Renault Zoe, Peugeot 208, Opel Corsa -bilanțul sub-compactelor și al invitatului lor Hyundai Ioniq

De la finalul lunii februarie am prezentat bilanțul pentru întreaga echipă participantă la proiectul Electromobilitate, cel al celor mai mici și mai mari modele din garajul nostru virtual și am dedicat un episod comparativ pentru Tesla Model 3 și Model Y.

• Purtați de electroni și idealuri – bilanț aniversar după 5 ani
• Dacia Spring – bilanț de februarie
• Bilanț Februarie – Tesla Model Y, IONIQ 5, Volvo XC 40, Kia Niro și VW ID.4
• Bilanțul echipei Tesla, Model 3 comparativ cu Model Y, pentru luna februarie

Într-o zonă mai centrală a preferințelor și bugetelor găsim gama sub-compactelor franceze, produse de grupul Stellantis (Peugeot și Opel) și rivalii de la Renault.

Informațiile transmise de Cătălin pentru Hyundai Ioniq, rotunjesc tabloul unor modele foarte îndrăgite pe piața second hand. Deși este mai mare ca dimensiuni, eficiența și confortul oferit de acest model au fost întotdeauna impresionante.

Începând cu Ionică (model 2018), apoi exemplarul lui Tudor (model 2019), a lui Edi (model 2020) și continuând cu cel condus de Cătălin (model 2021), Ioniq s-a clasat întotdeauna în treimea celor mai mici consumuri, deși oferă mai mult spațiu și confort decât suratele cu consum mic, cu două excepții începând de anul trecut:

• Model 3 SR+ cu Marius la volan;
• Megane cu George, într-o navetă ideală (Ineu-Arad) pentru orice model electric.

Bilanțul lunii februarie

Nu au fost surprize în rezultatele din februarie transmise de Laura și cei cinci colegi. Ioniq și Zoe s-au plasat sub media consumului pe echipă, în timp ce Peugeot și Corsa sunt în zona consumurilor ridicate, cu Bogdan ceva mai aproape de media pe echipă. Costurile raportate pentru incarcare sunt sub 9 lei/100km (deosebit de mici), dar nu trebuie uitat că Márton și Radu beneficiază de încărcare de la soare.

În legătură directă cu colegii noștri

Cătălin – Hyundai Ioniq (model 2021), Craiova

Am ajuns la 30.000 de km și am făcut revizia la Hyundai Ioniq 2021. Au schimbat filtrul de polen și lichidul de frână, costuri totale 476,36 lei.

Am parcurs 1425 km în februarie, cu un consum mediu de 16,2 kWh/100km
Încărcări : 
– 140,81 kWh acasă x 0,78 lei/kWh = 109.83 lei

– 83,5 kWh Renovatio Kaufland = 0 lei

– 5,35 kWh EnelX = 13,21 de lei
Total 229,66 kWh

Total plată încărcări luna februarie = 123,04 lei

Radu – Renault Zoe, Crivina (PH)

In luna februarie, aplicația TRONITY arată că am:
– Parcurs (km/călătorii): 1713/73
– Timp de condus (ore/min): 46/52
– Incărcat (kWh/sesiuni): 290/10
– Utilizat (kWh): 212
– Consumat în medie(kWh/100 km): 16.0

Din aplicația CarManager, cheltuielile de alimentare, luând în considerare și aportul panourilor foto-voltaice, sunt: 0

Iată balanța producției Foto Voltaice/încărcare EV începând din Noiembrie 2022, de când sunt prosumator:

• Noiembrie: 572/373
• Decembrie: 499/331
• Ianuarie : 424/315
• Februarie : 1180/233

O luna scurtă, vreme cam rece și mohorâtă, pre-climatizare dimineața, drumuri mai scurte sau mai lungi prin jurul casei, consum măricel, din fericire acoperit integral din producția proprie, aceeași plăcere a condusului electric.

Bravo Zoe!

Márton – Renault Zoe, Târgu Mureș

Datele pentru februarie:

Luna februarie am parcurs 1687 km, am încărcat 398 kWh, cu care îmi iese un consum după contor de 23.5 kWh/100km. 
Cifra mi se pare ieșită din comun, nu am avut așa cifră mare niciodată la Zoe. Probabil ceva eroare s-a strecurat la notițele mele. În plus, la pârtia din Vatra Dornei am încarcat Zoe, și nu știu cât am băgat, poate am făcut overestimate.

NOTA: media ponderată a consumului indicat la bord este 16.9 kWh/100km (valoare utilizată în bilanțul echipei).

Costuri de încărcare 68 de lei, includ și pierderile rezultate din diferența indicaților de consum la bord și pe contor.

Claudiu – Opel Corsa (AB), Laura – Peugeot e-208 (TM) și Bogdan – Peugeot e-208 (B)

Colegii din echipa Stellantis transmit datele culese de la bord săptămânal, ceea ce permite un calcul aproximativ al parcursului lunar și consumului mediu ponderat. Nu avem informații despre costul încărcărilor, dar știm că Laura strânge electroni doar acasă.

Pentru comparație, consumul mediu săptămânal indicat la bord de Renault ZOE – Márton, Târgu Mureș