by 
Colegii din Grupa Mijlocie au ajuns în acel punct de agonie, când te întorci din concediu, și extaz cu câteva zile înainte de startul unei noi aventuri electrice.
Alex (ID.3, Berceni) a revenit din Bulgaria cu câteva lecții utile tuturor automobiliștilor, nu doar „electrificaților”, legate de starea drumurilor din țara vecină.
Emilian (Ford Puma, Sibiu) ne promite o aventură de vis cu electro-felina prin Balcani și pe coasta Adriaticii. Ghicim oare putină inspirație din electro-poveștile lui Cristi?
Grupa Mijlocie – săptămâna #29
Volvo EX-30 – Mihai, București
O săptămână normală, naveta și drumuri pe lângă casă.
Datele săptămânii mai jos. Din păcate nu e valid contorul din bord, am uitat să resetez.
- Odometru: 6883
- Distanța: 249 km
- Consum: 17 Kwh/100km
- Viteza medie: 27.6 km/h
- Costuri: 0 lei, încărcat acasă de la soare si de la servici.
VW ID.3 – Alex, București
În săptămâna 13-19 iulie am parcurs 708 km cu un consum mediu de 14.0 kWh/100km.
O foarte mare parte din distanță am parcurs-o în vacanța de 5 nopți în Bulgaria, drumul fiind împărțit în:
- la dus Berceni – Obzor: 324 km cu un consum mediu de 14.0 kWh/100km.
- la întors Obzor – Berceni: 303 km cu un consum mediu de 13.9 kWh/100km.
Pentru întreaga deplasare am avut două încărcări parțiale de 16% – 52% – 9,66Euro + 1% – 54% 12,97 Euro, ambele încărcări au fost făcute la Eldrive Bulgaria.
E super plăcut când pentru deplasare plătești aproximativ echivalentul a două jucărele pentru copii, iar când timpul total de încărcare pentru ambele sesiuni a fost de 33 min, cu alte cuvinte, sub o pauză absolut necesară în cele 5h de deplasare/sens.
Altfel, pentru Bulgaria, vă recomand să faceți un bine mașinii, mergând cu roțile ușor dezumflate. „Greșeala” mea de la dus, unde am avut 2.5 bari pe față și 2.7 bari pe spate (urmând indicațiile de pe ușă), ne-a costat bine la nivel de confort, astfel că la întoarcere am avut 2.3 bari față/spate, iar confortul a fost îmbunătățit și sunt sigur că și uzura mașinii a fost redusă.
Să sperăm că programul rabla îi va ajuta pe cei care sunt în căutarea unei mașini electrice noi, suma nu este la fel de generoasă ca altă dată, dar cu siguranță va ajuta cu reducerea impactului achiziției. Sigur că și mașinile SH vor scădea ușor la preț cu programul, așa că să ne așteptăm la un impuls de mașini electrice în România.
Renault Megane – Andreea și Silviu, Arad
Pentru săptămâna 13 – 19 iulie 2026 avem următoarele informații statistice:
– parcurs: 348 km
– încărcări: 74 kWh
– costuri încărcare: 82 lei (Hidroelectrica)
– consum: 12 kWh/100 km
– SOC început de săptămână: 53%
– SOC sfârșit de săptămână: 71%
O săptămână normală cu naveta zilnică. Nimic extraordinar de raportat legat de utilizare.
Recent, Renault a anunțat un facelift pentru Megane cu baterie LFP. Aștept să apară și în reprezentanțe pentru o privire mai atentă și un eventual test de drive.
MG4 – Ionuț, Pitești
Statisticile pentru săptămâna 29:
| Săptămâna: | S29 |
| Distanța parcursă km: | 689 |
| Consum mediu: kWh/100 km | 11.6 |
| Viteza medie: Km/h | 40 |
| Costuri încărcări această săptămână: lei | 0 |
| Costuri încărcări această lună: lei | 65.07 |
| Costuri încărcări totale: lei | 1372.5 |
| Distanța totală km | 32743 |
Ford Puma – Emilian – Sibiu
Săptămâna #29 (13-19 iulie) a arătat așa pentru Puma Gen-E 
- Distanță parcursa: 366 km
- Consumul mediu: 11 kWh/100 km
- Încărcare: 100% încărcat acasă
- Preț SC: 1.04 lei kWh acasă
- Sesiuni încărcare: 41 kWh
- Cost total: 42.6 lei
Traseul a fost clasicul drum spre job + drumuri județene între comune.
Săptămâna viitoare pregătesc date mult mai concrete, urmează niște drumuri de poveste pe coasta Adriaticii dar și tranzitul prin Balcani.
