by Al doilea episod al călătoriei cu Model Y LR spre cel mai nordic punct pe harta Europei este dedicat traseului între Riga (Letonia) și Oulu (Finlanda). Daca nu ați citit prima parte, despre geneza călătoriei, echipa, bagajele și traseul planificat, găsiți toate detaliile și primele două zile de la București la Riga aici:
Pentru a putea ajunge în Finlanda, a trebuit să trecem granița cu feribotul din Tallinn înspre Helsinki, așa că am împărțit acest drum în 2 zile: Riga – Tallinn, respectiv Tallinn – Oulu.
Riga – Tallinn (7 august)
În prima parte a zilei ne-am propus să vizităm orașul, în special centrul vechi, ca să admirăm arhitectura. Ținând cont că nu am încărcat cu o seară înainte, prima activitate după ce am făcut check-out a fost să ne îndreptăm la Supercharger Riga, care din nou, e oferit de Tesla gratuit în Letonia.
Incărcare 1 – Riga Supercharger
- 28% – 83%
- Preț: 0 lei
- kWh adăugați: 42.63
- Timp: 31 min
Odată încărcați, am vizitat Monumentul Libertății, House of Black Heads și Market Square, de unde ne-am cumpărat de poftă niște căpșuni și cireșe.
Următoarea oprire era planificată la plajele din Pärnu, Estonia, dar vremea nu părea de partea noastră. Prognoza indica că va începe să plouă la ora 17. Cu toate acestea, speram să ajungem pe plajă cu o oră înainte, bazându-ne pe navigația mașinii. Văzând norii grei din fața noastră, am realizat că probabil nu vom avea parte de soare, ci de ploaie și furtună. Așa că am decis să ne oprim la prima plajă întâlnită în Estonia.
Ne-am dat jos din mașină, 32 grade afară, totul bine și frumos, până să ne schimbăm în costum de baie. Ei bine, fix din acel moment, a început o furtună, cu tunete și fulgere, care a grăbit toți oamenii să se îndrepte spre mașinile lor. Ținând cont de situația dată, doar de plăcere am băgat și noi picioarele în apă și am fugit înapoi, vântul suflând cu peste 60km/h.
Încărcare 2 – Ionity Arumetsa
- 49% – 68%
- Preț: 0 lei
- kWh adăugați: 14
- Timp: 11 min
- Am folosit 3 cupoane primite din referral
Vremea s-a mai liniștit, așa că a rămas să mergem în continuare în Pärnu, unde am prins o oră jumătate de plajă, pare să fi întrecut norii care se țineau după noi.
Din ce am văzut, plajele din Estonia sunt frumoase, fie că ești pe o plajă aglomerată sau pe una mai sălbatică. Nisipul e fin, iar apa devine mai adâncă abia după ce te-ai depărtat peste 100 de metri, atingându-ți nivelul taliei.
Încărcare 3 – Ionity Orgita
- 46% – 64%
- Preț: 0 lei
- kWh adăugați: 15
- Timp: 10 min
- Am folosit 3 cupoane primite din referral
Vreau să spun că aici am simțit pe pielea mea dezavantajul infrastructurii de încărcare, față de o benzinărie care este acoperită. Am început încărcarea și s-a pornit să plouă cu găleata, aducând odată cu ea și o vijelie de credeam că o să dărâme toți copacii de pe drum. Când să opresc încărcarea… în 15 secunde, cât am ieșit din mașină și m-am întors, am fost fleașcă, chargerele nefiind acoperite.
Încărcare 4 – Eleport Eesti Kunstiakadeemia
- 48% – 71%
- Preț: 26.87 lei
- kWh adăugați: 17.15
- Timp: 1h 39 min
Întrucât am ajuns târziu în Tallinn, ne-am lăsat bagajele la cazare și am mers la un restaurant turcesc cu recenzii foarte bune: Restaurant Türgi BBQ (Turkish). Îl recomandăm cu căldură. Tot aici, am găsit și un încărcător de la firma Eleport unde prețul este de 0.3 euro/kWh, parcarea fiind gratuită.
Principalul avantaj descoperit în zonă este că poți găsi stații de încărcare unde nu este nevoie să plătești parcarea. Practic, plătești aceeași sumă, dar îți încarci între timp mașina.
Ce e de menționat despre Tallinn, doar din plimbarea noastră nocturnă cu mașina, e că ești prins între două lumi. Orașul emană o combinație de vechi și nou, unde trecutul medieval se împletește cu modernismul. Conducând prin Tallinn, fiecare zonă îți oferă un spectacol vizual diferit, fie că este o privire către trecutul bogat al orașului sau spre viitorul său înfloritor.
Tallinn – Oulu (8 august)
Dis de dimineață la ora 6 am avut feribotul, 5:15 fiind ora maximă de check-in. Cu o întoarcere de la restaurant la ora 23 ziua anterioară, am apucat să dormim doar 3 ore jumătate.
Pentru biletul de feribot, 5 persoane + mașina am plătit 99 euro. Toată rezervarea a fost făcută din aplicația Eckero Line și a fost un proces super smooth. Ne-am prezentat la terminal, pe baza numerelor de la mașină știau despre ce rezervare este vorba și doar a trebuit să prezentăm pașapoartele și talonul mașinii.
La 05:45 feribotul deja pornise spre Helsinki.
În Helsinki am avut timp să vizităm doar Market Square, portul și Uspenski Cathedral.
Încărcare 1 – Ionity Lahti
- 37% – 90%
- Preț: 65.29 lei – echivalentul a 37.76 kWh din abonamentul Be Charge
- kWh adăugați: 40
- Timp: 34 min
- Am folosit un cupon Be Charge + abonamentul Be Charge
Am găsit un loc genial pentru a mânca la acest încărcător, Neste K. Practic este un restaurant unde pentru prețul de 12.7 euro de persoană, se poate mânca/bea orice. Toate alimentele erau proaspete și bine făcute. Pentru a proteja bateria am încărcat doar până la 90%.
Încărcare 2 – K-Lataus Jyvaskyla
- 55% – 91%
- Preț: 47.29 lei
- kWh adăugați: 29.15
- Timp: 29 min
- Un pret foarte bun de 0.33 euro/kwh
Încărcare 3 – Supercharger Kampele
- 24% – 72%
- Preț: 67.72 lei
- kWh adăugați: 38.57
- Timp: 21 min
Am fost cazați la un complex de case super drăguț în apropierea de Oulu, cu parcare acoperită + priză pentru fiecare loc de parcare. Din cunoștințele mele, aceste prize în apropierea parcării sunt foarte obișnuite în partea nordică a Europei pentru a alimenta bateria de 12V a mașinilor la temperaturi scăzute.
Concluzii etapele 3 și 4
După această călătorie spre nord, concluzia este simplă: în țările baltice și nordice, unde costul combustibililor este mare, dar electricitatea surprinzător de accesibilă, a alege o mașină electrică este cea mai bună decizie.
Traseul din Riga până în Oulu a fost o experiență memorabilă. Drumurile, în mare parte liniștite, au oferit un peisaj relaxant și captivant, permițându-mi să mă bucur de fiecare moment. Autopilotul mașinii a venit ca un bonus, preluând cea mai mare parte a sarcinii și permițându-mi să mă concentrez pe frumusețea înconjurătoare.
Suma totală plătită pentru încărcări din București până în Oulu pentru 3240 km a fost de 704 lei (21.72 lei/100km). Consumul mediu afișat de mașină este de 17.2 kWh/100km.
