Productia de micro automobile electrice la un nou inceput de drum in Europa

Chiar daca in Japonia, China si alte tari din Asia micro automobilele de oras se bucura de multa popularitate, in Europa tendinta cocotarii intr-un SUV tot mai mare, dupa model american, pare sa fie moda zilelor noastre.

Fara nici o consideratie legata de risipa de resurse pentru productia lor, de spatiu pentru parcare in zonele urbane aglomerate sau emisii poluante disproportionat de mari pentru transportul unei singure persoane, marii producatori auto premium lanseaza in productie modele noi, tot mai mari si tot mai scumpe, fiindca profitabiliatea este maxima in acest segment.

La polul opus se regasesc un numar de firme mici, care incearca sa sensibileze publicul asupra responsabilitatii comune de protectie a mediului, de descongestionare a oraselor si de eliminare a emisiilor poluante prin electrificare.

Un recent exemplu in acesta directie, cu sustinere financiara din partea PSA, este noul Citroen Ami, care va intra in productie cat de curand, livrarile incepand in Franta in vara acestui an.

Citroen Ami

In categoria firmelor mici, care au in plan productia unor micro automobile electrice destinate exclusiv traficului in oras, am remarcat Artego in Germania si Microlino in Elvetia. Dupa ce si-au rezolvat problemele in instanta, ambele firme vor incepe livrarea unor bubureze electrice simpatice, bazate pe interpretari diferite ale temei retro ISO Isetta.

Artego Karo-Isetta

Gama de culori disponibila pentru Artego Karo – Isetta

Auto intitulati „mostenitorii de drept ai design-ului Isetta”, Artego preia comenzi pentru livrare in Germania incepand din vara acestui an pentru modelul denumit Karo-Isetta. La doar 2.5 lungime, micutul Karo promite autonomie de 125 km in varianta de baza sau 200 km in cea cu acumulator „mare” si poate atinge 90 km/h.

Microlino

Microlino si scuterul electric Microletta, doua propuneri elvetiene pentru mobilitate individuala

Cu dimensiuni si performante aproape identice, varianta elvetiana pastreaza ideea de baza a clasicului ISO Isetta, dar designul este o interpretare modernizata a masinutei produse sub licenta in mai multe tari, fiind mai cunoscuta in varianta BMW, care a livrat peste 160.000 de exemplare.

Specificatiile tehnice si performantele celor doua micro automobile, cat si conditiile de comanda si termenele de livrare se gasesc la linkurile de mai sus.

In tabel am sintetizat cateva informatii despre micro-automobile electrice, cu mentiunea ca Smart Fortwo este listat pentru dimensiunile compacte, desi nu face parte din categoria de omologare L6e (vezi articolul 4, pagina 11) si dispune de echipament de protectie a pasagerilor (airbags) in conformitate cu standardele europene.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.