Dragi prieteni,
De curând ne-am întors dintr-o minunată vacanță petrecută în Grecia! Destinația a fost foarte apropiată cu cea de anul trecut, de data aceasta alegând Toroni, o locație din sudul peninsulei Sithonia (Halkidiki).
Nici de data aceasta nu am plecat singuri în vacanță. Dacă anul trecut eram însoțiți de Alex (Model 3 SR), acum am fost împreună cu Cristian (Model Y Performance).
- Experiență în Grecia cu Tesla Model 3 SR+ 55kWh – Plecarea spre Grecia
- Vacanță cu Model 3 în Sithonia – Drumul spre Grecia
- Călătorie în Grecia cu Tesla Model 3 (episodul 2)
- Tesla Model 3 – Sfârșitul vacanței în Grecia, întoarcerea în România
Grecia 2023
Voi încerca să fiu cât mai succint, prezentând cât mai multe informații despre traseu, insistând pe datele statistice, presărate cu câteva imagini care să confirme cifrele prezentate. Acesta este traseul pe care l-am parcurs atât la dus, cât și la întors, singura diferență semnificativă fiind trecerea de București. La dus navigația m-a condus pe centură, iar la întors prin mijlocul capitalei.
Am plecat de acasă în jurul orei 21.00, cu bateria la 99%. Ne-am întâlnit cu Cristian la o benzinărie de lângă localitatea 1 Decembrie și de acolo am continuat drumul împreună.
Planul nostru a fost să optăm pentru trei sesiuni de încărcare, toate pe teritoriul Bulgariei, folosind rețelele Fines (care are stații bine amplasate pe traseu) și SuperCharger, la Sofia. Cele două încărcări de la Fines au fost în locații cu doi conectori CCS, astfel încât ambele mașini să poată alimenta simultan.
Totul a decurs perfect, nu am întâmpinat nici o problemă la vreunul din punctele de încărcare. Am ales să împart parcursul în funcție de aceste sesiuni de încărcare, după cum urmează:
Câmpina (SoC 99%) – Yasen (SoC 18%)

- distanță parcursă – 338 km
- timp deplasare – 253 minute (80,2 km/h)
- consum mediu – 11,7 kWh/100 km (39,5 kWh)
- SoC consumat – 81%
- încărcare CCS Fines Agrola – 31 minute – 17,1 kWh (SoC 18-51%) – cost 39,65 lei


Trecerea punctului de frontieră Giurgiu – Ruse putea fi mai lejeră. Am avut un timp de staționare de 45 minute, în condițiile în care nu erau multe mașini în așteptare.
Yasen (SoC 51%) – Sofia (SoC 2%)
- distanță parcursă – 157 km
- timp deplasare – 112 minute (84,1 km/h)
- consum mediu – 15,3 kWh/100 km (24 kWh)
- SoC consumat – 49%
- încărcare SuC Sofia – 25 minute – 39,9 kWh (SoC 2-79%) – cost 0 lei


Sofia (SoC 79%) – Marikostinovo (SoC 36%)
- distanță parcursă – 170 km
- timp deplasare – 118 minute (86,4 km/h)
- consum mediu – 12,3 kWh/100 km (20,9 kWh)
- SoC consumat – 43%
- încărcare CCS Fines Marikostinovo – 34 minute – 32,3 kWh (SoC 36-98%) – cost 68,85 lei


A doua trecere a frontierei la Kulata a fost ceva mai facilă. Am avut un timp de așteptare de 20 minute. Încărcarea de la Marikostinovo a fost ceva mai lungă decât era cazul, dar asta din cauza nevoilor noastre personale.
Marikostinovo (SoC 98%) – Toroni (SoC 27%)
- distanță parcursă – 261 km
- timp deplasare – 204 minute (76,8 km/h)
- consum mediu – 13,1 kWh/100 km (34,2 kWh)
- SoC consumat – 71%
Ultimul sector de drum l-am parcurs ceva mai anevoios, odată cu ieșirea din autostradă, din dreptul Salonicului și până în apropiere de Nikiti, am mers încet din cauza traficului foarte aglomerat.

Am ajuns la destinație după 14 ore de călătorie, în Toroni. Acestea sunt cifrele totale ale traseului:
Câmpina – Toroni
- distanță parcursă – 926 km
- timp deplasare – 687 minute (80,9 km/h)
- consum mediu – 12,8 kWh/100 km (118,6 kWh)
- SoC consumat – 244%
- încărcări – 90 minute (89,3 kWh)
- timp așteptare vămi – 65 minute
- durată totală deplasare – 14 ore 2 minute
- cost încărcări – 108,5 lei
- cost mediu – 11,7 lei/100 km
Am fost cazați la Jolanda’s House, unde am avut rezervat un apartament pentru 7 nopți, contra sumei de 444 euro. Am ales această locație în urma discuției cu proprietarul, care ne-a promis posibilitatea încărcării mașinilor pe timpul șederii noastre. Bineînțeles că nici noi nu am abuzat de acest lucru, ambii încărcând doar o singură dată, de la o priză la care aveam acces din parcare. La final, am avut plăcuta surpriză de a nu fi taxați pentru încărcare!
Au fost 7 zile minunate, cu vreme superbă, în care am avut posibilitatea să vedem și revedem locuri minunate, foarte dragi nouă! Mai jos, EVA în prim-plan, iar pe fundal Muntele Athos.
Drumul de întoarcere l-am parcurs singuri, fără Cristian, care avea să mai petreacă încă o săptămână în Grecia și despre care de abia aștept să ne povestească!
Am urmat același traseu, tot cu trei opriri de alimentare. Singura diferență a fost locația celei de-a treia încărcări, de data aceasta alegând o stație Fines din Ruse.
Toroni (SoC 100%) – Marikostinovo (SoC 18%)
- distanță parcursă – 259 km
- timp deplasare – 187 minute (83,1 km/h)
- consum mediu – 15,0 kWh/100 km (38,9 kWh)
- SoC consumat – 82%
- încărcare CCS Fines Marikostinovo – 14 minute – 25,3 kWh (SoC 18-67%) – cost 53,83 lei


Trecerea punctului de frontieră de la Kulata a fost foarte anevoioasă. Timpul de așteptare a fost de o oră și 40 minute. După scurta sesiune de încărcare de la Marikostinovo, am trecut de la cer senin și 30 grade, la nori, furtună și ploaie pe alocuri torențială!
Marikostinovo (SoC 67%) – Sofia (SoC 9%)
- distanță parcursă – 170 km
- timp deplasare – 126 minute (81 km/h)
- consum mediu – 16,3 kWh/100 km (27,7 kWh)
- SoC consumat – 58%
- încărcare SuC Sofia – 36 minute – 46,5 kWh (SoC 9-99%) – cost 0 lei


Tranzitul prin Sofia nu a mai fost la fel de lejer acum, pe timpul zilei. Per total, am pierdut aproximativ 60 minute pentru a ajunge și pleca de la SuperCharger. Recunosc însă, că am ales să încarc acolo pentru gratuitate!
Sofia (SoC 99%) – Ruse (SoC 20%)
- distanță parcursă – 314 km
- timp deplasare – 214 minute (88 km/h)
- consum mediu – 12,2 kWh/100 km (38,3 kWh)
- SoC consumat – 79%
- încărcare CCS Fines Ruse – 27 minute – 31 kWh (SoC 20-80%) – cost 66,59 lei


Sesiunea de încărcare de la Ruse putea fi mai scurtă din două motive, unul fiind că am ales (din neatenție) conectorul de 75 kW, având la dispoziție și cel de 150 kW, iar al doilea pentru că am ales în mod deliberat să încarc mai mult decât îmi era necesar, pentru a nu fi nevoit să o fac în ziua următoare.
Ruse (SoC 80%) – Câmpina (SoC 35%)

- distanță parcursă – 167 km
- timp deplasare – 138 minute (72,6 km/h)
- consum mediu – 13,1 kWh/100 km (21,9 kWh)
- SoC consumat – 45%
Trecerea punctului de frontieră Ruse – Giurgiu a fost ceva mai rapidă de data aceasta, timpul de așteptare fiind de doar 20 minute. Media de viteză pe ultimul sector de drum este mai mică, pentru că a inclus traversarea Bucureștiului.
Acestea sunt cifrele drumului spre casă și parcursul total al vacanței în Grecia:
Toroni – Câmpina
- distanță parcursă – 910 km
- timp deplasare – 665 minute (82,1 km/h)
- consum mediu – 13,9 kWh/100 km (126,8 kWh)
- SoC consumat – 264%
- încărcări – 77 minute (102,8 kWh)
- timp așteptare vămi – 120 minute
- durată totală deplasare – 14 ore 22 minute
- cost încărcări – 120,42 lei
- cost mediu – 13,2 lei/100 km
A fost încă o călătorie minunată, în care mașina s-a comportat exemplar și a înregistrat o eficiență remarcabilă. Stații de încărcare sunt suficiente, atât pe teritoriul Bulgariei, cât și în Grecia, astfel că o călătorie de genul acesta tinde să devină o simplă formalitate. Departe sunt vremurile când Paul (Kona, Băilești) ne povestea de aventurile cu încărcarea în Grecia…
Pentru Bulgaria am folosit rețeaua de încărcare Fines, iar în Grecia, InCharge și DeiBlue.
Dacă și voi ați ajuns de curând în Grecia cu o electrică, vă aștept în rubrica de comentarii să împărtășiți cu noi experiența voastră!
Drumuri bune!
Buna ziua, am ajuns ieri in Sithonia (Sykia) cu un SoC de 25% si nu stiu unde as putea incarca! Sunt cu un Y. Ati reusit sa incarcati la Golden Beach? Pe plug share nu a dat nimeni checkin ever! Mulțumesc
Buna ziua! La Golden Beach nu am incercat, am folosit statia de la benzinaria Avin din Neos Marmaras (la inceputul lui iunie). Este relativ aproape de plaja (cam 600m), deci puteti lasa masina acolo cat timp stati la plaja
În Sarti există stații de încărcare? Sau cazări care să aibă prize de încărcare?