Grupa Mijlocie (Megane, MG4, Leaf) – PREZENT 100% la Deva

Grupa Mijlocie a răspuns PREZENT 100% la invitația elevilor echipelor de robotică de la Colegiul Național Decebal din Deva.

Alături de Marcel (Megane, Deva), singurul localnic angrenat în proiectul Electromobilitate începând din iulie 2022 cu Dacia Spring, iar din aprilie 2023 cu Renault Megane, vor participa trei noi colegi ce s-au alăturat echipei noastre în vara acestui an.

Vor fi prezenți mâine, 21 septembrie în fața Primăriei Deva, începând cu ora 10, pentru a răspunde întrebărilor despre mobilitatea electrică:

  • din Arad: Andreea și Silviu cu Renault Megane;
  • din Pitești: Ionuț și fiul cu MG4;
  • din București: Mircea și familia cu Nissan Leaf, pe care-i veți recunoaște cel mai ușor, fiind purtătorii tricourilor cu numarul 100 din echipa noastră.

Consum mediu săptămânal

Mircea- Nissan LEAF, București

Datele mele pentru perioada 09-15 septembrie

Săptămâna trecută am avut o incarcare rapida „gratuită” din partea Renovatio e-charge, in urma unui voucher de 50 lei apărut in aplicație, cu campania Mastercard.

Am condus 80% urban. De la jumătatea săptămânii am refăcut presiunea in pneuri si a început sa scadă consumul mediu.

Andreea și Silviu – Renault Megane, Arad

Pentru săptămâna 9-15 septembrie raportez următoarele informatii pentru Renault Megane Arad:

  • Distanta: 278.8 km
  • kWh incarcati: 39.64
  • Costuri incarcare: 30.92 RON ( Hidroelectrica)
  • Consum: 13.2 kWh/100 km 
  • Clima si altele: 1.6 kWh/100 km.

Ionuț – MG 4, Pitești

Marcel – Renault Megane, Deva

Renault Megane e-tech Equilibre 60 kWh de Deva:

  • km la bord: 92.052;
  • km parcurși: 1.133,3;
  • energie electrică: 159,18 kWh;
  • cost energie electrică: 952,64 lei ( PPC Blue 280 lei/200kWh + PPC Blue plată vaucher 600 lei + 72,64 lei e-charge Renovatio);
  • consum: 12,8 kWh/100km;
  • climă și altele: 0,8 kWh/100km.

Explicația costurilor ridicate, așa după cum se vede, am plătit abonamentul lunar la PPC Blue.

Drumuri efectuate: două mai lungi spre Aeroportul Internațional Avram Iancu din Cluj Napoca, doar pe DN1 și DN7, fiind mai libere ca în trecut iar câștigul de timp ar fi fost de 29 minute pe autostrăzile ce leagă cele două reședințe de județ.

Se apropie sezonul rece iar puterile de încărcare încep să scadă simțitor așa cum se vede într-o imagine atașată, la momentul începerii încărcării erau 12° C, SoC 11%, 75 kW putere trasă din stație în primele două minte, apoi a coborât și stabilizat la 52 kW după care, normal, spre final a coborât până la 10 kW…

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.