Aprilie 2024 a fost luna întâlnirilor cu familia Electromobilitate. Ați citit articole în care s-au relatat evenimentele de la Reșița și Caransebeș, de la Sibiu sau de la Deva. Saltul de la 4 mașini electrice la 28 în cinci ani de evenimente ElectRoMania poate să dezvăluie puțin din emoția momentului.

Înainte de de a intra în raportul lunii aprilie 2024, să vedem raportul Copernicus, ochii Europei pe Terra.
Aprilie, a 11-a premiantă
Luna aprilie a fost din nou cea mai caldă lună aprilie de când se fac măsurători. Cu 0.14°C mai caldă față de aceeași lună a anului 2016. Ultimele 12 luni au stabilit o creștere de 1.61°C față de estimările din epoca preindustrială (1850-1900). Linia roșie trasată de mediul academic era setată la un maxim de 1.5°C. Găsiți mai multe detalii în raportul Copernicus pentru aprilie.

La finalul lunii mai vom avea un an de creștere continuă. Având în vedere actualul ciclu solar pare că această creștere va continua dincolo de 2025.

Găsiți mai multe detalii despre ciclul solar se găsesc pe spaceweatherlive.com. Sunt mai multe informații acolo care ne pot ajuta să ne facem o opinie despre ce va urma în următorii ani.
Raport de aprilie în echipa #konașilor
Temperaturile înregistrate în luna aprilie au fost în general pozitive, cu 2 mici excepții de -1 °C și 0 °C. Mediile minime și maxime sunt reprezentate cu o linie albastră, respectiv roșie, pe graficul preluat de pe accuweather.com.

Parcursul lunii este de peste 26.000 km. Ca de obicei, Codruț (MM) cu aproape 6.000 km parcurși în această lună are cel mai bogat parcurs.
Cel mai bun consum l-a raportat Adi (PH), 12.4 kWh/100km. Totuși media ponderată e de 14 kWh/100km, fiind afectată de distanțele parcurse pentru evenimentele Elmob din aprilie.

Avem mai jos și graficele lunii în formatul deja clasic. Albastru pentru parcurs, roșu pentru consum și verde pentru costuri.



Detaliile transmise de colegi le adăugăm mai jos, voi atrage atenția asupra raportării lui Titus (SB), care include un grafic cu valori culese de-a lungul a 5 ani, apropiindu-se rapid de borna 100.000 km.
Titus (SB)
Luna aprilie:
- distanță 2.044 km
- consum mediu: 14,3 kWh/100km
- cost 303 ron

Codruț (MM)

Luna aprilie 2024:
- parcurs: 5957.7 km
- consum mediu: 13.6 kWh/100km
- energie consumată: 811 kWh
- costuri cu încărcarea: 130 lei
George (DB)
Bilanț luna aprilie 2024:
- Parcurs total: 2372 km, în regim mixt de drum.
- Consum mediu: 13,6 kWh în lună și 12,5 kWh pe ultimii 200 km.
- Încărcări de la stații publice: 200 kWh, cost 350 lei.
- Încărcări de acasă, din fotovoltaic: 160 kWh, cost 0 lei.

Cosmin (CJ)
Multumesc pentru experiențele inedite ogranizate pentru luna aprilie. Au fost vreo 1100 km parcursi cu sens spre Reșița și Deva. Ne-am bucurat de revederea de la Reșița cu toții, chiar dacă plecarea a fost bruscă.
Deva a fost un eveniment cu multă emoție de ambele părți. Noi am fost impresionați de ceea ce s-a realizat la clubul de robotică, cu ajutorul profesorilor și părinților. Mai mult cred că am fost emoționați de ceea ce reprezintă această generație. De cealaltă parte am văzut profesori, părinți și copii curioși și bucuroși să primească răspunsuri la întrebările diverse. Sigur că s-a discutat despre multe altele pe lângă topicul principal. Voi detalia curând experiența mea pe blog, un intro se găsește aici.

Datele koniței pentru luna aprilie:
- parcurs: 3320.9 km
- consum mediu: 15.6 kWh/100km
- energie încărcată: 585.3 kWh (114.3 DC, 204 AC/Grid, 267 AC/Solar)
- cost energie: 401.5 lei (12.1 lei/100km)
- viteză medie: 38 km/h
- temperatura medie: 10°C
- alte costuri: 793.12 lei (revizie 75.000 km)
Starea mașinii e aceeași ca la ultima raportare. Nu a fost reparată și rulează în continuare cu anvelopele de iarnă. Reparația am zis să încercăm să o amânăm după evenimentele din aprilie, sper sa poată fi efectuată după sărbători. În toamnă am rămas fără anvelopele de vară, după 3 sezoane trebuie să mă decid dacă o iau spre all season sau continuu cu schimb vară/iarnă. Tind spre all season.
Ceilalți 2200 km i-am rulat pe drumul de navetă în mare parte. Am circulat destul de mult pe autostradă, în jur de 530 km, lucru care a avut impact asupra consumului. În special drumul spre Deva și retur s-a desfășurat într-un ritm mai alert. Au mai fost și dimineți mai răcoroase și zile ploioase care și-au pus amprenta asupra consumului. Am încărcat mult de la soare, iar costurile au venit în mare parte din încărcările în tranzit (263 lei din 401.5 lei).

Ca inginer în domeniul telecomunicațiilor sunt un apropiat al tehnologiei de orice fel. Adăugăm grija familiei pentru un trai cât mai prietenos cu mediul și ajungem repede la ideea de electromobilitate. Așa începe aventura electrică 🙂