Septembrie 2025, #konițele și ℹ️ informații pozitive

Pornind de la articolul Bilanț de septembrie – primul Track Day Electromobilitate și parteneriat media Reuters disecăm puțin echipa #konițelor. Prima lună de toamnă ne aduce un consum mai mic (13.5 kWh/100 km) față de august (13.8 kWh/100 km). De ce oare?

Septembrie 2025 – informații pozitive

👉 Septembrie 2025, doar a treia lună din punct de vedere a temperaturilor. După cea din 2024 și cea din 2023. Diferențe minuscule e drept, dar e un drum bun. Informațiile vin de la serviciul climatic al Copernicus și ne prezintă cum arată anomaliile din ultimii trei ani.

👉 InfoClima.ro ne-a oferit în septembrie o privire asupra trendului descendent al poluării într-un oraș mare din România, Cluj-Napoca. Reamintesc acest lucru pentru că mi se pare un aspect foarte important din punct de vedere al sănătății publice și a mediului înconjurător. Am extras câteva idei despre influența mobilității electrice asupra acestui trend în articolul #konițele 🚙⚡️ veterane și cum își pun amprenta asupra poluării. Și nu fără sens, existența Konei se pliază perfect pe analiză.

👉 IEA ne reasigură că nu mai sunt necesare noi investiții viitoare în petrol și gaze având în vedere limita de 1.5°C. E vorba de proiecte noi, precum cele din Marea Neagră. Ar fi pregătită România? Personal nu cred. Sunt sigur totuși că state cu o economie mai puternică și cu un progres mai bun pe zona energiei regenerabile vor putea să se rețină de la noi investiții în proiecte noi de extracție.

Septembrie 2025 în garajul #konițelor

Cum ar fi să extrapolăm la parcursul total de ~1.7 milioane km al #konițelor trecute prin echipa noastră în ultimii mai bine de 7 ani? Dar la cei peste 4.7 milioane km monitorizați de proprietarii-voluntari din proiectul nostru? Suntem o mică picătură într-un ocean, știm. Doar că, picătură cu picătură s-a schimbat lumea de-a lungul timpului.

Despre frica de noile tehnologii am mai scris, dar astăzi o situație mi-a amintit de John B. Goodenough, laureat al premiului Nobel pentru Chimie în 2019, care spunea: „Tehnologia e neutră din punct de vedere moral, cum folosim tehnologia dictează totul”.

Nu m-aș mai uita la tehnologie ca bună sau rea, aș încerca să o utilizez pentru a ne transforma viața. Am cam deviat de la subiect, astfel voi continua cu graficele lunii septembrie și rapoartele colegilor care au trimis mesaje la finele lunii septembrie.

Bilanț de septembrie

Parcurs și consum

Suntem obișnuiți cu parcursuri record efectuate de Konele cu baterii de 64/65 kWh. Dar, #konițele cu „bateria mică” (48 kWh) nu se lasă mai prejos. Diana & Dani dovedesc că nu există piedici nici pentru capacități mai mici în România. Mai jos, în raport, primim și experiențelor primelor trei luni electrice și cum Kona Electric a devenit mașina principală.

Consumul este tot timpul privit dintr-un unghi diferit decât cel afișat de o termică. Consumul, cum s-a spus de mai multe ori pe blog, este impactat de aceleași variabile. Fie că vorbim de necesitatea suplimentară de energie pentru climatizare, de relief sau de greutatea tălpii și a vitezei de deplasare, sunt toate variabile în cazul de utilizare. În graficul roșu vedem o plajă destul de largă de consum pentru #konițe. Unii amestecați printre coechipierii din Grupa Mică 2.0 cu muuuultăă răbdare, alții după markerul cu media generală a echipei. O minoritate cei din urmă, cu parcurs pe drumuri de viteză sau cu mai puțină răbdare 🤪

Costuri 0 (zero) există încă

După cum se vede avem în continuare colegi care au și în septembrie un echilibru între energia consumată și cost. Patru colegi care au anunțat cost 0 (zero) și alții patru cu un cost de sub 10 lei/100 km.

#konițele ne-au obișnuit cu eficiența lor, iar acest aspect se răsfrânge asupra costului. Energia de la soare este încă suficientă pentru drumurile de navetă și nu numai.

Adrian (Câmpina)

Dana & George (Tâgoviște)

În această lună am mers preponderent în oraș. Singurul drum mai lung a fost la Târgu Mureș, la Transilvania Motor Ring, unde am avut plăcerea de a fi alături de membrii comunității Electromobilitate și de a încinge frânele Konei pe circuit.

La împlinirea a fix 2 ani de când a apărut Kona în familie, plăcerea de a o conduce este aceeași ca în prima zi.

Singura problemă în cei 2 ani am avut-o cu bateria de accesorii, care a fost schimbată în luna martie.

Altfel, am parcurs cei aproape 45000 km în liniște, fără fum și fără nicio grijă.

Bilanț luna septembrie 2025

Parcurs total în luna septembrie: 1423 km.
Consumul mediu: 11,6 kWh/100 km.
În această lună am încărcat 183 kWh, astfel:

• 35 kWh de la stații publice. Încărcarea a fost în baza unui voucher oferit de Eldrive cu ocazia participării la Transilvania Motor Ring, ocazie cu care mulțumesc încă o dată echipei inimoase de la Eldrive pentru implicare.
• 148 kWh exclusiv din fotovoltaic și din baterii pe timpul nopții, cu cost 0.

Edith & Alex (Cisnădie)

Am încheiat prima lună de toamnă, lună care a avut atât temperaturi văratice, cât și apropiate de iarnă.

A durat 57 de zile de când am reclamat problema și până a fost remediată, timp în care am mers cu zgomotul rulmenților aproximativ 13.500 km. Pare a fi un mic tanc Kona, însă sunt dezamăgit de durata foarte mare în care a ajuns piesa.

Datele lunii septembrie 2025:

P.S. Două zile am mers cu radio oprit ca să savurez din nou liniștea deplină a deplasării electrice.

Diana & Dani (Bran)

Am intrat în a treia lună cu Kona Electric și ne-am obișnuit pe deplin cu ea. Fiind singura mașină electrică dintre cele două pe care le deținem…

Continuarea în articolul dedicat:

De la butelie la baterie – întâi Spring și acum Kona 48 kWh

Simona & Cristian (Suceava)

Sunt prosumator la Hidroelectrica și cu Delgaz distribuitor. Prețul ajunge la 0,65 RON/ kWh dacă în aceeași lună am injectat cantitatea consumată. Deci costul pe luna septembrie e unul mic, 3.25 RON.

Nici o problemă, am trecut cu bine și de prima călătorie mai lungă la temperaturi scăzute. O lună cu temperaturi între 1 și 30 de grade, Kona s-a descurcat foarte bine, personal mai bine decât mă așteptam. Scopul mașinii era să se plimbe prin oraș dar am ajuns să fac majoritatea călătoriilor cu ea.

Urmează să-i montez cauciucurile AllSeason, am mers pe Pirelli made in Romania: Pirelli Cinturato All Season SF3.

Iulia & Cosmin (Jucu)

Kona MY21 (BLUE):

BLUE își face cu brio datoria cu naveta. O mașină neobosită în continuare. În septembrie a efectuat și revizia de 120.000 km, care a decurs fără probleme. Cei de la RMB au scos și un raport de sănătate unde bateria are în continuare 100% SoH. Am îndoielile mele după cum bine se știe despre această valoare.

Totodată BLUE a adăugat a 3-a spiră pe circumferința pământului, după patru ani și patru luni.

O nouă electro-circumnavigație 🌍 pentru BLUE, #konița 🚙 electrică

Kona MY25 (RED):

În general drumuri de navetă și pentru RED, cu una-două excepții. Până acum am strâns câteva lucruri enervante la noua Kona, pe lângă cele expuse deja:

• cheia … funcționează de la 3-5m, pentru o distanță mai mare trebuie să se alinieze planetele pentru a duce undele 🙂
• sistemele de siguranță foarte bune, de ajutor. Daaaaarrr … e aproape imposibil să ieși cu spatele spre un drum circulat. Am ajuns să cer să mi se amintească să evit parcările cu fața
• am descoperit acel sunet făcut la trecerea aerului pe sub barele longitudinale, reclamat de alți #konași. Rar se aude, dincolo de 90 km/h, iar printre condiții trebuie să existe și un vânt care să intre cumva pe o trasă perfectă. Am auzit sunetul la fratele meu, la mine pare mai estompat. Urmăresc în continuare acest aspect care pare a fi bad design în încercarea de a forța clienții să achiziționeze barele transversale la un cost exagerat față de cele pentru MY21.
• tot bad design am observat în portbagaj. Una e un click la închiderea portbagajului, identificat de la separatorul de volum. Cea de-a doua e la separatorul de pe fundul portbagajului, care nu intră decât forțat uneori.

Mașină perfectă nu există, totul e să găsim soluții la micile probleme.

Peste 3.000 km parcurși de cele 2 #konițe într-o lună septembrie cu trei săptămâni de școală. Anii trecuți la 2.000 km/lună mi se păreau mulți 🙃