VW ID.7, IONIQ 6 și Model 3 LR – autonomia estimată la 200.000 km?

Săptămâna trecută am purtat gândurile bune ale colegilor din România la o întâlnire pregătitoare pentru marele eveniment electromobilistic al anului în Motor City, Michigan, Clean Cruise din 8 august.

Detalii despre evenimentul din Ann Arbor și despre prima întâlnire cu interiorul lui Lucid Gravity găsiți aici:

Avanpremieră la Clean Cruise 2026 și Lucid Gravity în detaliu

În prim plan, veterana TM 3, Model 3 LR rwd 2018, aflată la câțiva pași de 200.000 km

Echipa Long Range – săptămâna #30

Model 3 LR awd 2026 – Alex, Săbăreni

Încărcare

Consum și utilizare

• Consum mediu: 14.2 kWh/100km
• Energie consumată: 64.7 kWh
• Distanță parcursă: 453.6 km
• Durată condus: 12h 29m

Concluzie LR – autonomia nu e un lux, e o strategie

Model 3 LR AWD 2026 arată, în săptămâna aceasta, de ce un long range nu este doar „mașina pentru drumuri lungi”, ci un instrument strategic. Cu 453 km parcurși și un consum de 14.2 kWh/100km, LR-ul demonstrează că autonomia mare nu este despre a merge la mare sau la munte, ci despre libertatea de a nu te gândi la încărcare.

Critic vorbind, LR-ul rezolvă două probleme simultan:

• reduce anxietatea de autonomie,
• maximizează flexibilitatea în utilizare reală.

Iar încărcarea exclusiv solară mută discuția din zona „costuri reduse” în zona „independență energetică”. Pentru cine analizează pragmatic, LR-ul nu este un moft, este o piesă centrală într-un ecosistem electric bine gândit.

IONIQ 6 – Daniel, Dej

În săptămâna 20 – 26 iulie avem următoarele date:

• 480 km parcurși 
• 12.5 kWh/100km consum mediu 
• 0 lei cost încărcări 
• 2 încărcări la locul de muncă însumând 77 kWh

Am revenit la muncă după micul concediu pe litoralul românesc, am reluat naveta obișnuită în Jucu, plus drumurile la cumpărături sau bunici.

Am început de asemenea să plănuiesc următorul concediu prin septembrie – în afara țării de data aceasta – deoarece „am prins curaj” să mergem la drum lung cu bebe, dar și cu mașina.

Model 3 LR – Răzvan, Letonia

În săptămâna 30:

• am mers 747.3 km,
• am încărcat 144 kWh,
• am consumat 108.5 kWh,
• consum mediu de 14,5 kWh/100km

Cost 69.81 EUR. A fost o săptămână de munca normala, am încărcat in rețeaua IgnisON in timp ce luam prânzul la restaurant.

VW ID.7 – Cristi, Brașov

Model 3 LR rwd 2018 – Moni și Dan, Motor City (Michigan)

Două motive m-au determinat sa încarc săptămâna trecută până la 100% SoC:

• primul a fost întâlnirea de la Ann Arbor, Michigan, unde bănuiam că voi fi întrebat „cât s-a degradat acumulatorul după aproape 8 ani?” (răspuns ~15%) și nu mai aveam cam de multișor o valoare de autonomie estimată la 100% SoC;
• al doilea era faptul că veterana TM 3 se apropie de 200.000 km la bord, o valoare respectabilă, despre care Andrei (Kona, Brașov) scria: O mașină care n-ar trebui să mai existe. Kona EV, la 200.000 km. Între timp Kona lui Andrei a trecut de 265.000 km.

Dacă ați avut ocazia să citiți cronica evenimentului Cars and Coffee, ați aflat că am întâlnit acolo un Model S din 2014 cu peste 660.000 km la bord, ceea ce extinde orizontul așteptărilor de longevitate dincolo de cele mai îndrăznețe speranțe la achiziție.

Cu max. 427 km rămași în tolbă, din cei 499 km estimați când era nouă, veterana noastră ne asigură etape de aproximativ 3 ore între două încărcări la drumuri lungi, de care nu am mai prea avut parte în ultima perioadă, majoritatea kilometrilor fiind acumulați în zona Motor City cu încărcări nocturne acasă.

Pentru săptămâna #30 avem următoarele date:

• parcurs – 624 km
• consum mediu – 14,2 kWh/100km
• toate încărcările la priza casnică din garaj după ora 23.