Introducere
Pentru a calibra așteptările celor ce vor decide să meargă la Vatra Dornei să-i întâlnească pe Paul (Kona, Băilești), Titus (Kona, Sibiu), Andrei (Kona, Brasov) și Marcel (ID.3, Cluj), care împreună au parcurs începând din 2020 distanța de la Pământ la Lună (384.000 km), cronica săptămânală a konașilor este un foarte bun exemplu. Nivelul detaliilor captate și monitorizate, ușor de găsit și accesat cu o simplă căutare „Kona” pe blog, dezvăluie munca depusă de cea mai numeroasă echipă din cadrul proiectului Electromobilitate.
Cronica săptămânii 6-12 februarie
Săptămâna #6 ne aduce mai aproape de mijlocul lui februarie sau „făurar”. Vom trece în revistă datele de rulaj și consum, la final vă las informații despre planul UE pentru trecerea la transport sustenabil.
Săptămâna #6 – Făurar nu se dezminte
Februarie e Făurar. Îi mai zice și luna lupilor. În tradiția populară se spune că 2 săptămâni îngheață tot. Cel puțin o săptămână, cea la care facem referire în acest articol, s-a adeverit tradiția. Cu minime de -12 – -13 grade Celsius putem spune că totul a înghețat pentru câteva zile.
Săptămâna #6 ne-a adus o iarnă veritabilă în toată țara. Se vede și din impactul asupra valorilor consumului mediu raportat de colegi.
Această săptămână ne-au adus peste 3600 km în zestrea echipei.
Media consumului pe echipă a fost de 18.3 kWh/100km. O creștere datorată temperaturilor în cea mai mare parte.
Mai jos avem reprezentarea grafică a informațiilor prezentate mai sus în tabel.
Echipa Kona la raport 🙂
Mai jos informațiile trimise de #konași și contextul în care s-au obținut datele de consum.
Dan (CH)
În săptămâna aceasta am acumulat următoarele date:
- distanță: 785.1 km
- consum: 17.4 kWh/100km
- temperatură: -0.7°C
- viteză: 49.6 km/h
Începutul săptămânii până spre weekend, a fost brăzdat de traficul greu, bucureștean, unde viteză medie a fost mereu sub 20 km/h. Am avut de făcut diverse pregătiri pentru întâlnirile cu prietenii dar și cu părinții, spre finalul săptămânii.
Vineri am făcut deplasarea spre Onești, la părinți, iar Duminică am plecat cu ei la Gura Humorului și am reușit să ajungem la Mocănița de la Moldovița, spre bucuria tuturor, că am ajuns cu 10 minute înainte de ultima plecare 🙂
Drumul spre Gură Humorului nu a fost cel de pe DN2, ci unul mai ciudat, prin zeci de sate, fiind bazați pe spusele părinților că drumul e bun și se circulă bine.
Însă realitatea a fost că drumul era plin de pietriș și sare, iar satele parcă nu se mai terminau. După ce am intrat în jud. Suceava, am fost scoși de pe drumurile județene și băgați prin DN-uri, unde am dat peste șoferul clasic român: teribilistul cu antena de TIR, care depășea cu viteză mare orice îi ieșea în cale, siguranță participanților la trafic fiind ultimile lor griji.
Însă nu este o trăsătură doar a șoferilor din Suceava, drumul de întoarcere spre București, arătând că toată regiunea Moldovei este plină ochi de teribilistii TIRisti, care se supără când le atragi atenția, invocând, mereu, lipsa infrastructurii rutiere.
| Ziua | Distanță | Consum | Timp (min) | Temp. °C | V. ø | START % | STOP % | Cantitate | Index vechi | Index nou | Cost/kWh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06.02 | 33,5 | 20,7 | 120 | 1 | 16,8 | ||||||
| 07.02 | 24,0 | 21,9 | 88 | 0 | 16,4 | ||||||
| 08.02 | 40,9 | 17,5 | 130 | 2 | 18,9 | ||||||
| 08.02 | 22 | 70.00 | 37,50 | 1374,66 | 1412,16 | 1,30 | |||||
| 09.02 | 51,8 | 21,5 | 209 | -4 | 14,9 | ||||||
| 09.02 | 53 | 100.00 | 36,77 | 1412,16 | 1448,93 | 1,30 | |||||
| 10.02 | 285,7 | 16,6 | 291 | 0 | 58,9 | ||||||
| 11.02 | 26 | 100.00 | 50,60 | 0,00 | |||||||
| 12.02 | 314,4 | 16,4 | 335 | -1 | 56,3 | ||||||
| 12.02 | 21 | 71.00 | 39,32 | 0,00 | |||||||
| 12.02 | 34,8 | 19,4 | 38 | -5 | 54,9 |
Titus (SB)
Săptămâna #6 (6 februarie – 12 februarie 2023):
- distanța parcursă: 540 km
- consum mediu: 19,7 kWh/100 km
- cost încărcări: 0 lei.
300 km au fost făcuți pe autostradă restul pe drumuri naționale și oraș.
Adrian (PH)
Săptămâna #6 (06.02 – 12.02):
- distanta parcursă: 128,1km
- consum mediu: 19,7kWh/100km
- energie consumată: 25,2kWh
- costuri încărcări: 0lei
Daniel (CJ)
În săptămâna 06-12.02 am acumulat următoarele date:
- 442 km parcurși din care aproximativ 250 km parcurși pe autostradă
- Consum mediu de 19,3 kWh/100km
- 7 încărcări cu un cost de 67,7 lei
O săptămână cu plimbări după muncă doar până la supermarket și sală. Având în vedere că mașina a stat toată săptămâna acasă în garaj, pe timp de zi am profitat de vremea bună și am încărcat din panouri conform contorului instalat la priză 71,36 kWh.
Consumul cel mai mare s-a datorat unei excursii din Dej până în Vințu de Jos, din care dus 172 km am mers pe drumul național până în Turda, unde am intrat pe autostrad. La întoarcere am continuat drumul pe autostradă până în Florești și din Cluj-Napoca către Dej.
Cu această ocazie am vrut să încerc stațiile rapide de pe autostradă, dar datorită bateriei reci viteza de încărcare nu a trecut peste 30 kWh.
| Nr. | Locație | Cost | Data | kWh încărcați |
|---|---|---|---|---|
| CW6 | ||||
| 1 | acasă | 0,00 lei | 06.02.2023 | 28,35 |
| 2 | acasă | 0,00 lei | 08.02.2023 | 3,84 |
| 3 | acasă | 0,00 lei | 09.02.2023 | 13,08 |
| 4 | acasă | 0,00 lei | 10.02.2023 | 26,09 |
| 5 | mol Turda | 18,20 lei | 11.02.2023 | 7 |
| 6 | mol Vinți | 44,00 lei | 12.02.2023 | 13,84 |
| 7 | parking primăverii | 5,50 lei | 12.02.2023 | 6,9 |
| 67,70 lei | 99,1 |
Codruț (MM)
- distanță: 1163 km
- km extraurban: 900
- km urban: 263
- consum mediu: 17.8 kWh/100km
- energie consumată: 208 kWh
- temperatura rulare: -12 – -4°
- costuri încărcare: 8 lei
Aproximativ 700km parcurși la temperaturi între – 8 și – 12°
Cosmin (CJ)
Săptămâna #6:
- distanță parcursă: 594.6 km
- consum mediu: 18.1 kWh/100km
O săptămână de iarnă veritabilă, cu o medie de temperatură de -5C. Viteza media a fost de 47 km/h, viteză crescută de drumurile de weekend. Aceste drumuri au însumat 171.7 km/h cu un consum mediu de 15.8 kWh/100km, lucru care a tras în jos și consumul săptămânal. Am încărcat 142.48 kWh, în 5 sesiuni la priza din garaj. Pierderile continuă să fie în jurul valorii de 20%.
M-am programat la revizia de 45.000 km tot la Baia Mare. M-am înțeles ok cu cei de la Fortuna Motors la revizia de 30.000 km, așa că nici nu am mai întrebat la Cluj-Napoca. Varianta Sibiu era una excelentă, doar că implica un consum de energie mai mare. Pe lângă verificări se vor efectua două operațiuni suplimentare:
- recall lichid instalație climatizare;
- schimbare baterie eCall.
Voi reveni cu alte detalii despre experiența acestei revizii.
Fit for 55 – faza pe vehicule
Despre Fit for 55 am mai amintit într-un articolul în aprilie 2022, dacă doriți să revedeți #konașii: raport săptămâna #16 și „Pregătiți pentru 55”.
Europarlamentarii au votat emisii Zero pentru mașini și camionete noi începând cu 2035. Comunicatul de presă în limba română:
Pregătiți pentru 55: emisii zero de CO2 pentru mașini și camionete noi în 2035
Parte dintr-un pachet legislativ mai mare, reducerea emisiilor de CO2 la mașini și camionete înseamnă doar un pas, unul important pe calea spre obiectivele climatice ambițioase ale UE. Practic, din 2035, ar trebui ca mașinile cu combustie internă (ICE) să dispară din ofertele producătorilor. Sunt mai multe etape, care cuprinde și o revizuire serioasă pentru anul 2030, lucru care poate duce la o accelerare în ceea ce privește adopția tehnologiilor, care ne vor permite nouă, dar mai ales copiilor de azi, să aibă o viață cu mai puțin fum și zgomot pe străzi.
Am atașat mai jos o fotografie preluată de pe site-ul Parlamentului European. Cam așa trăim la acest moment în unele orașe din Europa. Cui îi place să ridice mâna sus! 🙂
Ca inginer în domeniul telecomunicațiilor sunt un apropiat al tehnologiei de orice fel. Adăugăm grija familiei pentru un trai cât mai prietenos cu mediul și ajungem repede la ideea de electromobilitate. Așa începe aventura electrică 🙂
