Bilanțul lunii Iunie pentru echipa Tesla Model 3

Înainte de a prezenta bilanțul echipei, vreau să mulțumesc comunității, pentru interesul deosebit dovedit în luna Iunie pentru subiectele legate de Tesla, în general, și al experiențelor celor două echipe din cadrul proiectului Electromobilitate: Model 3 (6 participanți) și Model Y (4 colegi).

Acest interes este reflectat și de înmatriculările BEV din România, unde Model Y și 3 ocupă pozițiile 2 și 3 în clasamentul din iunie, reprezentând 30% din total, depășite doar de Dacia Spring.

Împreună, cele trei modele electrice au acaparat în Iunie 94% din înmatriculările BEV din România, dovedind o polarizare a preferințelor clienților, reclamată de dealerii altor mărci.

Vă mulțumim că ne urmăriți și promitem materiale la fel de interesante în continuare, cu ajutorul celor doi noi colegi din București și Germania:

Bun venit Eugen si Alex în echipa proiectului Electromobilitate!

BILANȚUL ECHIPEI TESLA MODEL 3 PE LUNA IUNIE

Pentru echipa Tesla Model 3 am monitorizat în luna Iunie, un parcurs total de 9.532 km, de la cele cinci Model 3 care circulă în România și au avut raportări în această lună. Consumul mediu orientativ este de 14,5 kWh/100 km.

Marius (Câmpina) – 2996 km, consum mediu 12,9 kWh/100 km
Silviu (București)- 2291 km, consum mediu 16,8 kWh/100 km
George (Ineu) – 2041 km, consum mediu 12,2 kWh/100 km
Alex (Săbăreni)- 1248 km, consum mediu 15,9 kWh/100 km
George (Sibiu) – 956 km, consum mediu 17,1 kWh/100 km

În mod destul de necaracteristic, pendulând de obicei în zona Motor City (Detroit, Michigan), TM 3, veterana proiectului nostru, cu aproape cinci ani în articulații și peste 125.000 km la bord, a avut o lună mai agitată.

Aplicația Teslafi indică pentru cei 3.830 km parcurși într-o scurtă (ca timp) excursie în Florida, 12 încărcări rapide la SuperCharger, plus patru la destinație, incluse în prețul cazărilor la hotel.

Consumul mediu de 13,6 kWh/100 km este un rezultat ceva mai bun decât media (14,2 kWh/100 km) pentru întreaga lună Iunie, realizată după mult trafic în aglomerația metropolitană. Pe lângă limitările de viteză (110-120 km/h) pe traseul parcurs, o contribuție a avut si mersul cursiv cu Autopilot, a cărui funcționare s-a îmbunătățit considerabil de anul trecut, când a băgat spaima în Monica și Dan cu frânările neintenționate.

Costuri cu încărcarea în luna Iunie

Referitor la costuri, s-au plătit 990 lei pentru 1383 kWh consumați. Costul mediu pe echipă este de 10,4 lei/100 km. Începând cu luna martie, stațiile din rețeaua SuperCharger sunt cu plată în România.

Consumul mediu săptămânal

George M – Model 3 Long Range (Ineu)

Datele pentru ultima săptămână:

473 km efectuați
consum mediu – 11,7 kWh/100 km
jumatate la navetă, iar jumatate pe un drum Ineu – Timișoara (dus-întors)
fără probleme
fără costuri cu încărcarea (încărcat acasă din fotovoltaic)

Datele pentru luna Iunie:

km efectuati – 2041
consum mediu – 12,2 kWh/100 km
costuri – zero

George P – Model 3 Long Range (Sibiu)

Data citire	km parcurși	kWh consumați	consum mediu (kWh/100 km)
2023-07-02	300	46	15,4

Cost încărcări zero.

Raportul lunii Iunie:

km: 956
kWh: 164
kWh/100km: 17,1
Cost încărcări: 0 lei (cupoane Kaufland)

Alex – Model 3 Standard Range (Săbăreni)

Săptămâna 26 Iunie – 2 Iulie are următoarele date:

Distanța parcursă – 242 km (doar un drum București – Săbăreni și retur + plecarea spre Cheile Râșnoavei, 150 km)

Consum de energie în Drive – 45 kWh

Consum mediu – 18,5 kWh/100 km

Energie încărcată – 78 kWh, energie consumată în timpul încărcării – 83 kWh
Cost încărcare – zero, de la Soare acasă, iar pentru 35 kWh încărcați la o stație type 2 de la Pensiunea Râșnov – 70 RON

Consum în Idle – 5 kWh

Tot în acest weekend am atins borna primilor 40.000 km, însă nu am prins exact momentul.

Pentru luna Iunie am următoarele date:

Distanța totală – 1248 km
Consum energie în Drive – 199 kWh
Consum mediu – 15,9 kWh/100 km
Energie încărcată – 233 kWh
Energie consumată pentru încărcare – 256 kWh
Cost încărcare – 113 RON
Energie consumată în Idle – 27 kWh

Silviu – Model 3 Standard Range (București)

Raportare luna iunie: 2291 km, cu un consum mediu de 16,8 kWh/100 km. La nivel de costuri este ne-reprezentativă situația mea acum, am un cost de 1,3 RON/kWh, pentru că la casa nouă încă avem luate în considerare costuri de șantier și de branșare separată, se va renegocia în viitorul apropiat. Acestea fiind spuse, costurile au fost de 384 RON, doar ce am încărcat la priză.

Am avut un drum la Timișoara și am rămas surprins foarte plăcut că orașul este plin de stații puse de Primărie, cu CCS/Chademo și Type 2, la prețul de 1,1 RON/kWh. Felicitări Primăriei Timișoara!

În rest, mașina merge foarte bine, fără probleme, mă și gândesc câteodată ce să îi fac, să o mai întrețin. Este clar că sunt multe lucruri opționale ce pot fi făcute, însă la nivel de întreținere obligatorie nevoile nu prea există din partea mașinii.