul unui foarte divers grup de modele electrice în 2022: Laurențiu (ID.4, Cluj).
Peste o lună Laurențiu va povesti cum au fost primii doi ani la volanul marelui ID.4. Nu vom rata însă ocazia, să-i mulțumim astăzi pentru depășirea bornei #S100, intrând astfel în clubul select al centenarilor proiectului Electromobilitate.
Colegele și colegii ce au transmis informații timp de 100 săptămâni despre același automobil electric, aplaudă anduranța și longevitatea în proiect, care ne permite o imagine pe termen lung, nu doar a performanțelor și confortului unui model electric, ci și o privire amănunțită la fiabilitatea mașinii, costurile cu întreținerea și piesele de schimb.
– Centenarii, recidiviștii și alergătorii de cursă lungă din proiectul Electromobilitate
Mulțumim Laurențiu pentru colaborare, pentru participarea la numeroase evenimente de promovare a mobilității electrice și pentru inițiativa unicat de a oferi, împreună cu Cristi (Kona, Huedin), plimbări cu ID.4 si Kona elevilor de la liceul din Huedin.
– Puterea exemplului – test drive electric cu elevi din Huedin
Dan Boboescu

Cronica Grupei Mari pentru săptămâna S14

Deși am intrat bine în primăvară, calendaristic deocamdată, iarna s-a gândit să ne mai facă o surpriză, așa că a mai cernut un pic de zăpadă, mai ales peste cei din nordul țării. Așa că temperaturile scăzute au adus consumuri mai măricele pentru toți participanții la proiect.

Mihai – Skoda Enyaq, Bacău

Din cei 523 km, 190 km i-am făcut în afară orașului. Prin oraș a fost o adevărată aventură având în vedere că m-am grăbit și am trecut la anvelopele de vară încă de la începutul lunii martie. 🤦‍♂️

Am încărcat doar acasă (Hidroelectrica).

Dan – Volvo XC40, București

În săptămâna 3 – 9 Aprilie am avut parte de multe drumuri atât urbane cât și în afară orașului. Vremea capricioasă nu s-a lăsat pierdută în zarea unei primăveri cu drepturi depline, deși începutul acestei săptămâni a fost promițător.

Luni, înregistrasem un consum mediu doar de 15.5 kWh/100km, cu o distanță parcursă de aproximativ 45 km. În ton cu vremea până Miercuri consumul a urcat la 19 kWh/100km. În schimb, spre weekend a coborât lent până 18.1 kWh/100km, în cele din urmă ajungând la 18.3 kWh/100km pentru o distanță de 640 km.

Se putea mai bine, mai ales cu privirea ațintită la costul încărcărilor DC pentru deplasarea din afară orașului. Practic în deplasarea asta trebuia să fac o singură astfel de încărcare de la 34% la 80%.

Am avut și noroc să găsesc un încărcător ELMotion cu o putere de 100 kW și cu un cost de 1.49 RON/kW. Ieftin, nu? Numai că m-a lovit ghinionul, când a picat tensiunea pe la jumătatea încărcării. Astfel, am continuat încărcarea la unul de 2.5 RON/kWh de la Renovatio.

Mă rog, până la urmă un cost de aproximativ 25 RON/100 km nu e tocmai rău când 300 dintre km parcurși au fost în aglomerația infernală din oraș.

Data Start	03-Apr-2023
Data Sfârșit	09-Apr-2023
Temp Min Condus [C]	2.00
Temp Max Condus [C]	15.00
SOC Start [%]	42.00
SOC Sfârșit [%]	32.00
Distanta Parcursă [km]	640.40
Consum Mediu [kWh/100km]	18.30
Viteza Medie [km/h]	35.00
Nr Încărcări AC	2
Încărcări AC [kWh]	78.00
Nr Încărcări DC	2
Încărcări DC [kWh]	32.63
Total Încărcări [kWh]	110.63
Cost Total Încărcări [RON]	163.89

Tudor – IONIQ 5 RWD, Timișoara

Parcursul de săptămâna trecută include Cluj-Timișoara și drumuri scurte prin oraș.

Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca

Temperaturile de iarnă târzie de la începutul săptămânii au dus la consumuri de 30 kWh/100 km, pentru cei 15 km făcuți în oraș. În weekend am avut parte de o ieșire din oraș, cu temperaturi mici și căldură pornită, dimineața, iar după-amiaza peste 10 grade și soare.
Așa că rezultatul final a fost rezonabil:

Răzvan – BMW iX, Michigan

La ultima întâlnire cu iX-ul lui Răzvan, după un parcurs de 2151 km începând din 29 ianuarie, consumul mediu era 25.3 kWh/100km (imaginea din stânga).

Iarna s-a îndepărtat între timp și, pe măsură ce temperatura crește, iX-ul afișează valori tot mai decente. Astfel, după alți 723 km, consumul mediu a coborât la 24.5 kWh/100km.

Cele mai promițătoare sunt valorile de la ultima încărcare, care au trecut pentru prima oara sub 20 kWh/100km, o valoare medie des întâlnită în Grupa Mare.