EVA European Tour 2022 – Călătoria în Elveția (partea a doua)

Introducere

Dacă nu ați urmărit primele episoade ale călătoriei spre vest cu Tesla Model 3 le găsiți aici:

• Excursie de peste 5000 km utilizând doar rețeua Tesla – SuperCharger la superlativ!
• EVA European Tour 2022 – Drumul către Italia
• EVA European Tour 2022 – Călătoria în Elveția (partea întâi)

Călătoria în Elveția (partea a doua)

Ziua a treia

Cea de-a treia zi a călătoriei noastre în Elveția a fost în întregime dedicată vizitării zonei Lauterbrunnen, denumită și Valea celor 72 de cascade, considerată de mulți una din cele mai frumoase văi din Europa!

Peisajele fantastice din Lauterbrunnen au inspirat de-a lungul timpului muzicieni (Franz Schubert) și scriitori (Johann Goethe, J.R.R. Tolkien). Acesta din urmă a descris munții din zonă în volumul „The Hobbit”, care ulterior a fost adaptat pentru cinematografie. 

Am început traseul cu o încărcare la Rubigen SuperCharger, după care am oprit în Lauterbrunnen pentru a admira măreția cascadei Staubbach (297m), una din cele mai spectaculoase din Elveția.

După ce ne-am plimbat puțin prin zonă, am continuat spre Stechelberg, de unde am luat telecabina pentru a ajunge în alte două locații de poveste, Gimmelwald și Mürren, dominate de măreția Alpilor Bernezi, din care se pot vedea vârfurile Eiger, Monch și Jungfrau.

Spre seară, am coborât înapoi în Lauterbrunnen, iar de acolo am urcat de cealaltă parte a văii, de data aceasta folosind Wengernalpbahn, o linie de cale ferată care ajunge până la 2061m altitudine! Din cauza timpului prea puțin rămas la dispoziție, ne-am luat bilete până la Wengen, un sătuc minunat la 1275m altitudine, cu priveliști de poveste asupra întregii văi Lauterbrunnen.

A fost o zi memorabilă! Nu îmi găsesc cuvintele pentru a o descrie! Las imaginile să vorbească.

Bilanțul zilei a treia

– distanță parcursă – 154 km
– energie consumată – 20 kWh
– consum mediu – 13 kWh/100km
– durată deplasare – 160 minute
– viteză medie – 57,8 km/h
– încărcări – 36 kWh
– durată încărcări – 29 minute
– costuri încărcări – 101,50 lei
– altitudine între 549-960m

Ziua a patra

A fost ziua în care am revenit în Italia. Am planificat un alt drum de întoarcere, pentru a ne bucura și de alte locuri minunate din Elveția. Distanța pe care urma să o parcurgem era de peste 700 km. Am plecat din Kiental în jurul orei 10.00. Prima oprire pentru încărcare am făcut-o la Affoltern, în apropiere de Zurich.

Kiental – Lucerna – Affoltern am Albis – 138 km – 132 minute – 99 Wh/km – 62,7 km/h – 19-23 grade Celsius
SuC Affoltern – încărcare 32-100% – 36 kWh – 29 minute – cost 100,77 lei

De la Affoltern, am continuat pe lângă Zürich, admirând frumusețea lacurilor Obersee și Walensee, după care drumul a început să crească în altitudine pe măsură ce ne apropiam tot mai mult de Alpi.

Am urcat prin Julier Pass (2284m alt.), după care am ajuns în St. Moritz (1822m alt.), una din cele mai renumite stațiuni montane din Europa. Aici am oprit pentru a doua pauză de încărcare.

SuC Affoltern – Julier Pass – St. Moritz – 221 km – 192 minute – 158 Wh/km – 69,1 km/h – 18-23 grade Celsius
SuC St. Moritz – încărcare 23-80% – 30 kWh – 27 minute – cost 82,92 lei

De la St. Moritz, drumul a început din nou să urce până în pasul Fuorn (Passo de Forno – 2149m alt.), care avea să fie ultima trecătoare montană din această zi.

Intenționam să trecem și prin Stelvio Pass (2757m alt.), însă ora destul de târzie m-a făcut să renunț la acest obiectiv, care ar fi fost cel mai înalt punct în care aș fi ajuns cu aceasta ocazie! Așa că altitudinea maximă atinsă de mine până în prezent rămâne 2544m (Vf. Moldoveanu)! Următoarea oprire pentru încărcare a fost la Trento.

SuC St. Moritz – Passo del Forno – SuC Trento – 224 km – 231 minute – 82 Wh/km – 58,2 km/h – 20-26 grade Celsius
SuC Trento – încărcare 39-97% – 31 kWh – 24 minute – cost 75,60 lei

Ultimul sector de drum dintre Trento și Pordenone l-am parcurs după lăsarea întunericului. Astfel că nu am mai făcut nici o oprire pe traseu.

SuC Trento – Pordenone – 179 km – 162 minute – 112 Wh/km – 66,3 km/h – 23-26 grade Celsius

Bilanțul zilei a patra

– distanță parcursă – 762 km
– energie consumată – 87 kWh
– consum mediu – 11.4 kWh/100km
– durată deplasare – 717 minute
– viteză medie – 63,8 km/h
– încărcări – 97 kWh
– durată încărcări – 80 minute
– costuri încărcări – 259,29 lei
– altitudine între 24-2284m

Câteva concluzii și bilanț total al călătoriei în Elveția

Fără teama de a greși, a fost una din cele mai memorabile călătorii pe care le-am făcut vreodată! Elveția este exact așa cum o vezi prin materialele video din mediul online. Totul este la superlativ, atât locurile, drumurile, toată infrastructura în general, cât și prețurile!

Am văzut o mulțime de locuri minunate, am ratat alte câteva obiective pe care mi le propusesem, din cauza timpului prea scurt pe care l-am avut la dispoziție. De data aceasta am plătit toate încărcările, astfel că vă puteți face o idee asupra costurilor de deplasare cu o electrică în inima Europei! De menționat faptul că prețul carburanților în Elveția este între 2,2-2,4 euro/litru. O astfel de călătorie cu o termică ar costa, după părerea mea, de aproximativ 3 ori mai mult!

Bilanț total al excursiei

– distanță parcursă – 1779 km
– energie consumată – 223 kWh
– consum mediu – 12,5 kWh/100km
– durată deplasare – 1818 minute
– viteză medie – 58,7 km/h
– încărcări – 255 kWh (225 kWh SuC, 30 kWh priză 220V)
– durată încărcări – 168 minute SuC, 620 minute priză 220V
– costuri încărcări – 656,12 lei
– medie costuri – 36,9 lei/100km