Săptămână de săptămână cu Dacia Spring. Cronica S27

Spring-ul, mașină de oraș, monitorizat în cadrul proiectului Electromobilitate, circulă prin excursii în țară și străinătate. Chiar dacă bateria nu beneficiază de management termic, utilizatorii reușesc să-i afle călcâiul lui Ahile și să-i exploateze la maxim beneficiile, mai ales legate de frugalitate pentru deplasări electrice.

Urmează lansarea modelului Spring facelift, care a atras atenția unui număr mare de potențiali clienți. Cu mica sa baterie de 26.8 kWh, Spring este soluția propusă de Renault/Dongfeng pentru reducerea poluării din orașe. Alături de alți peste 17.000 mii de proprietari de Spring-uri din țară, le utilizăm la toate muncile posibile, care le poate îndeplini un electromobil cu 4 roți, atât în orașe, cât și în afara lor.

Pe blog monitorizăm săptămânal evoluția proprietarilor voluntari, care contribuie la proiect cu timpul și priceperea fiecăruia, cu convingerea că:

Bunul comun vine de la un efort comun, fără pretenții.

un participant la proiectul Electromobilitate

Exemplele culese din experiența zilnică și documentate în detaliu cu imagini de la bord, sunt încă o dovadă că ”micuța chinezoaică” poate fi un înlocuitor al oricărei altei surate cu motor termic.

Echipa Spring din cadrul proiectului Electromobilitate

Consumul mediu săptămânal

Ana Maria și Cristi – Iași

Spring-ul nostru a revenit pe străzile din Iași. După opt zile de excursie prin țară, cifrele arata cam așa:

• Distanța parcursă: 1082 km (25% urban / 75% extra-urban)
• Viteza medie: 48,2 km/h
• Consum mediu: 11,9 kWh/100 km
• Cost încărcări: 182 lei 
• Număr încărcări:
  • 1 încărcare la birou gratis
  • 4 încărcări Kaufland
  • 2 încărcări în Zărnești gratis
  • 1 încărcare EL Drive
• Total kilometri parcurși cu mașina: 6588 km

Mihai și familia – Fălticeni

Pentru Spring-ul alb:

Săptămâna #27: 1 – 7 iulie 2024 (85% SoC)

• Distanța parcursă: 90 km (100% urban, 0% extra-urban)
• Viteza medie: 6 km/h (nu știu cum a reușit tata… a rămas mașina în idle cu cheia în contact mai mult timp?… Poate mă ajutați voi să deslușesc dacă ați pățit ceva asemănător;
  • săptămâna S26 s-au parcurs 385 km cu 43.6 km/h viteză medie, tata nu a mai resetat, la sfârșitul S27 erau 476 km cu viteza medie 36.4 km/h. Aplicând formula de medie ponderată, pentru S27 la 90 km parcurși a ieșit 6 km/h… 
  • ori Spring nu raportează corect viteza medie și are alt algoritm de calcul, ori tata chiar a mers cu viteza medie 6 km/h… 90 km…
• Consum mediu: 14.9 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei (0 kWh x 0.8 lei/kWh)
• Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (15.9 kWh) cu aport 100%solar. 
• Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 177.1kWh.
• Energie încărcată: 15.9 kWh. 

Pentru Spring-ul kaki:

Săptămâna  #27:  1 – 7 iulie 2024 (100% SoC)

• Distanța parcursă: 729 km (5% urban, 95% extra-urban)
• Viteza medie: 64.8 km/h
• Consum mediu: 12 kWh/100 km
• Cost încărcări: 125.69 lei sau 17.24 lei/100km
• Număr încărcări: 7
  • 1 încărcare Fines Sunny Beach Hotel Beatrice (17 kWh) | 30.34 lei | 1.78 lei/kWh
  • 1 încărcare Eldrive Dobrich Praktiker (17.2 kWh) | 40.43 lei) | 2.06 lei/kWh
  • 1 încărcare EVConnect Chirana (13.4kWh) | 0 lei – card Dacia (32.026 lei) | 2.39 lei/kWh
  • 1 încărcare Voltrelli Brăila Rompetrol (10kWh) | 0 lei – card Dacia (23.9 lei) | 2.39 lei/kWh
  • 1 încărcare Eldrive Focșani Hotel Solar (12.58 kWh) | 27.05 lei | 2.15 lei/kWh
  • 1 încărcare Eldrive Bacău (12.97 kWh) | 27.87 lei | 2.15 lei/kWh
  • 1 set de încărcări acasă (28 kWh) (0 kWh x 0.8 lei/kWh) cu aport 100% solar.
• Energie încărcată: 111.15 kWh.