În această săptămână capul de afiș a fost testul în paralel făcut de colegii noștri din vestul țării, inițiat de Cristian (Tesla MYP, Brașov) după prima experiență cu colegii din Brașov și București în luna ianuarie.
Rezultatele celui de săptămâna trecută le puteți vedea detaliat în articolul dedicat:
Consumul mediu săptămânal

Grupați pe un domeniu îngust de valori, colegii din Grupa Mare confirmă, încă odată dacă mai era nevoie, că modul de utilizare are cel mai mare impact asupra consumului și implicit autonomiei în sezonul rece. Drumurile scurte din aglomerațiile urbane rezultă în consumuri mai ridicate decât rulajul pe autostradă + DN, asa cum reiese din cea mai mică valoare, realizată de Cristian în călătoria de la Brașov la Timișoara, plus testul alături de colegi.
Pentru detaliile de utilizare ale fiecăruia, mai bine să le dam cuvântul:
Dan – Volvo XC40, București
XC40 stă bine săptămâna asta având în vedere temperatura de afară:
Dată Start | 30-Jan-2023 |
Dată Sfârșit | 05-Feb-2023 |
Temp Min Condus [C] | -1.00 |
Temp Max Condus [C] | 7.00 |
SOC Start [%] | 58.00 |
SOC Sfârșit [%] | 90.00 |
Distanță Parcursă [km] | 239.30 |
Consum Mediu [kWh/100km] | 23.80 |
Viteză Medie [km/h] | 27.00 |
Nr Incărcări AC | 1 |
Incărcări AC [kWh] | 33.75 |
Nr Incărcări DC | 2 |
Incărcări DC [kWh] | 61.40 |
Total Incărcări [kWh] | 95.15 |
Cost Total Incărcări [RON] | 178.67 |
Peter – IONIQ 5 AWD, Timișoara
Datele din săptămâna 05 (30.01-05.02) sunt următoarele:
- Distanța parcursă: 444.3 km
- Tip traseu: 24% autostradă, 13% drum național, 63% oraș
- Viteza medie: 23.9 km/h
- Consum mediu raportat de mașină: 23.9 kWh / 100km
- Consum mediu calculat: 24.2 kWh / 100km (am luat în calcul și SoC_Start / SoC_End)
- Total încărcări: 112.3 kWh
Energie obținută de la panourile solare: 0.77 kWh.

Tudor – IONIQ 5, Timișoara
În perioada 30 Ianuarie – 5 Februarie IONIQ 5 RWD a parcurs 387 km cu un consum de 23.7 kWh/100km. Viteza medie a fost de 41 km/h.
Dintre aceștia, 116 km au fost parcurși în cadrul testului de consum paralel. Am obținut rezultate interesante și Tesla s-a dovedit din nou cea mai eficientă din grup.
Vom mai repeta acest test, mai ales cu Megane-ul lui George întrucât rezultatele nu sunt 100% precise.
Restul distanței a fost parcurs pe drumul TM-Arad-TM și prin oraș pentru deplasările zilnice.
A venit și vremea mai rece, normal pentru această perioadă și consumul a crescut.
Pe parcursul testului, așa cum am scris și în articol, am avut parte de vânt puternic și ploaie, ceea ce a crescut consumul.
În 20 Februarie, după întâlnirea de la Vatra Dornei, am programare la Hyundai Craiova pentru update-ul de precondiționare al acumulatorului. E frustrant să nu poți folosi tot potențialul mașinii, mai ales în contextul planificării vacanței de schi în Italia. Intenționăm să călătorim cu IONIQ-ul și cutie de bagaje pe plafon, dar încă nu am luat o hotărâre.
Ovidiu – Tesla Model Y Performance, București

Raportul teslamate arată un consum ușor mai ridicat și anume 24.6 kWh/100km și viteză medie 28,4km/h.
Costurile total cu încărcarea ar fi 99,1 RON din care 80 lei la stația Enel X OMV Predeal și restul acasă. Temperatura medie pe durata călătoriilor a fost 2,2 grade.

Cristian – Tesla Model Y Performance, Brașov
Săptămâna ce s-a încheiat am parcurs 1.595km, majoritatea fiind reprezentați de drumul către Timișoara și testul de consum din weekend.
Laurențiu – VW ID.4, Cluj-Napoca

Tibi – Kia Niro, București

Tibi ne-a trimis datele săptămânii împreună cu o frumoasă imagine de la Sinaia și informația că excursia a fost, ca de obicei, cu schiurile pe portbagaj.
Vom reveni săptămâna viitoare cu mai multe detalii despre Niro, pe care l-am monitorizat pentru 115 săptămâni. Mulțumim Tibi pentru longevitatea în proiect!