IONIQ 6, ID.7 și Model 3 – bilanț luna decembrie

Ultimul bilanț lunar din cadrul proiectului Electromobilitate pentru decembrie 2025 este cel al echipei Long Range, o frumoasă colecție de modele produse de VW, Hyundai și Tesla.

Daca sunteți interesați de bilanțul altor modele din garajul nostru virtual, le găsiți aici:

1. Tesla Model 3 – bilanț decembrie și 2025
2. Ultimul bilanț al #konițelor pentru anul 2025 🚙🚘⚡️
3. Zoe, Leaf, Citigo și Peugeot e-208 – Bilanțul veteranelor luna decembrie
4. VW ID.3, Renault Megane și MG4 – bilanț decembrie
5. Explorer, Scenic și Elroq – bilanț decembrie pentru Echipa 4.4
6. Bilanț luna decembrie – unde este Enyaq?
7. Grupa Mică 2.1 – tragem linie la final de an – luna decembrie 2025
8. Bilanț decembrie – o privire mai amănunțită la costurile de încărcare

Am subliniat în bilanțul dedicat echipei Model 3 înmatriculările record din 2025 în România, bazate în bună măsură pe importul de exemplare rulate, la prețuri mai rezonabile decât cele noi, fără să aflăm deocamdată câte sunt SR, LR sau Performance.

Tesla Model 3 – bilanț decembrie și 2025

Cele două non-Tesla din echipa Long Range, IONIQ 6 și VW ID.7 au fost achiziționate în 2025 de Daniel (Dej) și Cristian (Brașov), ambii veterani ai proiectului Electromobilitate, aflați la a doua electrică (după Kona – Daniel), respectiv a treia (după Enyaq și Model Y Performance – Cristi).

La finalul anului 2025, alături de cele peste 6200 de Model 3, în parcul BEV românesc erau prezente 167 IONIQ 6 și 90 VW ID.7, ne transmite Tudor (Peugeot e-208, Timișoara), îmblânzitorul cifrelor pentru categoria mașinilor 100% electrice.

Bilanț decembrie

Informațiile marcate cu * sunt calculate din raportările săptămânale

Discuția amănunțită despre câți kilometri parcurgem cu mașinile noastre Long Range o găsiți în articolul alăturat. Astfel aflăm că doar Răzvan (Mangalia) a împins mașina mai des până la limitele de autonomie permise de varianta Dual Motor, în timpul călătoriilor foarte lungi spre și dinspre Finlanda, Lithuania și Franța.

• Tesla Model 3 – călătorie din Finlanda în România

IONIQ 6 și Model 3 – câtă nevoie avem de acumulatori Long Range?

VW ID.7 – Cristian, Brașov

Datele lunii decembrie:

• Distanță: 2055 km
• Consum mediu: 19,3 kWh/100 km
• Încărcări: 409,2 kWh
• Cost total: 717,5 lei
• SOC început: 74%
• SOC final: 46%
• cost mediu 33,2 lei/100 km

Model 3 LR 2024 – Ciprian, Gura Humorului

Model 3 Performance – Bogdan, București

Model 3 Dual Motor – Teo, Timișoara

În luna Decembrie Tesla Model 3 a parcurs 1358 km cu un consum mediu de 20 kWh/100 km. Teo și Laura au parcurs un drum de Cluj, în rest drumurile fiind în oraș.

Costurile cu încărcarea au fost 394 RON (29 RON/100 km). Încărcările au fost efectuate la stația de încărcare de acasă sau la Supercharger sau stațiile rapide Rompetrol de pe A1.

La finalul anului odometrul indica 26799 km.

Model 3 LR rwd 2018 – Moni și Dan, Motor City (Michigan)

Decembrie a venit cu temperaturi scăzute și destulă zăpadă, cât să activăm săniuța, schiurile și încheieturile bunicului (subsemnatul), responsabil de activitățile în aer liber.

Fiindcă pe perioada vacanței au lipsit drumurile la și de la școala, kilometrii s-au acumulat mai greu, dar consumul de energie a fost mai ridicat din toate motivele listate de nenumărate ori pe blog:

• electrochimia acumulatorului Panasonic, cu peste 187.000 km în spinare;
• energia necesară pentru confortul și siguranța pasagerilor;
• electronii canibalizați de soft pentru încălzirea acumulatorului;
• frânarea regenerativă redusa.

Pentru tot anul 2025 costurile cu energia electrică s-au ridicat la aproximativ 3400 lei, ceea ce reprezintă ~14,7 lei/100km, după 23.494 km parcurși, majoritatea încărcărilor fiind acasă (imaginea din dreapta).