#RO1000Challenge 0️⃣7️⃣ – ediția de vară pe traseul de sud-est

Fiecare ediție a #RO1000Challenge vine cu bucuria unei reîntâlniri cu oameni pasionați de mobilitatea electrică, de a traversa locuri cu o anumită însemnătate și de a marca o nouă provocare.

Ultima ediție, cea din iarnă, a avut parte de o participare record. 38 de mașini electrice au participat la acest test de eficiență și infrastructură. Ni s-a alăturat și o mașină termică pentru comparație.

Ecourile ediției cu numărul 0️⃣6️⃣ sunt de găsit în categoria dedicată pe blog, #RO1000Challenge. Aș sublinia două articole în care am analizat datele din iarnă:

O altă analiză recentă și interesantă este legată de Cercul de 100 RON pentru mașinile care au participat la ultima ediție, de iarnă.

Rezultatele indică ce distanță pot parcurge mașinile cu energia pe care s-a achitat 100 de lei. Astfel, avem 3 cercuri:

• ROȘU – BMW M2 a parcurs 155,7 km;
• ALBASTRU – media flotei BEV a fost de 230 km;
• VERDE – Tesla Model 3 LR a parcurs 366.4 km;

Nu am încărcat imaginea cu mai multe informații, dar foarte aproape de Tesla Model 3 LR am avut și un Tesla Model Y Juniper (360.9 km). Și nu în ultimul rând, un Porsche Macan care a parcurs doar 145.2 km cu această sumă.

Ediția 0️⃣7️⃣ – traseul consacrat, consum de vară

Sigur vă întrebați: cum vor arăta aceste cercuri vara, când atât consumul cât și pierderile la încărcare sunt mai mici?

Ei bine, a sosit momentul să ne organizăm pentru tura de vară a #RO1000Challenge. Ca într-o democrație originală vom utiliza, pentru o bună comparație, același traseu ca în februarie. Ceva mai strict pe segmentul dintre Constanța și Brăila.

Să parcurgem datele tehnice compilate de Marcel (ID.3&Enyaq/CJ):

🚗 #RO1000Challenge de vara 2026

Pornim la drum din București, IKEA Pallady, în 4 iulie la ora 5:00 AM. Ediția a VII-a readuce traseul din sud-estul țării în prim-plan, demonstrând că mobilitatea electrică nu este doar posibilă, ci și plăcută, sustenabilă și plină de satisfacții.

🌍 Traseul consacrat

Participanții vor parcurge aproximativ 1000 km prin sud-estul României, urmând următoarele puncte de verificare:

• București (IKEA Pallady) – punct de plecare, simbol al modernității și al infrastructurii EV.
• Constanța – orașul de la malul mării, destinație de relaxare, unde marea se întâlnește cu energia verde.
• Ovidiu – oprire care îmbină tradiția cu progresul.
• Măcin – zonă pitorească, provocare pentru autonomie.
• Brăila – oraș cu deschidere spre electromobilitate.
• Focșani – nod rutier important, test real pentru infrastructura de încărcare.
• Adjud – punct de trecere spre Transilvania.
• Brașov – hub al electromobilității și al turismului.
• Pitești – oraș industrial, unde viitorul electric prinde contur.
• Întoarcere la București (IKEA Pallady) – încheierea traseului, după 1000 km de experiențe.

⚡ Ce face evenimentul special

• Comunitate: Oameni pasionați de mobilitate electrică, împărtășind experiențe și povești.

• Energie: o explozie de energie bună, unii spun că ajunge chiar si pentru o lună. De măsurat și verificat 🙃

• Diversitate: Tesla, Hyundai, VW, Kia, Dacia Spring, BYD, Skoda și multe alte modele – fiecare aduce date reale despre autonomie și timpi de încărcare.

• Infrastructură: Rețelele de stații rapide Eldrive și alți parteneri susțin traseul, demonstrând că România are resurse pentru mobilitatea electrică pe distanțe lungi.

• Valori: Respect pentru mediu, siguranță în trafic și dorința de a inspira generațiile viitoare.

🌟 De ce să participi

Participarea la un astfel de eveniment ne poate ajuta să înțelegem sau să descoperim:

• cum se comportă mașinile electrice în condiții reale.
• cum să faci parte dintr-o comunitate unită, unde experiența contează mai mult decât viteza.
• cum poți contribui la promovarea unui viitor verde și la consolidarea infrastructurii EV din România.

🚔 Avem și reguli!

Fiecare participant este voluntar, responsabil de toate deciziile pe parcursul evenimentului și își finanțează singur participarea (cazare, energia de orice fel).

Pornim de la premisa că suntem participanți la acest experiment, nicidecum concurenți. Nu este un „concurs” și este foarte important să precizăm încă o dată faptul că ne dorim să testăm infrastructura disponibilă și limitele mașinilor/echipajelor.

• Respectăm viteza legală impusă de drum. Vom circula în așa fel încât să nu fim noi cei care încurcă traficul;
• Monitorizarea în timp real va exclude eventualele abateri de la traseu, cu precizarea că pot exista abateri pentru stații/încărcare. Orice modificare de traseu se va face cu aprobarea participanților;
• Se vor nota date statistice. Vom raporta timpul petrecut pe traseu, pauze, sesiuni de încărcare, energia folosită, condiții ambientale și mai ales costurile.

Promovăm funcția de copilot, extrem de importantă pentru navigarea pe traseu, comunicarea în grup și documentarea traseului parcurs. Dacă există doritori, ne puteți contacta pe paginile din social media Electromobilitate sau RO1000Challenge. 

Andrei (Kona/BV) a explicat ce înseamnă acest task în articolul introductiv pentru ediția din vara lui 2024.

„Nu e despre competiție, ci despre drumul parcurs împreună”

Este despre întâlnire sau reîntâlnire, despre dezbateri și experiențe, dar și despre faptul că cei din jur pot observa pe acest traseu zeci de modele de mașini electrice la treaba de zi cu zi. „#RO1000Challenge este dovada că electromobilitatea nu mai este doar un experiment, ci o realitate accesibilă și plină de satisfacții”.

Vă așteptăm la această nouă provocare! Cu mașina sau în postura de copilot, există libertatea de a alege.