🚗 100.000 km 🔋 Renault Zoe electric a decis să sărbătorească cu stil, chiar la intrarea în Târgu Mureș. Și am ajuns acasă tocmai din Egipt (cu avionul). ✅ Ador acest trio. Nici că se putea o sincronizare mai bună! 💯🏠
| Specificație | Detalii |
|---|---|
| Model | Renault Zoe 41 kWh (Gen 2) |
| An fabricație | 2019 |
| Vechime | 6 ani |
| Încărcare | On-board 22 kW (Fără DC) |
| Odometru actual | 100.250 km |
Atingerea pragului de 100.000 de kilometri este un moment de bilanț. Pentru mine și Zoe-ul meu („Zoe 41”), cumpărat în februarie 2020 la 9.200 km cu 16.200 euro, acești ultimi 91.000 km parcurși electric au fost o lecție de eficiență și pragmatism. Iată cifrele reale, costurile „din buzunar” și starea tehnică a mașinii.
Sănătatea Bateriei (SOH) și Statistici Tehnice
La momentul aniversar, un snapshot al sistemului arată:
- Rulaj Total: 100.000+ km (din care 91.007 km parcurși de mine).
- SOH (State of Health): 87%.
- Total Battery Usage: 19.263 kWh rulați prin baterie de-a lungul vieții sale.
- Consum Mediu: 17.8 kWh/100km (inclusiv ierni, autostradă, trafic urban).
Jurnal de Service: Ce s-a stricat?
Contrar miturilor, mentenanța a fost minimă, dar nu inexistentă.
Am ținut un jurnal strict al cheltuielilor:
- 2020-2021: Perioada de acomodare, costuri minime.
- 2022 (Revizie): 301 RON (Filtru polen)
- Schimb Ulei Reductor (preventiv): 255 RON (1L ulei + manoperă). O operațiune pe care o recomand tuturor posesorilor de Zoe pentru longevitate.
- ITP (Anul 3): Am picat prima inspecție, dar remediarea (braț stânga+dreapta, geometrie) a fost acoperită integral de garanție.
- 2023 (Revizie): 716 RON (Filtru MANN, Antigel 2L, Bec).
- 2024 (Revizie): 748 RON (Filtru MANN, Ulei NFX 75W – un nou schimb la reductor pentru siguranță).
- 2025 (Reparație): 325 RON (Bieletă antiruliu dreapta față).
- Diverse:
- Parbriz schimbat: 800 RON.
- Becuri H7 (5 bucăți): ~100 RON.
- Ozonizare: 200 RON.
Total Costuri Service & Reparații: ~3.445 RON la 100.000 km.
TCO: Cât costă să mergi 91.000 km electric?
Aici intervine „magia” combinației dintre o mașină electrică și panourile fotovoltaice.
| Indicator | Valoare / Detalii |
|---|---|
| Driven | 91.000 km |
| Charged | 15.622 kWh |
| Green sufficiency | 5.744 kWh |
| Consum 100km | 17,8 kWh |
| Cost per 1000 km | ~48,7 RON |
| Charging cost (Teoretic) | 9.313,3 RON |
| Photovoltaic discount | 4.881 RON |
| EV Charging total cost (Real) | 4.435 RON (870 euro) |
| Cost echivalent termic (7L/100km) | 46.878 RON (9200 euro) |
- Energie Încărcată: 15.622 kWh total, din care 5.744 kWh solar/verde.
- Cost Energie (Real): 4.435 RON (față de 9.313 RON fără aport solar/cupoane).
- Cost Service: ~3.445 RON.
TOTAL General (Energie + Service): ~7.880 RON (1547 euro)
Cost per 100 km: ~8,66 RON/100km (fără a include anvelopele și deprecierea).
Prin comparație, un vehicul termic similar (consum 7 l/100km) ar fi scos din buzunar aproximativ 46.878 RON doar pentru combustibil.
Ce urmează în 2026?
Un fapt remarcabil este bateria de 12V. Deși majoritatea posesorilor de Zoe raportează schimbarea acumulatorului mic în anii 3-4, a mea este încă cea originală după mai bine de 6 ani. Este o anomalie pozitivă, dar sunt conștient că un schimb urmează în viitorul apropiat.
Anul 2026 se anunță unul interesant pentru Zoe:
- Completare Freon: O operațiune planificată pentru menținerea eficienței sistemului de climatizare și răcire a bateriei.
- ITP + Revizie: Inspecția Tehnică Periodică și revizia anuală vor fi efectuate împreună, continuând politica de mentenanță preventivă.
- Bateria de 12V: Monitorizez cu atenție „bătrâna” baterie originală, pregătit pentru momentul inevitabil al schimbării.
Concluzie
100.000 km cu Zoe 41 nu au fost lipsiți de provocări (lipsa CCS, autonomia iarna), dar cifrele vorbesc de la sine. SOH-ul de 87% promite încă mulți kilometri înainte, iar costurile de exploatare rămân imbatabile. Urmează episodul 125.000? Cu siguranță.
Alte articole utile din istoricul acestui Zoe:
- Factura ascunsă la Renault Zoe: Cât mă costă anvelopele all-season la stilul meu de condus?
- Utilizarea plajei de 0-5% a bateriei în timpul călătoriilor lungi
- Renault ZOE după cinci ani
- La cabană cu Zoe – iarna pe cod galben, o demonstrație dincolo de cifre și procente
- Despre revizia de 4 ani la Zoe 41 și participarea la CoBuild-Ciugud
- Renault ZOE 41 kWh – 307 km pe distanțe peri-urbane fără încărcare
- Am testat autonomia Zoe 41 până la 0% iarna pe -3 grade și ninsoare
- Surpriză Renault ZOE – autonomia pe ruta Craiova-Târgu Mureș via Transfăgărășan
- Electric Up – lista stațiilor de încărcare aprobate. Analiză interactivă!
- 1033 localități s-au înscris pentru instalare stații de încărcare prin programul AFM
- Lista celor peste 600 de localități ce doresc să instaleze stații de încărcare prin programul AFM
- Buletin de informare despre automobile electrice – zona Târgu Mureș
- Povestea facturii MINUS pe luna Mai
Observator al proiectelor de finanțare pentru stații de încărcare prin AFM, Ministerului Energiei și PNRR. De profesie programator și expert în tehnologii Cloud, membru al programului Google Developer Expert în Cloud, guru cu 200K+ puncte pe Stackoverflow și speaker la conferințe internaționale. Prosumator.
Tech blogger pe medium.com și activitatea profesională pe kodokmarton.com
