Echipa Tesla prezentă la CoBuild Ciugud

Încă de la început, vreau să evidențiez faptul că echipa Tesla a fost cea mai numeroasă echipă prezentă la evenimentul CoBuild, patru mașini Tesla venite din toata țara fiind prezente la Ciugud. Au fost două Model Y (Cristian-Brașov și Octavian-Sibiu) și două Model 3 (Alex-Săbăreni și Marius-Câmpina).

Și de această dată, Tesla a fost cea mai „căutată” de vizitatori, Cristian și Alex oferind cu mult entuziasm orice informație cerută despre mașinile lor.

Din punct de vedere al parcursului înregistrat, a fost o săptămână foarte activă pentru colegii din echipa noastră. Cumulat, de la cei șase membri care au avut raportări, au fost parcurși 3424 km, cu un consum mediu pe echipă de 16,1 kWh/100 km (14,3 kWh/100 km pentru Model 3 și 18,8 kWh/100 km pentru Model Y).

Costurile de încărcare cumulate au fost de 281 lei, rezultând un cost mediu de 8,2 lei/100 km.

Consumul mediu săptămânal

Alexandru – Săbăreni (Model 3 Standard Range)

Aș vrea să mulțumesc tuturor pentru acest weekend minunat, atât organizatorilor din partea proiectului Electromobilitate și Primăria Ciugud/CoBuild, cât și participanților și celor dintre voi care ați trecut pe acolo și citiți acum aceste rânduri.
Înainte de toate, vă transmit mai jos datele pentru săptămâna 8-14 Mai.

Distanță totală parcursă – 977 km
Energie consumată în Drive – 151 kWh
Consum mediu – 15,4 kWh/100 km
Energie consumată în Idle – 7 kWh
Încărcări
- energie încărcată în baterie – 143 kWh,
- energie consumatî pentru încărcări – 157 kWh,
- Cost încărcare – 78 lei (la SuC Sibiu)
- Am încărcat de două ori și la Kaufland (Alba Iulia și Rm. Vâlcea)

Datele totale de parcurs, asociate evenimentului CoBuild – „Ciugud to be true” sunt următoarele:

Distanța parcursă – 710 km
Consum energie – 108 kWh
Consum mediu – 15,2 kWh/100 km
Încărcări:
- 98 kWh energie încărcată (acasă de la panouri, plus două încărcări la Kaufland și o încărcare la SuC Sibiu)
- 104 kWh energie consumată pentru încărcare
- Cost – 78 lei (SuC Sibiu)

Dacă doriți să aflați și mai multe informații despre călătoria și experiența mea la Ciugud, le găsiți aici:

CoBuild 2023 – de la București la Ciugud cu Tesla Model 3

Cristian – Brașov (Model Y Performance)

Datele pentru săptămâna trecută sunt următoarele:

distanță parcursă: 667 km
consum mediu: 17,3 kWh/100 km
încărcări DC: 28,5 kWh (Renovatio Trans Iviniș, cost 70,8 lei)
încărcări acasă: 98 kWh (cost 78.4 lei)
cost mediu/100 km: 22,3 lei

Mi-a făcut plăcere să ne revedem la Ciugud și sper să o facem din nou, curând. Având în vedere că se apropie vara, iar ultimele evenimente au avut loc în partea vestică a țării aș propune să ne uităm și către est, către litoral.

Întâlnirea a fost un succes din punctul meu de vedere. Am interacționat cu multe persoane curioase, dar și cu persoane interesate de achiziție în viitorul apropiat. Întrebările primite au fost variate, legate de autonomie, costuri de achiziție, costuri de deplasare, mentenanță, spațiu, confort, etc.

Am observat în timpul întâlnirii că sunt multe persoane care nu cunosc avantajul frânării recuperative și aș vrea să dau un exemplu. Duminică am fost la Cheile Grădiștei, la 30 km de casă, iar diferența de nivel este de aproximativ 700 m. În timpul urcării am consumat 12% din baterie, iar la coborâre am ajuns acasă fără a consuma aproape deloc energie. Electricitatea recuperată folosind “frâna de motor” a acoperit consumul deplasării, climatizării, sistemului audio, farurilor, etc.

Chiar dacă și vehiculele cu motor pe combustie consumă mai puțin la coborâre, nivelul din rezervor nu va crește (comparativ cu o electrică), iar consumul este imposibil să fie 0.

Ovidiu – București (Model Y Performance)

Săptămâna trecută MYP a parcurs 346 km, cu un total de 64 kWh din baterie și cu o medie de 18,4 kWh/100 km conform tabletei mașinii. Drumuri doar prin oraș cu o viteză medie de 20 km/h și 15 grade media temperaturii exterioare pe durata deplasărilor:

Conform TeslaMate, avem un consum ușor mai ridicat, 19,3 kWh/100 km și 82 kWh consumați din baterie. Diferența vine din precondiționări și staționare prelungită cu diverse ocazii.

Octavian – Sibiu (Model Y Long Range)

Săptămâna trecută am parcurs 348 km, cu un consum de 22,0 kWh/100 km, am încărcat 77 kWh, la un preț de 54 lei.

George – Sibiu (Model 3 Long Range)

Mai jos este raportul pentru săptămâna trecută:

Data citire	km parcurși	kWh consumați	consum mediu (kWh/100 km)
2023-05-14	211	35	16,6

Cost încărcări zero.

Marius – Câmpina (Model 3 Standard Range)

O bună parte din parcursul acestei săptămâni a fost realizat în weekend, într-o frumoasă călătorie de două zile, ocazie cu care am participat la evenimentul CoBuild din Ciugud. Am să menționez câteva informații despre întregul traseu parcurs.

Am plecat sâmbătă dimineață la ora 7.00 din Brașov, cu SoC 100%. Întâlnirea cu echipa prezentă la Ciugud era programată pentru ora 10.00. Datele traseului parcurs în prima parte a zilei sunt următoarele:

Km parcurși – 241
Durată deplasare – 178 minute
Consum mediu – 13,4 kWh/100 km
Viteză medie – 81,2 km/h
SoC consumat – 69%

După prânz, am încărcat la stația donată Primăriei anul trecut de partenerul nostru Lektri.co cu ocazia Electro-sezătoarei. Este amplasată în spatele Dispensarului Medical din comună și are un circuit monofazat, care permite o putere de încărcare de 7 kW.

Vă mai amintiți? Mai important decât statisticile de la electro-șezătoare

După amiază am plecat de la Ciugud, cu destinația Sibiu, unde, seara târziu, am petrecut câteva ore la Muzeul Astra. Traseul ales a fost altul decât cel de dimineață. Am pornit pe Transalpina, pe care am părăsit-o în dreptul localității Șugag, continuând pe DJ106E până în Rășinari, unde aveam rezervată o noapte de cazare. A fost o alegere inspirată, pentru că am avut parte de un traseu superb, cu priveliști minunate.

Am fost cazat la Pensiunea Bendorfeanu, în Rășinari. Am ales această locație în urma discuției telefonice cu proprietarul, care a acceptat imediat solicitarea mea privind posibilitatea încărcării mașinii peste noapte.

Până la urmă, nu am reușit încarc decât vreo 5 minute, pentru că tensiunea din priza la care mă cuplasem era foarte mică, lucru pe care din neatenție, nu l-am observat. Mașina oprește încărcarea în astfel de situații, din motive de securitate. Datele traseului din cea de-a doua parte a zilei sunt următoarele:

km parcurși – 115
durată deplasare – 145 minute
consum mediu – 12,8 kWh/100 km
viteză medie – 47,6 km/h
SoC consumat – 33%

A doua zi de dimineață, după ce am servit micul-dejun, am plecat din Rășinari, cu destinația finală, Brașov. Prima oprire am făcut-o la Porumbacu de Sus, unde am vizitat încă o dată Povestea Calendarului. Deși sunt un om în toată firea, copilul din mine se bucură de fiecare dată când ajung aici!

Al doilea popas l-am făcut la Sâmbăta, unde am vizitat Mânăstirea Brâncoveanu. De acolo am preferat să merg pe DJ104A, pentru a mă putea bucura de alte locuri frumoase. Am ajuns la Brașov cu 5% SoC. Datele traseului in cea de-a doua zi sunt următoarele:

km parcurși – 186 km
durată deplasare – 189 minute
consum mediu – 11,7 kWh/100 km
viteză medie – 59 km/h
SoC consumat – 47%

În total, în cele două zile de weekend am parcurs 542 km, cu un consum mediu de 12,7 kWh/100 km. Am încărcat doar o dată, la Ciugud, în timpul evenimentului, 28,1 kWh, de la 31% la 85% SoC.

DATE STATISTICE SĂPTĂMÂNA 08-14 MAI 2023