Echipa Stellantis a fost cuprinsă de febra Tesla?

Scriam ieri că odată cu tranziția lui Darius de la ZOE la Model 3, echipa Renault din cadrul proiectului Electromobilitate se micșorează, în timp ce echipa Tesla crește văzând cu ochii.

Pe lângă cele două veterane din Michigan (2018) și Nevada (2019), exemplarul dual motor achiziționat de Tudor la Arad în primăvară, Marius (Câmpina), Darius și Andrei (Timișoara) în toamnă, întăririle pentru echipa Tesla vor veni din București, unde Silviu și Ovidiu au decis să renunțe la Peugeot e-2008, în favoarea vedetei californiene.

In acest fel, echipa Stellantis din cadrul proiectului nostru, va rămâne cu cele trei subcompacte lansate pe piața europeană în anul 2020: electro-leul Laurei și cele doua Corsa-e din București, despre care Răzvan și Dan ne relatează în continuare.

În direct cu proprietarii

Laura – Peugeot e-208, Timișoara

Peugeot e-208 a parcurs săptămâna trecută 762 km, cu un consum de 18.3 kWh/100km și viteză medie 63 km/h. Aproximativ 700 km au fost parcurși cu excursia de la Păltiniș și turul din jurul Sibiului, restul fiind deplasări urbane.

În luna septembrie au fost parcursi 1638 km cu un consum de 17.85 kWh/100km.

Despre a doua săptămână din octombrie Tudor relatează:

Am folosit Peugeot-ul, Laura fiind plecată în concediu, iar în cele 3 zile, Luni-Miercuri, am acumulat 75 km cu un consum de 14.7 kWh/100km și o viteza medie de 21 km/h.

Joi am plecat spre București pentru a fi prezent la evenimentul de lansare a noului încărcător LEKTRI.CO.

Temperaturile au fost moderate la Timișoara, așadar nu am prea avut nevoie de încălzire în habitaclu. Ceea ce am constatat este faptul că drumurile scurte nu îi plac ElectroLeului, mai ales în sezonul mai rece, când este nevoie de încălzire.

Am parcurs și câteva drumuri mai lungi (mai lungi decât cele pe care Laura le parcurge de obicei, 4-5 km) și am observat consumuri foarte bune, între 12-13 kWh/100 km. Într-adevăr, așa cum am menționat, încălzirea a funcționat relativ puțin datorită temperaturilor plăcute. Se pare ca e208 poate fi eficient, în funcție de modul de utilizare al mașinii și instalației de climatizare, însă rămâne fără îndoială cu un deficit de eficiență față de modelele Hyundai și chiar față de sora Corsa E.

Razvan – Corsa, București

Datele Corsei-e pt luna Septembrie sunt:

• distanța parcursă 1121km,
• consum mediu 13.2 kWh/100km (ca și în August, consumul)

Datele săptămânii trecute sunt:

27.09-30.09.2021	181km	13.2 kWh/100 km
01.10-03.10.2021	61km	12.4 kWh/100 km

Trafic exclusiv urban.

Pentru 4-10 octombrie:

O altă săptămână urbană entrut Corsa-e, ca de obicei după începerea școlii.

• viteza medie 18 km/h,
• parcurs 151 km,
• consum mediu: 13.9 kWh/100 km.

Dan – Corsa, București

In luna septembrie, pentru Corsa-e, am inregistrat un

• Consum mediu ponderat: 14.6 kWh/100 km.
• Distanța parcursă: 2391 km
• Viteza medie ponderata: 52.2 km/h.

După cum arată și viteza medie, distanța a fost parcursă în cea mai mare parte în afara orașului, o treime fiind autostradă.

Consum săptămâna 27 septembrie – 3 octombrie 2021:

• Consum mediu: 13.8 kWh/100 km
• Viteza medie: 31 km/h
• Distanța parcursă (doar urban): 31 km.

Ovidiu – Peugeot e-2008, București

In prima săptămâna din octombrie Peugeotul e2008 a parcurs 457 km doar prin oras, cu un consum de 18,9 kWh/100 km și o viteza medie de doar 21 km/h.

Acest consum este marcat de câteva ore de staționare cu motorul pornit, dar și de aglomerația intensă de săptămâna trecută, în special din cauza unor lucrări pe centură.

Diminețile sunt destul de răcoroase, între 6 și 9 grade când plec la munca și după amiaza 17-20 grade la plecare.

Cel mai probabil acesta va fi ultimul raport, întrucât am un client interesat să cumpere mașina în cursul acestei săptămâni.

Voi încerca să revin apoi cu un articol despre experiența de un an alături de această mașină și cu siguranță ne vom auzi din nou când va veni noua Tesla, undeva prin decembrie.

Silviu – Peugeot e-2008, București

După ce a relatat în două episoade experiențele acumulate în primul an cu electro-leul mare, Silviu se pregătește pentru tranziția la Model 3.

• Peugeot e-2008 – Sumarul experiențelor din peste 1 an electrizat (primul episod)
• Peugeot E-2008 – Sumarul experiențelor din peste 1 an electrizant (episodul II)

Consumul mediu săptămânal

La final, pentru amatorii de statistici, cele două diagrame de consum pentru echipa Stellantis, cu majoritatea valorilor în creștere, semnalând începutul sezonului rece.