by Introducere
Laurențiu (Cluj) este unul din veteranii proiectului Electromobilitate, ce a contribuit cu informațiile transmise despre VW ID.4 începând din luna Mai 2021.
Participant împreună cu soția la numeroase evenimente de promovare a mobilității electrice organizate în cadrul proiectului nostru, Laurențiu a publicat 84 articole pe blog, o parte din ele fiind cronica săptămânală pentru Grupa Mare = VW ID.4, Skoda Enyaq, IONIQ 5, Volvo XC40 și mai nou Audi e-tron.
Alături de articole despre călătorii electrice în țară și străinătate, Laurențiu împreună cu cumnatul Cristi (Kona, Huedin) au inițiat un test drive cu elevii liceului din Huedin, o inițiativă lăudabilă și demnă de urmat.
Puterea exemplului – test drive electric cu elevi din Huedin
Încurajăm colegii și proprietarii de automobile electrice să organizeze acțiuni locale asemănătoare, având exemple concrete în care tineri (sau mai puțin tineri) s-au decis pentru un model electric după o discuție competentă cu proprietarul, pe parcursul unui test drive sau plimbări electrice.
Următoarea ocazie de dialog cu proprietarii-voluntari din echipa proiectului Electromobilitate este la Deva, în 21 septembrie între orele 10 și 12 în fața Primăriei. Vă așteptăm cu drag!
Încă un test de degradare pentru VW ID.4 2021
După un an și o săptămână de la ultimul articol despre degradarea acumulatorului, am găsit ocazia și timpul pentru a face încă un test în care să văd ce s-a petrecut în acest ultim an.
Ca și data trecută, am folosit aplicația Car scanner și un cititor OBD legat la portul de diagnoza al mașinii, iar de acolo am citit parametrii care dau valorile energiei (kWh) adăugate în baterie.
Mașina avea la momentul testului 63.257 km pe kilometraj și 3 ani jumătate de la fabricație.
Rezultatele finale, luând în considerare aceeași parametri ca în ultimele teste sunt:
- degradare 3,89 %, după ce în urmă cu un an era de 4,1 %, ceea ce mi se pare imposibil că se poate recupera, diferența fiind dată probabil de faptul că acum am încărcat mult mai aproape de 0%, până la 100%.
Așa cum am mai spus, în viața de zi cu zi, nu se cunoaște mai deloc, așa cum se vede și în imaginea de mai jos (fotografie care nu este făcută după o coborâre, care putea influența datele), mai ales dacă producătorul reușește să facă optimizări la nivelul consumului, prin update-urile de soft.
