by Chiar dacă deja avem un număr decent de articole despre ID.4, și chiar membri în comunitate cu această mașină, am zis totuși să vă spun și care e părerea mea despre prima interacțiune cu ID.4.
Am testat ID.3 anul trecut când prin intermediul aplicației Bolt s-a desfășurat o campanie de test-drive. De atunci n-am mai apucat să merg cu mașina, dar chiar și așa ideile de atunci mi-au rămas destul de bine întipărite în minte, suficient cât să pot să compar ID.4 cu ID.3.
De data aceasta am reușit să conduc, pentru vreo jumătate de oră, un ID.4 oferit de cei de la Autoclub Timișoara. Nu suficient pentru o părere completă, însă destul pentru a-mi face o primă impresie.
Și pentru că-mi place să fiu concis, o să reiau cu liniuță ideile deja expuse într-un video despre experiența cu ID.4, pe care-l găsiți mai jos:
- mașina e neașteptat de mare și încăpătoare, mult mai mare decât pare în poze, iar portbagajul este imens (543 litri)
- garda la sol e bună, poți ieși cu el puțin de pe drumurile asfaltate fără să-ți fie frică
- dacă reglam scaunul din față pentru mine, în spate puteam să stau chiar și picior peste picior, atât spațiu este
- finisajele sunt mult mai bune decât la ID.3, însă unii spun că sunt sub cele de pe Enyak, pe care încă, din păcate, nu am reușit să îl conduc
- rularea e foarte silențioasă, chiar dacă mașina are niște jante destul de mari, în plus, e și foarte confortabilă
- accelerația e foarte bună, însă nu e ceva impresionant, mi s-a părut destul de apropiată cu cea de pe Zoe ZE50 R135
- navigația are momente când se mișcă decent și momente când se mișcă destul de rău
- mi-a plăcut totuși că navigația știe să-ți pună punctele de încărcare necesare călătoriei
- eu am condus doar 21 km, însă consumul a fost unul bun (17 kWh/100 km) și am tras concluzia ca vei putea face peste 400 km cu un plin cu ID.4
- tot timpul mi-a plăcut ideea VW de a ascunde camera de mers cu spatele sub siglă, acum au renunțat la ideea asta dar i-au pus spălătoare
Eu cred că ID.4 este o variantă care merită luată în calcul dacă ești în căutarea unei electrice. Și pentru că mica mea recenzie s-ar putea să nu fie suficientă pentru luarea unei decizii, pe lângă test-drive, mai citește și celelalte articole despre ID.4 de pe blog.
Nascut in 1989, profesionist in tehnologii IT avand o experienta de peste 10 ani in spate. In prezent conduc o echipa de dezvoltare software in cadrul unei multinationale.
In 2006 am pornit ceea ce se numeste ArenaIT, un blog de tehnologie dezvoltat din pasiune. In tot acesti ani de activitate, blogul a ajuns sa fie un reper in domeniul tehnologiei pe internetul romanesc si este proiectul care ma defineste pe mine ca persoana in online.
Recent am devenit tot mai interesat de ecologie, energie regenerabila si, in acelasi timp, de masini electrice si de aceea am inceput promovarea si testarea acestora pe ArenaIT. Asa l-am cunoscut pe Dan Boboescu, parintele Electromobilitate, un proiect care mi s-a parut inca de la inceput ca fiind unul nobil si caruia mi-as dori sa ma alatur, ceea ce s-a si intamplat.
