Inmatricularile din inca doua tari, Franta si Portugalia, confirma aceasi tendinta semnalata in articolele precedente, care au avut ca subiect inmatricularile din luna martie, luna in care majoritatea liniilor de asamblare au fost oprite si reprezentantele si-au redus sau au incetat activitatea:
- vanzarea de automobile cu motoare cu ardere interna este in cadere libera (ROSU)
- cea de automobile 100% electrice (BEV) si hibrizii plug-in (PHEV) sunt in crestere (VERDE)
VERDE: cresterea inmatricularilor de EV si PHEV
GALBEN: Norvegia scadere EV si PHEV
Informatiile statistice furnizate de EVsales pentru Portugalia si Franta arata aceasi tendinta ca in Suedia, Olanda, Germania, Danemarca si Belgia.
Sa fie doar intamplare?
La invitatia pentru dialog pe aceasta tema am primit urmatoarele opinii:
Doh!?
Parerea mea e că mulți au avut avansuri date și au vrut să nu scape eventualele subvenții
Promovarea EV de catre marile concerne europene (VW, PSA) incepe sa isi faca efectul
Materialele educationale despre EV postate pe paginile producatorilor si dealerilor incep sa fie intelese
Proprietarii de EV au explicat cunostiintelor economiile realizate
Imaginile cu mari orase fara smog, dupa cateva saptamani cu trafic redus, au atins o coarda sensibila si mai multa lume este dispusa sa puna umarul sa pastram atmosfera curata si dupa pandemie
Alte opinii si idei constructive?
Articole e aceasi tema:
- Cresterea inmatricularilor de automobile electrice – anomalie statistica sau schimbare de mentalitate?
- Este electromobilitatea imuna la virus?
My lifelong automotive career started with design and testing of ICEs, continued with service and sales, followed by 20 years of global seat design, requirements and knowledge management.
My recent passion for electric vehicles found its home at 24auto.ro and electromobilitate.
