Cu o caroserie puțin modificată, multe îmbunătățiri la interior și o suspensie mai îngăduitoare, după mai bine de 7 ani de la lansare Model 3 continuă să ocupe locul II în clasamentul înmatriculărilor globale BEV, dar cu vânzări duble față de aceeași lună de anul trecut.
Diferența nu mai este așa de mare față de BYD Seagull/Dolphin Mini clasat pe locul III mondial, dar cum scriam în repetate rânduri, industria auto se hrănește din profit, nu din numarul de unități vândute, și la acest capitol important Model 3 și Seagull/Dolphin joacă în două divizii diferite.
Trebuie însă să menționăm ca 11 modele (BEV + PHEV) din Top 20 mondial sunt produse de BYD!

Fiind produs doar la Fremont, California, și Shanghai, China, spre deosebire de Model Y care se asamblează în patru fabrici, Model 3 nu are cum să atingă volumul fratelui mai mare, chiar dacă ar exista cerere și mai mare. Dacă tot veni vorba de fabricile Tesla, să amintim că la Shanghai se asamblează aproape jumătate din totalul mașinilor livrate anul acesta.
Tesla Model 3 LR în cadrul proiectului Electromobilitate
Mai aproape de casă, în echipa Model 3 LR a proiectului nostru să începem cu două noutăți.
- Teo (Timișoara), tatăl lui Tudor (IONIQ 5), a acumulat primii 2700 km cu singurul ”highland” Long Range din echipa noastră.
- Veterana TM 3 LR rwd a împlinit șase ani și 100.000 mile (160.934 km).
- ANIVERSARE – Tesla Model 3 LR rwd după șase ani
Consum mediu săptămânal
Răzvan – Lituania
In săptămâna 44:
- am mers 761 km,
- am încărcat 170 kWh,
- am consumat 127 kWh,
- consum mediu de 16.6 kWh/100kKm
- cost 0 EUR.



A fost o săptămână de muncă puțin mai aglomerată cu frig… temperaturile au scăzut sub zero în timpul nopții, dar Snowflake mă așteaptă dimineața cald și gata de drum.
Andrada și Andu – București
Pe lângă prezentarea celor doi invitați la evenimentul pe circuitul ATA din 30 noiembrie, tatăl cu Kona și fratele cu Model 3 Performance, Andu ne transmite:
Săptămâna aceasta a fost una obișnuită, drumuri în București și o călătorie până în Pitești dus-întors.
Încărcările au fost la locul de muncă și Elmotion Topoloveni.
Raportul săptămânii:
- Distanța parcursă: 602 km
- Consum mediu: 19.7 kWh/100 km
- Cost total: 0 lei
Moni și Dan – Motor City (Michigan)
Săptămâna a început cu o scurtă călătorie la Chicago, împreuna cu vizitatorii noștri din Sibiu: Roxana și Cătălin.
A continuat cu aniversarea primilor șase ani de conviețuire tăcută cu veterana TM 3 și atingerea bornei de 100.000 mile (160.934 km) în 2 noiembrie.
Din neatenție, înainte să apăs pe ”km”, am atins ”reset” pentru săptămâna trecută (imaginea din dreapta).
Transformând 900 mile și 239 Wh/mi în sistemul metric avem:
- parcurs: 1448 km
- consum mediu: 14.8 kWh/100km


O scurtă notă legată de consumul mediu, neobișnuit de mic, pentru acest sezon, deși am circulat 970 km pe autostradă, cu aproximativ viteza legală, și bară la bară în Chicago, la întoarcere am venit singur în mașină, fără bagaje și temperatura a urcat la 26o C!
Costurile cu energia au fost ceva mai ridicate, decât obișnuitele încărcări nocturne la priza casnică din garaj, fiindcă am utilizat de trei ori rețeaua Supercharger pe parcursul călătoriei.

My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.