VW ID.4, IONIQ 5, Skoda Enyaq, Volvo XC40 – sfârșit de septembrie

Ca la fiecare final de lună, statisticile înmatriculărilor europene ne spun povestea livrărilor, mai degrabă decât pe cea a preferințelor clienților. Rezultatul este un clasament în care firmele ce livrează sunt în poziții fruntașe, iar cele care își lasă cumpărătorii, oricât de interesați ar fi de performanțele mașinilor, să aștepte cu lunile sau, din păcate mai mult de un an, alunecă pe ”Valea Uitării”.

In clasamentul publicat de Jose Pontes, pe baza datelor furnizate de analiștii de la EV Volumes și publicat de CleanTechnica, regăsim trei din cele patru modele din Grupa Mare pe pozițiile 3, 4 și 6, primele două locuri fiind ocupate de Tesla.

Și unde este IONIQ 5? Mașina anului, platforma dedicată (E-GMP) cea mai performantă, cu viteza de încărcare cea mai rapidă (între mașinile ce se (mai) pot plăti), excelând la confort și cu un spațiu interior remarcabil? Lipsa livrărilor în Europa riscă să-l plaseze definitiv în categoria ”unobtanium”, care a fost atribuită și primului Ioniq, ambele fiind produse într-un volum cu mult mai mic decât cererea reală.

Rămâne de văzut dacă situația livrărilor se va îmbunătăți, după începerea producției în noua fabrică dedicată ”electricelor” din Georgia, USA.

Grupa Mare în cadrul proiectului Electromobilitate

Tudor – IONIQ 5 RWD, Timișoara

În perioada 25 Septembrie – 1 Octombrie IONIQ 5 a parcurs 1451 km cu un consum de 18.4 kWh/100km. Distanța a fost parcursă atât în oraș, pe autostrăzi cât și pe drumuri naționale între Timișoara, Sibiu, Cluj-Napoca și Dej.
Costurile cu încărcarea au fost 305 RON, incluzând atât încărcări rapide în tranzit cât și încărcările de acasă.

Dan – Volvo XC40 Recharge, București

Săptămâna 25 Sep – 1 Oct pentru XC40 s-a desfășurat în aglomerația tipic Bucureșteană, un duș rece după zbenguiala pe munți saptamana precedentă. Chiar dacă frenezia drumurilor cotidiene în perioada asta atinge cotele cele mai ridicate, vremea a fost prielnică.

În final consumul a atins 16.7 kWh/100 km și se putea mult mai bine. Dar na, graba strică treaba … pentru două dintre drumuri fiind în întârziere am ridicat consumul de la 15.6 kWh/100 km la cel înregistrat la final.

Dată Start	25-Sep-2023
Dată Sfârșit	01-Oct-2023
Temp Min Condus [C]	20.00
Temp Max Condus [C]	28.00
SOC Start [%]	17.00
SOC Sfârșit [%]	47.00
Distanța Parcursă [km]	274.60
Consum Mediu [kWh/100km]	16.70
Viteza Medie [km/h]	33.00
Nr Încărcări AC	1
Încărcări AC [kWh]	45.58
Nr Încărcări DC	0
Încărcări DC [kWh]	0.00
Total Încărcări [kWh]	45.58
Cost Total Încărcări [RON]	0.00

Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca

Ultima săptămână de septembrie a însemnat 123 km cu un consum mediu de 12,4 kWh/100 km.

Mihai – Skoda Enyaq, Bacău

În perioada 25 sept. – 1 oct. am parcurs cu Skoda Enyaq iV80 un total de 365 km, din care 290 km în afara localității. Consumul mediu a fost de 17.7 kWh/100km.

Am încărcat doar acasă prin Hidroelectrica.