Cu Dacia Spring, mașină de ”bulivar”, în turul României și electromaratonul din Moldova

Niciodată nu mi-a plăcut să mă întorc acasă pe același drum. Nu știu cum se face că tipicul maratoanelor și a tururilor cu care am participat cu Dacia Spring au urmat același motto. Când merg cu mașina, nu ascult radio. Sunt prea atras de frecvența motorului electric, de la mers în ”ralanti” și până la demarajele necesare depășirilor de pe traseu. Nu ai cum să te plictisești când îl auzi…

În luna septembrie, Dacia Spring kaki nu a stat acasă în week-end. Șoferul era ba era prin Moldova, ba prin Iași, ba prin Deva sau prin Făurei. Absent (motivat) de acasă, mereu pe drumuri la ora 2 noaptea, căutând vreo stație de încărcare care să-l mai încarce cu 10-15 kWh, cât să-i ajungă până la următoarea destinație. Dacia Spring, mașină de ”bulivar”, așa cum e denumită de mai-marii Renault, ca să nu sperie motoriștii care merg tot câte 20-25 km/zi cu mașina lor cu țeavă de eșapament.

Dar nu poate șoferul cât poate Spring-ul, căci are bateria încă ”rece” (25 de grade)… și îl așteaptă încă 5-600 km până la destinație!

Septembrie a fost plin pentru Spring, am călătorit zi de zi către serviciu, dar și în 2 tururi de peste 1000 km fiecare, respectiv 1 în Republica Moldova și 1 în România urmând traseul din harta de mai jos, respectiv Fălticeni – Făurei – Deva – Fălticeni.

Din nou cu Dacia Spring la electro-maraton! Moldova Fast and Green 1000

Echipa Spring la Deva – ”nu poate șoferul cât poate duce Spring-ul”

Aventura începe foarte simplu prin aspectarea hărții României. Harta îți oferă informații privind relieful străbătut, densitatea stațiilor de încărcare, posibilități de cazare și o consultare a previziunii meteo. Mă bazez în mare parte pe rețeaua Voltrelli/EVConnect/ElDrive/EV Point, eCharge, Elmotion, MOL Plugee, e-on Drive, PPC Blue.

Dacia Spring în cadrul proiectului Electromobilitate

Bilanțul lunii septembrie

Cu patru mașini alimentate acasă de la instalații fotovoltaice, si un consum mediu in general redus față de alte modele, nu este de mirare că echipa Spring raportează costuri lunare mici cu energia consumată.

Cu toate acestea, când se îndepartează de casă, așa cum am relatat mai sus, costurilor cresc în funcție de rețeua de încărcare utilizată.

Consum mediu săptămânal și domeniul de consum

Alexandru – Aiud

Pentru săptămâna S39 am următoarele date:

• 537 km parcursi (90% extraurban)
• cost de incarcare: 108 lei, din care: 51 kWh incarcati acasa la 1.30 lei si 22.4 kwh CCS la 1.73 lei + 1.78 lei taxa de pornire
• consum mediu 12.0 kWh/100 km

Pentru luna septembrie 2024 am următoarele date:

• 1954 km parcursi (90% extraurban, in conditiile in care am fugarit si batrana termica 1700 km pana la mare, la inceputul lunii)
• 181 kwh incarcati acasa + 98 kwh incarcati CCS + AC, cost total 459 lei pentru 1954 km parcursi
• alte cheltuieli: dupa 15.000 km, anvelopele de pe fata au iesit la pensie. Imi recunosc vinovatia, asa se intampla cand ai centrul de greutate mai jos si poti intra mai tare (si mai in siguranta) in curbe, decat cu o masina termica.

În imaginea atasata cu masina cred ca se poate „auzi” linistea din muntii Apuseni, unde vacile (si masina) se hranesc, iar lemnele taiate asteapta sa infrunte frigul iernii 🙂.

Ionuț – Pitești

A fost o luna leneșă pentru Spring, fiindcă MG4 ne-a captat tot interesul să ne cunoaștem.

Saptamana :	S39
Distanța parcursa km :	389.3
consum mediu : kWh/100 km	10.2
Viteza medie : Km/h	39.7
costuri incarcari aceasta saptamana : lei	0
costuri incarcari aceasta luna : lei	0
costuri incarcari totale : lei	246.2
Distanța totala km	63686

Mihai și familia – Fălticeni

Pentru Spring-ul alb:

Săptămâna #39: 23 – 29 septembrie (95% SoC)

• Distanța parcursă: 172 km (40% urban, 60% extra-urban)
• Viteza medie: 32 km/h
• Consum mediu: 11.2 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei (0 kWh x 0.8 lei/kWh)
• Număr încărcări: 1 set de încărcări acasă (23 kWh) cu aport 100%solar. 
• Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 171.5 kWh. (winter is coming…)
• Energie încărcată: 23 kWh. 

Total luna septembrie 2024 pentru Dacia Spring alb, Fălticeni.

• Distanța parcursă: 1014 km (36913 km) 
• Total consum: 115.8 kWh (115.8 kWh, 100% de la soare)
• Viteză medie ponderată: 35.4 km/h
• Consum mediu ponderat afișat pe bord: 10.9 kWh/100 km
• Consum real (Energie încărcată (inclusiv pierderi) / distanța parcursă): 11.4 kWh/100 km
• Cost total: 0 lei.
• Cost mediu:  0 lei / 1014 km = 0 lei / 100 km
• Energie încărcată: 115.8kWh.

Pentru Spring-ul kaki:

Săptămâna #39: 23 – 29 septembrie (55% SoC)

• Distanța parcursă: 259 km (10% urban, 90% extra-urban) exact cât un dus-întors Fălticeni – Iași.
• Viteza medie: 55 km/h
• Consum mediu: 12 kWh/100 km
• Cost încărcări: 12.24 lei  (18 kWh x 0.68 lei/kWh)
• Număr încărcări: 2, din care 1 set de încărcări acasă (24 kWh) cu aport 25% solar și 1 încărcare la EVConnect Casa Auto Iași (7.15 kWh – card Dacia)
• Energie încărcată: 31.15 kWh.

Total luna  septembrie 2024 pentru Dacia Spring kaki, Fălticeni.

• Distanța parcursă: 3819 km (44835 km)
• Total consum: 428 kWh (68kWh de la soare, 303 kWh de la stațiile publice și 57 kWh din grid) – (16% de la soare)
• Viteză medie ponderată: 56.8 km/h
• Consum mediu ponderat afișat pe bord: 11 kWh/100 km
• Consum real (Energie încărcată / distanța parcursă): 11.2 kWh/100 km
• Cost total: 142 lei.
• Cost mediu  15.64 lei /  3819 km = 3.7 lei / 100 km
• Energie încărcată:  428 kWh.