Tesla, IONIQ, Volvo, VW și Kia Niro la început de Februarie

În această săptămână capul de afiș a fost testul în paralel făcut de colegii noștri din vestul țării, inițiat de Cristian (Tesla MYP, Brașov) după prima experiență cu colegii din Brașov și București în luna ianuarie.

Rezultatele celui de săptămâna trecută le puteți vedea detaliat în articolul dedicat: 

Consumul mediu săptămânal

Grupați pe un domeniu îngust de valori, colegii din Grupa Mare confirmă, încă odată dacă mai era nevoie, că modul de utilizare are cel mai mare impact asupra consumului și implicit autonomiei în sezonul rece. Drumurile scurte din aglomerațiile urbane rezultă în consumuri mai ridicate decât rulajul pe autostradă + DN, asa cum reiese din cea mai mică valoare, realizată de Cristian în călătoria de la Brașov la Timișoara, plus testul alături de colegi.

Pentru detaliile de utilizare ale fiecăruia, mai bine să le dam cuvântul:

Dan – Volvo XC40, București

XC40 stă bine săptămâna asta având în vedere temperatura de afară:

Dată Start 30-Jan-2023
Dată Sfârșit 05-Feb-2023
Temp Min Condus [C] -1.00
Temp Max Condus [C] 7.00
SOC Start [%] 58.00
SOC Sfârșit [%] 90.00
Distanță Parcursă [km] 239.30
Consum Mediu [kWh/100km] 23.80
Viteză Medie [km/h] 27.00
Nr Incărcări AC 1
Incărcări AC [kWh] 33.75
Nr Incărcări DC 2
Incărcări DC [kWh] 61.40
Total Incărcări [kWh] 95.15
Cost Total Incărcări [RON] 178.67
 
Cele două încărcări DC Fast Charge nu erau necesare, dar la Decathlon Băneasa s-a deschis un nou charger de la EnelX de 150 kWh. L-am testat în două rânduri, dar din păcate am ajuns cu acumulatorul foarte rece de fiecare dată și nici nu e era prea descărcat.
Totuși, chiar șiașa am tras cu 75 kW (putere de încărcare) pentru câteva minute. Iar relativ la experiențele din cele două rânduri, pot zic doar stația are un ventilator foarte zgomotos care pleacă cu intermitență.
 

Peter – IONIQ 5 AWD, Timișoara

Datele din săptămâna 05 (30.01-05.02) sunt următoarele:

  • Distanța parcursă: 444.3 km
  • Tip traseu: 24% autostradă, 13% drum național, 63% oraș
  • Viteza medie: 23.9 km/h
  • Consum mediu raportat de mașină: 23.9 kWh / 100km
  • Consum mediu calculat: 24.2 kWh / 100km (am luat în calcul și SoC_Start / SoC_End)
  • Total încărcări: 112.3 kWh

Energie obținută de la panourile solare: 0.77 kWh.

Tudor – IONIQ 5, Timișoara

În perioada 30 Ianuarie – 5 Februarie IONIQ 5 RWD a parcurs 387 km cu un consum de 23.7 kWh/100km. Viteza medie a fost de 41 km/h.
Dintre aceștia, 116 km au fost parcurși în cadrul testului de consum paralel. Am obținut rezultate interesante și Tesla s-a dovedit din nou cea mai eficientă din grup.
Vom mai repeta acest test, mai ales cu Megane-ul lui George întrucât rezultatele nu sunt 100% precise.

Restul distanței a fost parcurs pe drumul TM-Arad-TM și prin oraș pentru deplasările zilnice.
A venit și vremea mai rece, normal pentru această perioadă și consumul a crescut.
Pe parcursul testului, așa cum am scris și în articol, am avut parte de vânt puternic și ploaie, ceea ce a crescut consumul.

În 20 Februarie, după întâlnirea de la Vatra Dornei, am programare la Hyundai Craiova pentru update-ul de precondiționare al acumulatorului. E frustrant să nu poți folosi tot potențialul mașinii, mai ales în contextul planificării vacanței de schi în Italia. Intenționăm să călătorim cu IONIQ-ul și cutie de bagaje pe plafon, dar încă nu am luat o hotărâre.

Ovidiu – Tesla Model Y Performance, București

Săptămâna trecută MYP a parcurs 442 km cu un consum total de 103 kWh și media 23.4 kWh/100km.
203 km efectuați în regim extraurban într-o mică vacanță și prima de altfel cu MYP, până la Moieciu de Jos, restul fiind în regim urban.
 

Raportul teslamate arată un consum ușor mai ridicat și anume 24.6 kWh/100km și viteză medie 28,4km/h.

Costurile total cu încărcarea ar fi 99,1 RON din care 80 lei la stația Enel X OMV Predeal și restul acasă. Temperatura medie pe durata călătoriilor a fost 2,2 grade.

Cristian – Tesla Model Y Performance, Brașov

Săptămâna ce s-a încheiat am parcurs 1.595km, majoritatea fiind reprezentați de drumul către Timișoara și testul de consum din weekend.

Deși temperaturile au scăzut, sunt mulțumit de consumul obținut, ținând cont și de faptul că aproximativ 40% din distanță a fost parcursă pe autostradă. Am avut parte de ploi, ninsori și vânturi puternice dar Tesla a făcut față cu brio tuturor provocărilor. Destul de curând odometrul va afișa 10.000 km și voi reveni cu un articol în care voi sintetiza impresiile mele de până acum.
 
Sumarul săptămânii:
– distanță: 1.595km
– consum mediu: 20.8 kWh/100 km
– energie totală consumată: 348 kWh
– încărcări de la Supercharger: 243 kWh
– cost mediu: 5.13 lei/100 km

Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca

În această săptămână am parcurs cu ID.4 un număr de 179 kilometri, 120 în afara orașului, restul în oraș.
Pentru cei 59 de kilometri din oraș consumul afișat era de 29,4 kWh/100 km, deci încă o dovadă că drumurile scurte ridică media consumului.

Tibi – Kia Niro, București

Tibi ne-a trimis datele săptămânii împreună cu o frumoasă imagine de la Sinaia și informația că excursia a fost, ca de obicei, cu schiurile pe portbagaj.

Vom reveni săptămâna viitoare cu mai multe detalii despre Niro, pe care l-am monitorizat pentru 115 săptămâni. Mulțumim Tibi pentru longevitatea în proiect!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.