#konașii: săptămâna #2 și un interviu

Pe Sandy Munro l-am mai citat în unele articole. De această dată, la CES 2023, a acordat un interviu interesant. Detalii în partea a doua a articolului. În prima parte vom trece în revistă informațiile echipei Kona despre săptămâna #2.

Săptămâna #2

Chiar dacă acest grafic, care reprezintă domeniul de consum, ne indică apropierea primăverii aș zice să nu ne grăbim, vine și iarna. În continuare vom vedea informațiile trimise de konași, rapoartele colectate săptămânal în cadrul proiectului Electromobilitate.

Dan (Elveția)

În săptămâna 9-15 ianuarie 2023 am acumulat următoarele date:

• distanță: 256.4 km
• consum: 15.3 kWh/100km
• temperatură: 6.5°C
• viteză: 43.3 km/h
• încărcări:
  • gratuit: 0 kWh
  • contra-cost: 21.93 kWh
    • cost: 4.64 CHF
    • cost RON: 22.83 RON
    • cost 100 km: 8.90 RON

În săptămâna această am început să fac primele zile de navetă către Zürich, unde traficul a fost neașteptat de liber. Iar tot atunci, luni, am trecut de borna de 150,000 km 🙂

Totodată, dacă săptămâna trecută anunțăm un cost de aproape 50 RON/100 km, cu încărcări de la stațiile publice (cu o excepție mică), de data aceasta am avut o singură încărcare de la priză, iar costul a fost substanțial diminuat.

Reamintim că Dan si a lui Koniță au cel mai avansat odo meter din proiect, peste 150.000 km. Imaginea de mai jos am văzut-o și pe pagina de Facebook Electromobilitate.

O mașină cu un istoric interesant. Achiziționată second hand, cu bateria schimbată în cadrul unui vestit recall și cu porniri migraționiste. Am văzut-o în articole recente de vară și în singurele poze cu zăpadă de pe finalului lui 2022. La Mulți Ani! Liniștiți si fără fum!

Titus (SB)

Data	Km	Consum
09.01.2022	17	17,2
10.01.2022	12	19,0
11.01.2022	14	17,8
12.01.2022	60	16,5
13.01.2022	375	16,0
14.01.2022	21	17,1
15.01.2022	24	17,7
	523	16,32

Adrian (PH)

Daniel (CJ)

Extra, am mai adăugat datele din contorul ce l-am instalat acasă la priză. Săptămâna trecută nu am încărcat acasă, dar am folosit preîncălzirea programată, care a folosit curent de la rețea aproximativ 8.38 kWh.

Pe lângă naveta zilnică, în weekend am făcut o mică călătorie de la Dej la Baia Mare.
Nu a fost necesară încărcarea pe traseu, deoarece am pornit de acasă cu bateria undeva la 80% iar când am ajuns acasă aveam 37%. Am folosit aproximativ 43% din baterie pentru 200 km.

Codruț (MM)

Cosmin (CJ)

Săptămâna #2:

• distanță: 435 km
• consum mediu: 16.3 kWh/100km

Am reînceput școala, odată cu ea și drumurile de navetă. Temperaturi atipice pentru perioada aceasta din an, cu o medie de 4 grade Celsius. Media de viteză a fost de 44.5 km/h.
Încărcările au fost 3, în garaj, ca de obicei cu 10A. Mai jos toate informațiile, inclusiv pierderile:

Un interviu

Nu trebuie să fim fanii lui George Buhnici pentru a gusta vlog-ul ori interviul de la CES 2023 desfășurat la standul Munro & Associates. Discuția cu Sandy Munro a decurs natural și s-a trecut prin mai mai multe subiecte. Se poate vedea interviul complet aici.

Ce am reținut și mi s-a părut important:

• hidrogen la autoturisme? Nu prea!
• reducerile de preț ale Tesla! Pentru ca pot și ar mai putea 🤪
• reciclarea bateriilor. Un domeniu care tânjește după baterii de reciclat
• obiectivul următor în materie de mașină, pentru mine, este siguranța oferită de unibody. O singură bucată de metal turnată. De văzut în video cum o astfel de mașină te salvează după o cădere de 70m.
• munca manuală și lipsa automatizărilor nu va produce profit, ceea ce pare să fie o mare problemă în industria auto de modă veche!

Unii vor scăpa un zâmbet, alții vor râde, unii vor întoarce vorbele pe toate fețele. Cei care sunteți cu adevărat interesați de viitor găsiți informații despre Sandy Munro: Wiki și canalul de YouTube.