by Introducere
Dan a pornit la drum cu primul model electric în 2020 și a ales o Kona second hand, care a trecut în prezent de 125.000 km. La scurt timp înainte de călătoria spre Elveția, Kona a primit un acumulator nou, în baza unui recall care a inclus și mașina lui Dan, achiziționată inițial în 2019 din Germania de primul proprietar.
Dan colaborează începând din 30 noiembrie 2020 la proiectul Electromobilitate și a scris două articole, pe care le găsiți la finalul primelor impresii după călătoria în Elveția.
În prima zi (22.01.2022) am parcurs distanța București – Arad (583 km).
În ziua a doua (23.01.2022) am parcurs distanța dintre Arad și Landsberg am Lech (979 km). Deși am scăpat de corvoada așteptării în vama românească, optând pentru PTF Turnu, la vama dinspre Ungaria spre Austria, am parcurs în două ore 960 metri 🙁 . Astfel, am ajuns pe seară, în jurul orei 23:10 în Germania, deși eram așteptați la cazare în jurul orei 20:30.
În ultima zi (24.01.2022) am parcurs distanța dintre Landsberg am Lech și Windisch (285 km). Nu am stat deloc cu grija lipsei unei stații de încărcare, desi aplicația ABRP mă trimitea prea devreme la stații.
Pe scurt, stațiile de încărcare sunt din 50 în 50 km, în cel mai rău caz posibil. Majoritatea benzinăriilor au stații de încărcare, iar în Austria, Germania și Elveția, stațiile sunt și în parcările de odihnă pentru TIR.
În zona în care locuiesc (Effingen, AG), sunt câte o stație de încărcare în satele alăturate, de obicei în apropierea primăriilor, stații Type2, precum și stații rapide de 50 kW în centrele comerciale din orașul Frick, AG.
În săptămâna călătoriei am acumulat următoarele date:
- distanța: 1873,9 km
- consum: 20 kWh/100 km
- viteza medie: 73,9 km/h (deși am stat pe bară două ore)
- temperatura medie: -0,2 °C
In data de 21, seara, am încărcat la priza de la bloc (București) 20,52 kWh x 0,77 RON = 15.80 RON.
În data de 23 am încărcat în Ungaria la MOL, 19,27 kWh pentru care am plătit 37,5 RON.
În seara de 23 am încărcat la cazarea din Landsberg am Lech 5€ pentru sesiune = 24.7 RON.
Total: 78 RON
Evident, marele avantaj a fost discount-ul oferit de către Carge (1 year free), iar profitând de această ocazie am abuzat „corespunzător” de chargerele Ionity, care mi s-au părut aglomerate, mașina mea neîncadrându-se în peisaj. Majoritatea mașinilor întâlnite au fost Audi Q4 e-tron (o grămadă, mai ales în Austria și Germania), Porsche Taycan (2 buc), ID.3/4 (o grămadă) și câteva Tesla Model S/3/Y.
Prima săptămână în Elveția
În prima săptămână din februarie am obținut urmatoarele date:
- distanta: 358,1 km;
- consum: 15,5 kWh/100 km;
- temperatura: 5,2 °C;
- viteza: 51,3 km/h.
Zona în care locuiesc îmi permite ca dimineața, pe temperaturi mai mici să obțin consumuri nesperat de mici, chiar și cu încălzirea pornită, plecând din parcarea exterioară. Însă întoarcerea spre casă echilibrează în final balanța.
Salut,
As fi curios de câteva chestii:
1. Cat a fost timpul total de încarcare?
2. De câte ori ai oprit sa încarci între București si vama Turnu?
3. Ce viteză medie ai avut pe autostrada?
4. Clima pornita? Pe ce temperatura?
Salutare! Incerc sa fiu destul de scurt, dar… e greu, so bare with me:
1. Cat a fost timpul total de incarcare?
Opririle pentru incarcare au fost facute, in principiu, pentru a ne intinde putin, pentru a servi o cafea, sau pentru a manca. Am folosit ABRP pentru planificarea rutelor si… a fost foarte pesimist.
Astfel am oprit in urmatoarele locatii, unde voi nota cateva date in urmatorul format:
[minute la incarcat][ora locala][ora Romaniei]
Ziua 1: Bucuresti – Arad – si raspuns pentru punctul 2. Cred ca ne-am grabit la cafea in Valcea, am ajuns cu multa baterie acolo, deci poti trece peste ea lejer. Astfel, ca poti sari peste Valcea, direct la Sibiu, iar apoi direct la Faget si opresti in total de 3 ori. Eu am avut 200 kg in plus de bagaj in masina si… tot ieseam bine doar cu 3 🙂
0. [00′][07:30] Bucuresti – plecare cu 100% baterie, incarcare la bloc, acasa
1. [33′][09:53] Ramnicu-Valcea – https://www.plugshare.com/location/336058 – cafea si toaleta
2. [46′][11:14] Kaufland Sebes – https://www.plugshare.com/location/100204 – mancare grill
3. [42′][13:55] Penny Faget – https://www.plugshare.com/location/203837 – cafea la Padesul
4. [61′][17:12] Penny Arad – https://www.plugshare.com/location/269695 – cumparaturi pentru drum, incarcare la 90%
4. [00′][18:00] Pensiunea Select Arad – sosire cu 88%
Ziua 2: Arad – Landsberg am Lech
5. [00′][06:15] Arad – plecare cu 88%.
5. [27′][07:16][08:16] Mol Szatymaz – https://www.plugshare.com/location/232458 – cafea si toaleta
6. [55′][09:05][10:05] Ionity Szigetszentmiklós – https://www.plugshare.com/location/290308 – mancare si intindere
7. [26′][11:02][12:02] Ionity Bábolna – https://www.plugshare.com/location/189399 – cafea, toaleta, intindere
8. [45′][14:19][15:19] OMV Raststation Göttlesbrunn – https://www.plugshare.com/location/69862 – mancare, cafea, dupa 2 ore in granita
9. [46′][17:27][18:27] Ionity St. Valentin – https://www.plugshare.com/location/241059 – cafea si intindere, problema charger 3
10. [40′][19:50][20:50] ÖAMTC Braunau am Inn – https://www.plugshare.com/location/353823 – mancare si intindere
11. [00′][22:57][23:57] Landhotel Endhart – Landsberg am Lech – cazare, sosire cu 22%, incarcare peste noapte la 16A
Ziua 3: Landsberg am Lech – Windisch
12. [00′][07:00][08:00] Landhotel Endhart – Landsberg am Lech – plecare cu 62% baterie
12. [23′][07:25][08:25] Ionity Raststätte Lechwiesen Süd – https://www.plugshare.com/location/265739 – cafea si greseala de iesire pe autostrada, trebuia sa opresc la Lechwiesen Nord
13. [28′][09:07][10:07] vlotte Hörbranz – https://www.plugshare.com/location/281193 – cafea si intindere
14. [00′][12:21][13:21] Windisch – sosire cu 33% baterie
Total 472 minute (7 ore 52 minute) petrecute la incarcat. Overall, cred ca am avut doua opriri prea vremelnice si puteam sa merg mai departe lejer, insa pentru prima experienta de genul acesta, cred ca e un etalon pe care sa-l bat in viitor. Doar la Ionity St. Valentin am asteptat dupa masina, mai ales ca, desi erau 4 chargere, mergeau simultan doar 3.
3. Viteza medie pe autostrada.
Strict pe autostrada am avut 103-107 km/h in HU, AT, DE. In Romania am avut 88 km/h pe Bucuresti – Bascov si 101km/h pe Sibiu-Arad. In CH sunt limitari multe de viteza de 100 si 80 km/h, astfel ca am avut 83 km/h. Pe autostrada am pus ACC-ul pe 120 km/h.
4. Clima pornita, 21°C, ventilatie 2-3, fara Auto, modul de ventilare parbriz si picioare. Am mers in modul ECO, cu setarea normala a climei