Bilanț luna mai – bun venit MG4 și Zeekr 7X

După ceva mai mult de un an cu experiențe acumulate la volanul unei Hyundai Kona, Edith și Alex (Cisnădie) au decis să spună definitiv „adio benzină sau motorină” și au mai achiziționat un MG4.

În bilanțul pentru luna mai, datele despre MG-ul de la Cisnădie acoperă primele două luni de utilizare și adaugă 3000 km la cei peste 5,4 MILIOANE monitorizați în cadrul proiectului Electromobilitate.

O altă premieră anunțată la mijlocul lunii Mai a fost Zeekr 7X cu Cătălin-Teodor la volan, un experimentat electromobilist aflat la al patrulea model 100% electric.

Bun venit în familie, “Zucchini”!

Bun venit Edith (MG4, Cisnădie) și Cătălin (Zeekr 7X, Gulia)!

Evoluția echipei din primele cinci luni

Statisticile echipei din perioada ianuarie-mai 2026 indică în continuare o scădere a consumului și costului față de luna aprilie.

Aceste scăderi sunt ușor de recunoscut în reprezentarea procentuală a parametrilor monitorizați în cadrul proiectului Electromobilitate pe baza informațiilor transmise de 65 proprietari-voluntari în perioada ianuarie-mai 2026.

Ceva mai dificil de înțeles este ce anume favorizează reducerea costurilor la jumătate față de luna ianuarie, într-o perioadă caracterizată de scumpiri ale carburanților.

Un prim indiciu sunt răspunsurile primite la sondajul anual Cum încărcăm? care arată o creștere a numărului electromobiliștilor ce se bazează pe energia produsă acasă cu ajutorul panourilor fotovoltaice.

Sursa: Sondajul anual Cum Încărcăm? ediția 2026

Pentru acest bilanț am solicitat colegilor informații suplimentare despre producția de energie fotovoltaică și cu bunăvoința caracteristică am primit șapte răspunsuri extrem de utile, pe care le găsiți la final.

MULTUMIM!

Valori individuale pentru luna mai

Valorile marcate cu * sunt calculate pe baza datelor săptămânale

Explicația numărului mare de colegi care raportează costuri mai mici de 5 RON/100km este bazată pe recordul de producție al instalațiilor fotovoltaice în luna Mai, dar include și:

• încărcarea la locul de muncă;
• oferte speciale și discount-uri oferite de diferite rețele publice sau primării.

La polul opus sunt încărcările la stații publice, mai ales la drumuri lungi în străinătate, atunci când criteriul de alegere al punctului de oprire este confortul (loc de masă, cumpărături, etc)

Producția de energie fotovoltaică

Indiferent de forma de raportare a fiecărui sistem utilizat de colegii noștri concluzia este aceeași:

În luna Mai s-a înregistrat cea mai mare valoare pentru producția de energie fotovoltaică din 2026.

Vom monitoriza în continuare datele lunar.

1. Mihai, Otopeni

2. Alex, Berceni

3. Cristi, Bragadiru

4. Gabi, Târgu Mureș

5. Silviu, Arad

6. Alex, Cisnădie

7. Mihai, Fălticeni

• Sistemul 1 – 6 kWp

• Sistemul 2 – 5,5 kWp

Concluzii luna mai

Concluziile au fost formulate de Alex (Kona, Cisnădie) cu ajutorul Gemini pe baza datelor pentru Kona și MG 4.

Evoluția Kona (Linia roșie vs. Barele albastre):

Deși distanța parcursă lunar cu Hyundai Kona se menține la un nivel ridicat (între 2500 și peste 3100 km lunar), costul de deplasare per 100 km se prăbușește de la 21,63 lei în ianuarie, la doar 2,09 lei în luna mai. Această scădere de peste 10 ori a costului este direct corelată cu creșterea producției solare ilustrată în primul grafic (producție).

Impactul cumulat al MG4:

Casetă (verde) adăugată evidențiază faptul că, deși din 26 martie necesarul de deplasare al familiei a crescut masiv (încă 2996 km rulați doar cu MG4), costul pentru această a doua mașină a fost practic anulat de soare (0,13 lei/100 km), datorită faptului că 98% din energia necesară a provenit din surplusul sistemului fotovoltaic.

Practic, în lunile de primăvară, numărul total de kilometri parcurși aproape s-a dublat odată cu introducerea celei de-a doua mașini, în timp ce costurile de încărcare au devenit neglijabile.