Echipa Spring la Deva – ”nu poate șoferul cât poate duce Spring-ul”

Călătoriile lui Mihai (Fălticeni) cu Spring la Berlin și Gdansk au intrat în palmaresul aventurilor electrice pentru echipa proiectului nostru, alături de două trasee de câte 1000 km, în mai puțin de 24 ore, parcurse în România și Moldova.

• Întoarcerea cu Dacia Spring, de la Berlin la Fălticeni – 488 lei / 1887 km. Episodul 1
• Dacia Spring la Gdańsk. De la Fălticeni la Marea Baltică – 1501 km!
• 1000 km+ cu Dacia Spring la #RO1000Challenge
• Din nou cu Dacia Spring la electro-maraton! Moldova Fast and Green 1000

Cu toate acestea, cei peste 1300 km parcurși săptămâna trecută, pentru a fi câteva ore împreuna cu elevii din Deva și colegii prezenți la eveniment, definesc o altă dimensiune a pasiunii pentru mobilitatea electrică. Dorința de a împărtăși experiențele acumulate cu cele două Spring-uri ale familiei, care au la bord frumoasa suma de 80.000 km și sunt alimentate de la soare, depășește oboseala unui drum lung și a costurilor cu încărcarea.

Partea cea mai frumoasă a recentei povești de suflet este că la Deva au fost prezenți alți doi colegi din echipa Spring:

• Alexandru (Aiud) – în premiera la un eveniment marca el-mobil si
• Ionuț (Pitești) – chiar dacă de această dată a decis să vină cu noul MG4, de care am fost cu toții foarte curioși, lăsând Spring-ul să se odihnească acasă.

Consum mediu săptămânal

Alexandru – Aiud

Am ajuns cu bine acasă, însă încă simt energia electrizantă după cele două zile petrecute cu o echipă atât de faină! 

De luni și până duminică la Hațeg nu am resetat consumul.

Prima serie de poze cu consumul luni-duminica (inclusiv Aiud-Hațeg)

A doua serie de imagini din vârful Transalpinei

Seria 3 la finalul coborârii

Pentru cei 652 km am platit 210 lei (28 lei acasă, 12 lei AC doar de siguranță, restul de 170 lei in 4 sesiuni CCS la 2.49 lei/kWh, respectiv 2.39 lei/kWh).

Interesting fact: din Hațeg am plecat la 100%, apoi urmând tot traseul am ajuns in Alba Iulia cu 15%, am încărcat 24% AC cât timp am fost într-o vizita scurtă, si pana acasă am consumat 13%.

Va fi destul de lung acest mesaj despre participarea la primul eveniment cu echipa proiectului Electromobilitate, încerc să-l structurez adecvat.

1. De mult timp nu m-am simțit atât de bine într-un grup nou de oameni. Este minunat când petreci timp de calitate împreună cu alte persoane cu preocupări comune. Acest weekend a combinat subiecte educative, teoretice, completate cu trasee cu caracter exemplificativ, perfecte pentru o minivacanță.

2. Jos pălăria pentru modul de organizare, cu siguranță voi mai dori să fiu alaturi de echipă!

3. Câteva idei formate pe parcurs mi-ar face plăcere să le dezvolt într-un viitor articol. As vrea sa pun mai mult accentul pe momentele încărcate cu mesaje sugestive, decât pe cifrele din spatele traseului, care sunt deja postate.

Săptămâna 38 a arătat astfel:

– 820 km parcurși (90% extraurban: 5 x naveta zilnica + 2 zile eveniment, ruta detaliata anterior)

– cost de incarcare: ~ 210 lei, din care: 12 lei AC(6.37kwh la 1.89) + 170 lei 4×CCS(69.22 kwh la 2.49 si 2.39), 21 kwh acasa la 1.30

– consum mediu ponderat: 13.1 kWh/100 km 

Ionuț – Pitești

Dacia Spring :

Saptamana :	S38
Distanța parcursa km :	38.2
consum mediu : kWh/100 km	12
Viteza medie : Km/h	36.8
costuri incarcari aceasta saptamana : lei	0
costuri incarcari aceasta luna : lei	0
costuri incarcari totale : lei	246.2
Distanța totala km	63297

Mihai și familia – Fălticeni

Felicitări organizatorilor și participanților la eveniment! Se desprind în continuare concluzii interesante despre utilizarea mașinilor electrice, iar acestea sunt auzite, din fericire, de vârste tot mai fragede, de la surse directe și sincere.

Spring-urile au depășit însumat  80.000 km, diferența dintre mașini fiind de 10.000 km pe odometru în favoarea celei kaki. În săptămâna 38 am făcut un mic tur al României, săptămâna petrecută la Făurei + întâlnirea la Deva și întoarcerea în îndepărtata Moldovă. Nu poate șoferul cât poate duce Spring-ul.

Pentru Spring-ul alb:

Săptămâna #38: 16 – 22 septembrie (94% SoC)

• Distanța parcursă: 132 km (100% urban, 0% extra-urban)
• Viteza medie: 25.6 km/h
• Consum mediu: 13.3 kWh/100 km
• Cost încărcări: 0 lei (0 kWh x 0.8 lei/kWh)
• Număr încărcări: 1 acasă (32.8kWh) cu aport 100%solar. 
• Sistemul solar a produs însumat în 7 zile 154.7 kWh. (winter is coming…)
• Energie încărcată: 32.8 kWh. 

Pentru Spring-ul kaki:

Săptămâna  #38: 16 – 22 septembrie (69% SoC)

• Distanța parcursă: 1347 km (10% urban, 90% extra-urban)
• Viteza medie: 61.6 km/h
• Consum mediu: 11.5 kWh/100 km
• Cost încărcări: 106.71  lei  (5 kWh x 0.68 lei/kWh + 11.73 x 2.15 lei/kWh + 13.9 x 2.48 lei/kWh + 11.8 x 2.48 lei/kWh + 5.8 x 2.48 lei/kWh)
• Număr încărcări:  11, din care
  • 1 acasă (17kWh) cu aport 70%solar 
  • 1 încărcare la ElDrive Bacău Kaufland 11.73 kWh (2.15 lei/kWh)
  • 1 încărcare la eCharge Focșani AS24 Luca 13.9 kWh (2.48 lei/kWh)
  • 1 încărcare la priză 230V inelul de încercări feroviare Făurei 33 kWh (0 lei)
  • 1 încărcare la EVConnect Ledmax 7.37 kWh (0 lei – card Dacia)
  • 1 încărcare la Voltrelli Brașov C&A 14.81 kWh (0 lei – card Dacia)
  • 1 încărcare la eCharge Sibiu OMV 11.8 kWh (2.48 lei/kWh)
  • 1 încărcare V2L de la IONIQ 5 al lui Tudor (mulțumesc, Tudor!) 1 kWh
  • 1 încărcare la eCharge Deva Kaufland 5.8 kWh (2.48 lei/kWh)
  • 1 încărcare la Voltrelli Alba Iulia Hotel Transilvania 22.48 kWh (0 lei – card Dacia)
  • 1 încărcare la Voltrelli Bistrița StilexPrima 19.78 kWh (0 lei – card Dacia)
• Energie încărcată: 158.67kWh.